[實用新型]一種圓孔開孔裝置

有效

• 申請號: 201220690247.7
• 申請日: 2012-12-12
• 公開（公告）號: CN202963654U
• 公開（公告）日: 2013-06-05
• 發明（設計）人: 張尚凌;李小虎
• 申請（專利權）人: 廣州中船黃埔造船有限公司
• 主分類號: B23D79/00
• 分類號: B23D79/00
• 代理公司: 廣州市越秀區海心聯合專利代理事務所(普通合伙) 44295
• 代理人: 馬麗麗

技術領域

本實用新型涉及船舶制造工裝領域，特別涉及一種圓孔開孔裝置。

背景技術

目前，船舶建造過程中,對于現場的圓孔開孔工作,傳統方式的基本步驟是:(1)工人根據船體結構,先找到開孔圓心并打上洋沖眼；(2)然后用圓規根據開孔大小用粉筆劃圓；(3)工人根據開孔線用風割燈進行開孔。由此可見，傳統開孔方式存在以下缺點：(1)現場需要打洋沖眼；(2)必須畫圓；(3)開孔時對工人的操作水樣要求較高；（4）開出的圓孔并不是很規則的圓形；（5）開孔大小存在誤差；（6）開孔完后因開孔不規則，必須進行打磨工作。由此可見，傳統的現場開孔工作弊端較大，開孔質量也因人而異，耗時較長，效率低下。

實用新型內容

本實用新型的目的克服現有技術中圓孔開孔存在的操作繁瑣、精度低和效率低下的缺陷。

為達上述目的，本實用新型提供了一種圓孔開孔裝置，包括底座、刻度桿、設置在刻度桿端部的套筒，刻度桿通過一夾持部設置在底座的頂部，且可沿垂直于底座的軸線方向前后移動；套筒的軸線與所述刻度桿的軸線垂直。

上述夾持部是一開有通孔的套塊，套設在刻度桿上，通過設置在其一側壁上的螺孔、螺栓實現刻度桿的定位。

上述底座的底部設置有磁鐵。

上述夾持部與底座之間設置有支撐座，夾持部固定在支撐座的頂部，支撐座通過限位套套設在底座的頂部。

上述刻度桿是圓形的，其上下圓弧面上均設置有數字刻度；夾持部焊接在所述支撐座的頂部。

上述支撐座包括頂部的圓柱部和底部的圓臺部；底座由連接部為平面的U形部和設置在所述連接部頂部的柱狀部構成，限位套包括一通腔，該通腔由與所述圓臺部的外形相同的頂部空腔、與所述柱狀部外形相同的底部空腔組成；頂部空腔套在圓臺部上，底部空腔套在柱狀部上，從而實現支撐座與底座的聯接。

上述U形部及限位套的外形均是圓形的。

上述U形部包括兩個豎壁，該兩個豎壁之間設置有與所述連接部的底面連接的磁鐵。

上述磁鐵與所述連接部的底面、兩個豎壁的內表面粘合在一起。

上述底座的外壁上沿其周向對稱設置有刻度線。

本實用新型的有益效果是：該圓孔開孔裝置的刻度桿可以伸縮，開孔半徑可以達到30mm～200mm，無須重復畫圓；本裝置簡單輕便，整個裝置重量僅為0.68KG，便于攜帶；本裝置操作簡單，在鋼板上找到開孔圓心位置，畫十字線，使其與底座四周刻線重合，整個裝置由磁鐵牢牢吸附在鋼板上，然后將刻度桿調節到開孔半徑大小，將風割燈割嘴套入套筒內，刻度桿轉動一周，即可完成開孔工作，此裝置開孔規則，無須打磨，節省人力物力，提高了效率。?

下面結合附圖及具體實施方式對本實用新型作進一步詳細說明。

附圖說明

圖1是圓孔開孔裝置主視圖；

圖2是圖1的A向視圖。

圖3是不含套筒的圖1的B向視圖。

圖4是圖3的C-C視圖。

圖5是支撐座的示意圖。

圖6是底座的示意圖。

圖7是限位套的示意圖。

圖8是設置有兩個套筒的圓孔開孔裝置的主視圖。

圖9是圖8的D向視圖。

圖10是圖8的E向視圖。

圖中：1—刻度桿；2、10—套筒；3—夾持部；4—支撐座；5—限位套；6—底座；7—磁鐵；8—螺栓；9—萬能膠；11—圓柱部；12—圓臺部；13—通腔；14—頂部空腔；15—底部空腔；16—連接部；17—U形部；18—柱狀部；19、20—豎壁。

具體實施方式

為了是克服現有技術中圓孔開孔存在的操作繁瑣、精度低和效率低下的缺陷，本實施例提供了一種圖1所示的圓孔開孔裝置，包括底座6、刻度桿1、設置在刻度桿1端部的套筒2，刻度桿1通過一夾持部3設置在底座6的頂部，且可沿垂直于底座6的軸線方向前后移動；套筒2的軸線與刻度桿1的軸線垂直。通過該圓孔開孔裝置開孔時，只需找好圓心和孔徑，將底座6的中心與圓心重合，移動刻度桿1，使底座6的中心所對的刻度處與套筒2的中心之間的距離等于孔徑，風割燈割嘴套入套筒2內，底座6帶動刻度桿1轉動一周，即可完成開孔工作，開孔規則，無須打磨，節省人力物力，提高了效率。

結合圖2可見，夾持部3是一開有通孔的套塊，套設在刻度桿1上，通過設置在其一側壁上的螺孔、螺栓8實現刻度桿1的定位即通過螺栓8將刻度感1頂壓在套塊的內壁上，由圖2不難看出，本實施例涉及的螺栓8是燕尾螺栓，便于人力手動轉動螺栓。