[實用新型]軌道交通自動售檢票系統車站控制室后備盤緊急按鈕

有效

• 申請號: 201220693057.0
• 申請日: 2012-12-16
• 公開（公告）號: CN203188142U
• 公開（公告）日: 2013-09-11
• 發明（設計）人: 向生建;蔣蓉穗;羅亮;鄭軍;歐慶梅
• 申請（專利權）人: 四川久遠新方向智能科技有限公司
• 主分類號: E01F13/04
• 分類號: E01F13/04;H01H9/18
• 代理公司: 成都金英專利代理事務所(普通合伙) 51218
• 代理人: 袁英

技術領域

本實用新型涉及一種按鈕開關裝置，特別是軌道交通自動售檢票系統車站控制室后備盤緊急按鈕。?

背景技術

軌道交通專用閘機是軌道交通自動售檢票系統中的重要設備之一，作為站廳內付費區與非付費區之間的唯一開放通道，對不同乘坐距離的乘客儲值卡/單程票直接進行扣費交易和自動檢票，對乘客進出通道實行自動化管理和監控。?

自動化管理的閘機的啟閉往往會出現滯后現象，而且如果在緊急情況下，閘機還是處于跟正常情況一樣的工作模式，需要乘客刷卡付費后才能通過，對乘客的安全造成極大的威脅。經過研究，有人提出在遇到緊急情況時，通過車站控制室內的計算機實現遠程控制閘機，但是通過計算機網絡控制閘機，容易出現網絡通信不正?；蚴菧螅瑯訉Τ丝偷陌踩焕?

實用新型內容

本實用新型的目的在于克服現有技術的缺點，提供一種可監控閘機的工作模式、操作簡單和穩定可靠的軌道交通自動售檢票系統車站控制室后備盤緊急按鈕。?

本實用新型的目的通過以下技術方案來實現：軌道交通自動售檢票系統車站控制室后備盤緊急按鈕，它包括安裝板、按鈕開關、發光裝置和電源，按鈕開關設置于安裝板的中部，按鈕開關的邊緣處設置有發光裝置，按鈕開關與置于后備盤內的電源相連，按鈕開關與發光裝置相連，按鈕開關與外部的閘機通過硬線連接。?

所述的安裝板上設置有至少兩個固定安裝孔。?

所述的按鈕開關的外形為圓形或方形。?

本實用新型具有以下優點：?

1、在按鈕開關的邊緣處設置有發光裝置，在按下緊急開關時，發光裝置發光，提示閘機進入緊急模式，在將緊急開關復位后，發光裝置變暗，表示閘機進入正常模式，起到監視閘機的工作模式的作用。

2、在閘機處于正常模式的情況下，按下按鈕開關一次，閘機進入緊急模式，再按按鈕開關一次，按鈕開關復位，閘機進入正常模式，操作簡單、方便。?

3、閘機與按鈕開關通過硬線連接，按鈕開關的操作不依賴于車站計算機，采用硬線直接控制閘機，穩定可靠。?

附圖說明

圖1?為本實用新型的實施例1的結構示意圖?

圖2?為本實用新型的實施例2的結構示意圖

圖3?為本實用新型的控制連接示意圖

圖中：1-安裝板，2-按鈕開關，3-發光裝置，4-電源，5-閘機，6-固定安裝孔。?

具體實施方式

下面結合附圖和實施例對本實用新型做進一步的描述，但本實用新型的保護范圍不局限于以下所述。?

實施例1：如圖1所示，軌道交通自動售檢票系統車站控制室后備盤緊急按鈕，它包括安裝板1、圓形的按鈕開關2、發光裝置3和電源4，按鈕開關2設置于安裝板1的中部，圓形按鈕開關2的外邊緣處設置有與圓形的按鈕開關2配合的圈狀的發光裝置3，如圖3所示，按鈕開關2與置于后備盤內的電源4相連，按鈕開關2與發光裝置3相連，按鈕開關2與外部的閘機5通過硬線連接；安裝板1上設置有至少兩個固定安裝孔6。?

實施例2：如圖2所示，軌道交通自動售檢票系統車站控制室后備盤緊急按鈕，它包括安裝板1、方形的按鈕開關2、發光裝置3和電源4，按鈕開關2設置于安裝板1的中部，方形按鈕開關2的外邊緣處設置有與方形的按鈕開關2配合的圈狀的發光裝置3，如圖3所示，按鈕開關2與置于后備盤內的電源4相連，按鈕開關2與發光裝置3相連，按鈕開關2與外部的閘機5通過硬線連接；安裝板1上設置有至少兩個固定安裝孔6。?

按鈕開關2設在車站控制室的綜合后備盤上，當遇到緊急情況時，按下按鈕開關2，發光裝置3發光，按鈕開關2與站臺上的閘機5通過硬線連接，站臺上的閘機在2秒內全部打開，系統進入緊急模式，自動售票機退出服務。按鈕開關2復位后，發光裝置3斷電變暗，閘機5恢復正常模式。?