[實用新型]礦用可移動式安全救生艙艙體

有效

• 申請號: 201220697856.5
• 申請日: 2012-12-17
• 公開（公告）號: CN203008963U
• 公開（公告）日: 2013-06-19
• 發明（設計）人: 傅志平;葉云云;王良
• 申請（專利權）人: 上海樂龍礦用安全設備有限公司
• 主分類號: E21F11/00
• 分類號: E21F11/00
• 代理公司: 上海漢聲知識產權代理有限公司 31236
• 代理人: 胡晶

技術領域

本實用新型涉及礦用安全設備領域，特別是一種礦用可移動式安全救生艙艙體。?

背景技術

近年來，礦難事故頻發，造成重大的人員傷亡，礦難發生時，會發生礦井坍塌、透水和瓦斯爆炸等情況發生，礦難發生時，如果沒有及時升井人員就有生命危險，現有井下都沒有逃生設備，來不及撤離的人員要在井下等待救援，井下斷電、斷糧、斷水，甚至沒有空氣，礦井的坍塌也會將井下人員砸傷，因此，礦難發生時應該有個避難場所讓工人避難，這進就需要有救生艙，讓人員躲入其中避難。?

實用新型內容

為了解決上述問題，本實用新型提供一種礦用可移動式安全救生艙艙體,包括：至少三個艙體單元，各艙體單元依次連接組成一個完整的救生艙艙體，前面的艙體單元為過渡艙，后面的艙體單元為設備艙，中間的艙體單元為生存艙，所述艙體單元包括框架，所述框架的內外兩側分別設有內鋼板和外鋼板，所述過渡艙上設有密封門，設備艙上設有逃生門。?

所述框架由若干方鋼管組成，方鋼管呈米字格、網格狀、鳥籠狀中的一種排列。?

所述艙體單元上還設有觀察孔。?

所述艙體單元的兩端設有法蘭，各艙體單元通過法蘭連接。?

所述內鋼板和外鋼板之間設有隔熱材料。?

本實用新型采用方鋼管來組成艙體框架，與現有的槽鋼相比，抗壓性強，方鋼管采用米字格、網格狀中的一種排列，更能增加艙體的抗壓性，本實用新型的艙體采用若干個艙體單元連接而成，在提高安全系數的同時能方便施工。?

附圖說明

圖1為本實用新型的結構示意圖；?

圖2為本實用新型的過渡艙示意圖；?

圖3為本實用新型的設備艙示意圖。?

具體實施方式

以下結合附圖來進一步說明本實用新型。?

本實用新型以四個艙體單元組成，框架是網格狀的救生艙艙體為例來進一點說明本實用新型，這里僅為舉例使用，并不限制本新型的艙體單元的數量。?

一種礦用可移動式安全救生艙艙體,包括：四個艙體單元，所述艙體單元包括框架，所述框架由橫向方鋼管41和縱向方鋼管42采用滿焊焊接組成，通過高強度螺栓和螺母將外鋼板與框架固定，然后在外鋼板與框架圍設成的空腔裝入保溫材料，形成隔熱保溫層7，再將框架內側固定上內側鋼板，所述框架的兩端分別設有法蘭6，所述法蘭6上設有螺孔61，前面的艙體單元3為過渡艙3，后面的艙體單元為設備艙1，中間兩個艙體單元通過其上的法蘭6連接后形成生存艙，過渡艙3、中間艙2和設備艙，所述過渡艙3上設有密封門31，設備艙1上設有逃生門11，所述艙體單元上還設有觀察孔5。?

上述公開的僅為本實用新型的具體實施例，該實施例只為更清楚的說明本實用新型所用，而并非對本實用?新型的限定，任何本領域的技術人員能思之的變化，都應落在保護范圍內。?