[實用新型]軌道交通屏蔽門安全回路系統有效

申請號：	201220693159.2	申請日：	2012-12-16
公開（公告）號：	CN202935384U	公開（公告）日：	2013-05-15
發明（設計）人：	向生建;廖俊;蔣蓉穗;陳小平;薛剛;李銀龍	申請（專利權）人：	四川久遠新方向智能科技有限公司
主分類號：	B61L23/00	分類號：	B61L23/00
代理公司：	成都金英專利代理事務所(普通合伙) 51218	代理人：	袁英
地址：	610041 四川省成都***	國省代碼：	四川;51
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摘要：
搜索關鍵詞：	軌道交通屏蔽門安全回路系統
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【說明書】：

技術領域

本實用新型涉及一種回路系統，特別涉及一種軌道交通屏蔽門安全回路系統。

背景技術

20世紀90年代以來我國城市化進程明顯加快，城市規模不斷擴張，帶來了交通需求的迅速增長和空間布局的重新調整，常規公交已經不能適應一些特大城市的發展，這就需要選擇適合我國高強度土地開發模式的大運量公共交通。研究普遍認為，軌道交通是改善城市交通狀況的根本途徑，是未來城市交通的發展方向，也是可持續發展的必然選擇。據有關統計，第一輪建設軌道交通的15座城市，遠景年軌道交通網絡總里程達6000km，若加上第二輪城市，以及目前進入研究準備的10多座城市軌道交通遠景規劃，總里程將接近9000km，相當于目前世界各國軌道交通已開通運營里程的總和。

屏蔽門，又稱月臺幕門或安全門，是指在月臺上以玻璃幕墻的方式包圍鐵路月臺與列車上落空間，列車到達時，再開啟玻璃幕墻上電動門供乘客上下列車。隨著軌道交通在各個城市的運行，乘坐地鐵和輕軌出行的人員增多，在出行高峰期易出現推擠現象，發生事故，為保證乘客的安全，在靠近軌道的站臺旁均會安裝屏蔽門，將站臺與軌道隔開，防止乘客誤入軌道周圍的危險區域。當車輛到站停穩后，屏蔽門自動打開，以便乘客上下，乘客上下車完成后，屏蔽門自動關閉，列車駛出車站。

實用新型內容

本實用新型的目的在于克服現有技術的不足，提供一種安全可靠、抗電磁干擾能力強、無誤動作的軌道交通屏蔽門安全回路系統。

本實用新型的目的是通過以下技術方案來實現的：軌道交通屏蔽門安全回路系統，包括中央接口盤PSC、門機系統、就地控制盒LCB和門控信號系統SIG，所述門機系統包括應急門單元、多道滑動門和互動解鎖接口；

中央接口盤PSC通過無源接點雙切回路與門控信號系統SIG相連，門控信號系統SIG依次與應急門單元、每道滑動門連接，互動解鎖接口由4根線采用雙切回路與中央接口盤PSC連接。

就地控制盒LCB上安裝有轉換開關，所述的轉換開關包括四個位置常開接點，四個位置常開接點與安全回路串聯連接。

本實用新型的優點在于：采用安全繼電器，滿足安全、可靠、抗電磁干擾、無誤動作等要求。

附圖說明

圖1為本實用新型的電路連接示意圖。

具體實施方式

下面結合附圖進一步說明本實用新型的技術方案，但本實用新型所保護的內容不局限于以下所述。

如圖1所示，軌道交通屏蔽門安全回路系統，包括中央接口盤PSC、門機系統、就地控制盒LCB和門控信號系統SIG，所述門機系統包括應急門單元、多道滑動門和互動解鎖接口；

就地控制盒LCB上安裝有轉換開關，所述的轉換開關包括四個位置常開接點，四個位置常開接點與安全回路串聯連接。