[實用新型]自行車后座輔助裝置

有效

• 申請號: 201220699470.8
• 申請日: 2012-12-18
• 公開（公告）號: CN203032806U
• 公開（公告）日: 2013-07-03
• 發明（設計）人: 胡蘭蘭;倪東升;胡麗青;王玉琴;胡枝冉
• 申請（專利權）人: 胡蘭蘭
• 主分類號: B62J1/28
• 分類號: B62J1/28;B62J7/00
• 代理公司: 宜昌市三峽專利事務所 42103
• 代理人: 成鋼

技術領域

本實用新型涉及一種自行車后座輔助裝置，尤其涉及一種既可載人又可載物的自行車后座輔助裝置。?

背景技術

現代社會生活中，自行車由于其便攜性和實用性受到人們的歡迎，很多人將自行車作為主要的短途出行工具，很多家長亦將自行車作為主要的工具送小孩兒上學，孩子坐在自行車后座上容易后仰摔倒或者側翻而且小孩的腿或鞋容易卡到自行車后輪輪轂中，這樣往往存在很大的安全隱患。除此之外，騎車的人如果需要載物，只能將物品放入自行車前面的車架中，存在穩定性差的問題。?

發明內容

本實用新型所要解決的技術問題是針對上述現有技術的不足，而提供的一種自行車后座輔助裝置，其能在增強乘坐人員的安全性和舒適度的基礎上使得載物更為方便。?

本實用新型的目的是這樣實現的：?

一種自行車后座輔助裝置，它包括上架，上架兩側設有扶手，上架通過轉軸與背架相連，背架與上架的尾部之間設有支桿，上架的底部與底架相固定，底架下面的兩側設有側架。上架與底架通過插槽相裝配好后再通過鏈條固定。上架與底架連接點處設有彈簧。底架尾部底端設有卡緊柱,底架一側設有第一鉤體,另一側設有第二鉤體,第二鉤體與螺旋推進裝置的第一桿體為活動連接,第一桿體通過連接套與螺旋推進裝置相連接。螺旋推進裝置包括第一桿體、第二桿體、固定座、旋轉手柄，第二桿體的一端與第一桿體中部固定連接，另一端依次穿過連接套、固定座與旋轉手柄相連接。固定座中設有內螺紋，固定座與第二桿體為螺紋配合連接。側架與底架為鉸鏈連接。

本實用新型取得了以下的技術效果：?

本實用新型采用了在上架兩側設有扶手，后側設有背架，在底架兩側設有側架結構，能有效提高坐在后座上的人的安全系數和舒適度，并能增強自行車攜帶物品的能力。

附圖說明

下面結合附圖和實施例對本實用新型作進一步說明：?

圖1為本實用新型的結構示意圖；

圖2為圖1的側視圖；

圖3為圖1的后視圖。

具體實施方式

如圖1-3所示一種自行車后座輔助裝置，它包括上架1，上架1兩側設有扶手2，上架1通過轉軸3與背架4相連，背架4與上架1的尾部之間設有支桿5，上架1的底部與底架6相固定，底架6下面的兩側設有側架7。上架1與底架6通過插槽相裝配好后再通過鏈條固定。上架1與底架6連接點處設有彈簧。底架6尾部底端設有卡緊柱8,底架6一側設有第一鉤體9,另一側設有第二鉤體10,第二鉤體10與螺旋推進裝置13的第一桿體11為活動連接,第一桿體11通過連接套12與螺旋推進裝置13相連接。螺旋推進裝置13包括第一桿體11、第二桿體12、固定座13、旋轉手柄14，第二桿體12的一端與第一桿體11中部固定連接，另一端依次穿過連接套15、固定座13與旋轉手柄14相連接。固定座13中設有內螺紋，固定座13與第二桿體12為螺紋配合連接。側架7與底架6為鉸鏈連接。?

上架是乘坐者或者車載物直接接觸的原件，上架支柱是厚壁空心鋼筒，鋼筒的底部是彈簧，底架的支柱伸入鋼筒內。從而實現：工作和受載時，彈簧受壓形變，從而起到緩沖的作用。上架和底架裝配好了以后，要用繩子或鏈條在側面將上架和底架綁在一起，防止兩者在震動時候分離，而且也能起到防盜的作用。?

側架可以繞底架上的圓桿轉動，從而滿足裝置不同用途時候的不同需求。?

底架與自行車后座相固定，將底架擱在自行車后架合適的位置，使得后卡緊柱卡住自行車后座后梁，使得固定夾緊勾勾住自行車后座側梁；轉動手輪，則絲桿向外運動，從而推動推桿也向外運動，推桿、連接桿和夾緊鉤組成了曲柄搖桿機構，夾緊鉤會發生定軸轉動，從而夾緊自行車后座，最后為了防止螺紋放松，擰緊側面的鎖緊螺釘。?

背架在支桿、鎖緊螺栓、鎖緊螺母的作用下可以在一定范圍內翻轉。?

采用上述結構時，通過螺旋推進裝置13將底架6與自行車后座連接，然后將上架1與底架6固定，當需要載人的時候，放下側架7，再通過支桿5將背架4支撐起來；當需要載物的時候，將側架7設置成豎直方向，調整支桿5將背架4支撐至合適位置。?