[實用新型]電能表用負(fù)荷開關(guān)、功耗測試裝置

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 201220689667.3
• 申請日: 2012-12-14
• 公開（公告）號: CN203101624U
• 公開（公告）日: 2013-07-31
• 發(fā)明（設(shè)計）人: 魯觀娜;王思彤;楊東升;呂言國;江小彩;金世澤;楊哲
• 申請（專利權(quán)）人: 深圳市科陸電子科技股份有限公司;冀北電力有限公司計量中心
• 主分類號: G01R35/04
• 分類號: G01R35/04
• 代理公司: 廣州中浚雄杰知識產(chǎn)權(quán)代理有限責(zé)任公司 44254
• 代理人: 孫鳳英

本實用新型涉及電能表用負(fù)荷開關(guān)、功耗測試裝置。

目前，電能表在出廠前，需要對電能表的各參數(shù)進(jìn)行檢測，其中就包括有對電能表負(fù)荷開關(guān)和功耗測試，在進(jìn)行上述過程中，操作工人人手將各種功能卡插入電能表卡槽中，測試完后將卡拔出再插入另一張卡，反復(fù)循環(huán)動作。其缺點是：①效率極低、人工成本高，高重復(fù)性動作下，可能會對電表卡槽或卡片造成損壞。②用于測試的功能卡在插卡過程中使用壽命有限，卡易損壞，消耗成本高，卡片更換頻繁。③不能批量進(jìn)行插卡動作，只能單一動作，效率低。

為解決上述技術(shù)問題，本實用新型提供了一種負(fù)荷開關(guān)、功耗測試裝置。

解決上述技術(shù)問題的技術(shù)方案是：電能表用負(fù)荷開關(guān)、功耗測試裝置包括機架、工控機、頂升裝置及插卡機構(gòu)；工控機能與進(jìn)入到機架中的電能表進(jìn)行信號交互；插卡機構(gòu)設(shè)在機架上；所述的插卡機構(gòu)包括座體、一個以上的滑動連接塊、與滑動連接塊數(shù)量相等的卡固定塊、氣缸組；滑動連接塊固定在座體上，卡固定塊的上端伸入到滑動連接塊內(nèi)，卡固定塊的下端用于固定自制模擬卡。

本實用新型的有益效果是：由于設(shè)置了一包括座體、滑動連接塊、與滑動連接塊數(shù)量相等的卡固定塊、氣缸組的插卡機構(gòu)，當(dāng)在進(jìn)行負(fù)荷開關(guān)、功耗測試時，通過插卡機構(gòu)能實現(xiàn)自動、批量的插卡，且采用的卡為模擬卡，因此，效率極高、人工成本低，避免了因人工插卡造成對電表卡槽或卡片造成損壞；另外，由于采用模擬卡，在進(jìn)行插卡切換時，不需要真正的卡參與，則不需要實際的換卡動作，降低卡的消耗成本；再有，能批量進(jìn)行插卡動作，效率低。

圖1為負(fù)荷開關(guān)、功耗測試裝置的立體圖。

圖2為插卡機構(gòu)的立體圖。

圖3為插卡機構(gòu)部分機構(gòu)的前視圖。

圖3為插卡機構(gòu)部分機構(gòu)的前視圖。

圖4為插卡機構(gòu)部分機構(gòu)的側(cè)視圖。

圖5為A?A剖視圖。

下面結(jié)合附圖和具體實施方式對本實用新型進(jìn)行進(jìn)一步詳細(xì)說明。

如圖1至圖4所示，負(fù)荷開關(guān)、功耗測試裝置包括機架1、工控機、插卡機構(gòu)2及頂升裝置。

所述的插卡機構(gòu)2包括座體21、一個以上的滑動連接塊22、與滑動連接塊數(shù)量相等的卡固定塊23、氣缸組24。在機架1上固定有氣缸5，氣缸5可帶動座體21運動；在機架1上安裝有導(dǎo)軌6，座體21設(shè)在導(dǎo)軌22上，啟動氣缸5能帶動座體21在導(dǎo)軌6上滑動；滑動連接塊22固定在座體21上，如圖5所示，卡固定塊23的上端伸入到滑動連接塊22內(nèi)，在卡固定塊23的上端安裝有定位桿231，定位桿231上套有彈簧232，彈簧232的下端與卡固定塊23接觸，彈簧232的上端與滑動連接塊22接觸，卡固定塊23的下端用于固定自制模擬卡3。所述的氣缸組24包括第一氣缸241、第二氣缸242第三氣缸243、第一氣缸固定塊、第二氣缸固定塊和第三氣缸固定塊，第一氣缸固定塊固定在滑動連接塊22上，第一氣缸的活塞桿與第一氣缸固定塊連接；第二氣缸固定在第一氣缸固定塊上，第二氣缸的活塞桿上固定第二氣缸固定塊；第三氣缸固定在第二氣缸固定塊上，第三氣缸的活塞桿上固定第三氣缸固定塊。

如圖1所示，頂升裝置包括頂升氣缸41、頂升架42和接駁裝置43，頂升氣缸41固定在機架1上，頂升架42固定在頂升氣缸的活塞桿上，接駁裝置43用于接駁、定位電能表。

其工作過程是：首先檢測有沒有載有待檢測的電能表的工裝板進(jìn)入負(fù)荷開關(guān)、功耗測試裝置，如果有，皮帶輸送線將載有電能表的工裝板輸送至頂升架42上，由接駁裝置定位電能表，由頂升氣缸41帶動頂升架42上升并使電能表一同上升至自制模擬卡3插入到電能表中，此時，通過控制器將相應(yīng)的真實卡信號傳輸?shù)阶灾颇M卡3上，工控機通過RS485讀取電能表負(fù)荷開關(guān)狀態(tài)字、采集智能電能表輸出信息驗證負(fù)荷開關(guān)測試結(jié)果，同時控制報警燈的狀態(tài)指示，將負(fù)荷開關(guān)測試結(jié)論根據(jù)電能表與檢定托盤的數(shù)據(jù)信息進(jìn)行保存。對電能表進(jìn)行負(fù)荷開關(guān)和功耗功能的測試完成后，頂升裝置復(fù)位，工裝板隨皮帶輸送線輸送到下一工位。

在本實用新型中，由于設(shè)置了一包括座體、滑動連接塊、與滑動連接塊數(shù)量相等的卡固定塊、氣缸組的插卡機構(gòu)，當(dāng)在進(jìn)行負(fù)荷開關(guān)、功耗測試時，通過插卡機構(gòu)能實現(xiàn)自動、批量的插卡，且采用的卡為模擬卡，因此，效率極高、人工成本低，避免了因人工插卡造成對電表卡槽或卡片造成損壞；另外，由于采用模擬卡，在進(jìn)行插卡切換時，不需要真正的卡參與，則不需要實際的換卡動作，降低卡的消耗成本；再有，能批量進(jìn)行插卡動作，效率低。