[實(shí)用新型]一種發(fā)動(dòng)機(jī)缸內(nèi)線束的固定裝置和一種發(fā)動(dòng)機(jī)

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201220694385.2
• 申請(qǐng)日: 2012-12-14
• 公開(kāi)（公告）號(hào): CN203022882U
• 公開(kāi)（公告）日: 2013-06-26
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 于洋;馬明;彭升平;錢(qián)文娟;晏根
• 申請(qǐng)（專(zhuān)利權(quán)）人: 安徽華菱汽車(chē)有限公司
• 主分類(lèi)號(hào): F02B77/00
• 分類(lèi)號(hào): F02B77/00
• 代理公司: 北京信遠(yuǎn)達(dá)知識(shí)產(chǎn)權(quán)代理事務(wù)所(普通合伙) 11304
• 代理人: 趙百令;劉大玲

1.一種發(fā)動(dòng)機(jī)缸內(nèi)線束的固定裝置，其特征在于，包括：

用于扎緊缸內(nèi)線束的扎緊件；

托盤(pán)支座，所述托盤(pán)支座包括：用于與發(fā)動(dòng)機(jī)的缸蓋的頂端固定相連的支座和與所述支座的一端相連的托盤(pán)，其中，所述托盤(pán)上設(shè)置有供所述扎緊件穿過(guò)且能夠使所述扎緊件扎緊的固定孔。

2.如權(quán)利要求1所述的發(fā)動(dòng)機(jī)缸內(nèi)線束的固定裝置，其特征在于，所述托盤(pán)呈條狀，且所述托盤(pán)設(shè)置有線束槽，所述固定孔設(shè)置于所述線束槽內(nèi)。

3.如權(quán)利要求2所述的發(fā)動(dòng)機(jī)缸內(nèi)線束的固定裝置，其特征在于，所述固定孔的數(shù)量至少為四個(gè)，其中兩個(gè)所述固定孔分布在所述托盤(pán)的一端，另外兩個(gè)所述固定孔分布在所述托盤(pán)的另一端。

4.如權(quán)利要求1所述的發(fā)動(dòng)機(jī)缸內(nèi)線束的固定裝置，其特征在于，所述托盤(pán)與所述支座具有夾角，且所述托盤(pán)的頂端向靠近所述支座的方向傾斜。

5.如權(quán)利要求1所述的發(fā)動(dòng)機(jī)缸內(nèi)線束的固定裝置，其特征在于，所述扎緊件為扎帶。

6.如權(quán)利要求1-5中任意一項(xiàng)所述的發(fā)動(dòng)機(jī)缸內(nèi)線束的固定裝置，其特征在于，

所述支座呈長(zhǎng)方體狀，且所述支座位于所述托盤(pán)兩側(cè)的兩個(gè)第一側(cè)面分別設(shè)置有限位凸起；

所述發(fā)動(dòng)機(jī)缸內(nèi)線束的固定裝置還包括：能夠與所述支座卡緊相連的卡件，和能夠與所述支座和所述卡件夾緊相連的鎖夾；

其中，所述卡件設(shè)置有與所述限位凸起相配合的限位孔，且所述卡件分別與所述第一側(cè)面和所述支座的底面相連；所述鎖夾包括：與所述支座的頂面相連的頂板，與所述卡件的底面相連且用于與所述缸蓋的頂端相連的底板，與所述支座遠(yuǎn)離所述托盤(pán)的第二側(cè)面相連的第一側(cè)板，所述第一側(cè)板分別與所述頂板和所述底板相連。

7.如權(quán)利要求6所述的發(fā)動(dòng)機(jī)缸內(nèi)線束的固定裝置，其特征在于，所述支座包括第一分座和與所述第一分座的底端相連的第二分座，所述第一分座設(shè)置有安裝孔，所述第二分座為鏤空結(jié)構(gòu)；所述卡件與所述第二分座相連且所述卡件設(shè)置有用于與所述缸蓋相連的第一連接孔，所述鎖夾設(shè)置有用于與所述缸蓋相連的第二連接孔，所述第一連接孔和所述第二連接孔相連通。

8.如權(quán)利要求7所述的發(fā)動(dòng)機(jī)缸內(nèi)線束的固定裝置，其特征在于，所述鎖夾還包括用于與所述缸蓋的容腔的內(nèi)側(cè)壁相抵的第二側(cè)板，所述第二側(cè)板與所述底板相連。

9.如權(quán)利要求6所述的發(fā)動(dòng)機(jī)缸內(nèi)線束的固定裝置，其特征在于，所述托盤(pán)支座為一體式注塑成型結(jié)構(gòu)，所述卡件為金屬卡件，所述鎖夾為金屬鎖夾。

10.一種發(fā)動(dòng)機(jī)，包括缸蓋，缸內(nèi)線束和將所述缸內(nèi)線束固定于所述缸蓋頂端的固定裝置，其特征在于，所述固定裝置為如權(quán)利要求1-9中任意一項(xiàng)所述的發(fā)動(dòng)機(jī)缸內(nèi)線束的固定裝置。