[實用新型]齒輪緩沖彈簧限位裝配座

有效

• 申請號: 201220686605.7
• 申請日: 2012-12-13
• 公開（公告）號: CN202971811U
• 公開（公告）日: 2013-06-05
• 發明（設計）人: 伍毅;王宏;周林;王濤
• 申請（專利權）人: 重慶銀鋼科技（集團）有限公司
• 主分類號: F16H55/14
• 分類號: F16H55/14
• 代理公司: 重慶市前沿專利事務所(普通合伙) 50211
• 代理人: 方洪

技術領域

本實用新型屬于發動機技術領域，具體地說，特別涉及發動機上的齒輪緩沖彈簧限位裝配座。

背景技術

目前，雙離合發動機一般配備有一個自動離合器和一個摩擦片式離合器，存在變擋困難、操作不方便、換擋過緊等不足。為此，有的摩托車生產廠家用緩沖彈簧組件來替代摩擦片式離合器，現有的緩沖彈簧組件由齒輪、彈簧、裝配座和蓋板等組成，由于裝配座設計不合理，不僅加工制作困難，生產成本高，而且不利于裝配，對彈簧限位的可靠性較差。

實用新型內容

本實用新型所要解決的技術問題在于提供一種結構簡單、對彈簧限位可靠的齒輪緩沖彈簧限位裝配座。

本實用新型的技術方案如下：一種齒輪緩沖彈簧限位裝配座，具有座體(1)，所述座體(1)為圓盤結構，在座體(1)其中一邊盤面的中部一體形成有第一凸臺(2)，座體(1)另一邊盤面的中部一體形成有第二凸臺(3)，在所述座體(1)的中心開有通孔，該通孔貫通第一凸臺(2)及第二凸臺(3)的端面，所述通孔為兩段式臺階孔，該通孔的小直徑段內嵌裝有金屬花鍵嵌件(4)，在所述座體(1)上設有多個按圓周均勻分布的裝配孔(5)，并在座體(1)的一個盤面上開有彈簧限位槽(6)，該彈簧限位槽(6)和所述第一凸臺(2)位于座體(1)的同一盤面。

本實用新型通過金屬花鍵嵌件套裝于發動機的主軸上，金屬花鍵嵌件耐磨性好，不易發生損壞。裝配孔用于供螺栓或鉚釘穿過，以便于本實用新型與緩沖彈簧組件的其它配件進行裝配，并能確保連接的牢固性。彈簧限位槽供彈簧安裝，并對彈簧限位可靠。由此可見，本實用新型結構簡單，加工制作容易，成本低，拆裝方便，使用壽命有保障。

為了增加裝配處的結構強度，防止裝配處發生損壞，所述裝配孔(5)一端的孔壁向外延伸，形成環形小凸臺(7)，該環形小凸臺(7)和第一凸臺(2)位于座體(1)的同一盤面。

作為優選，所述彈簧限位槽(6)為圓弧形，數目為六個。

所述彈簧限位槽(6)最深處的深度為2.5-6mm，這樣一方面對座體的結構強度影響不大，另一方面，能進一步提高對彈簧限位的可靠性。

所述座體(1)由鋁制成，這樣重量輕，易于加工成型。

有益效果：本實用新型結構簡單，加工制作容易，成本低，拆裝方便，使用壽命長，對彈簧限位的可靠性好。

附圖說明

圖1為本實用新型的結構示意圖。

圖2為圖1的側視圖。

具體實施方式

下面結合附圖和實施例對本實用新型作進一步說明：

如圖1、圖2所示，齒輪緩沖彈簧限位裝配座具有座體1，所述座體1為圓盤結構，由鋁制成。在座體1如圖1所示的左邊盤面的中部一體形成有第一凸臺2，座體1右邊盤面的中部一體形成有第二凸臺3，在所述座體1的中心開有通孔，該通孔的左端貫通第一凸臺2的左端面，通孔的右端貫通第二凸臺3的右端面。所述通孔為兩段式臺階孔，該通孔的小直徑段內固定嵌裝有金屬花鍵嵌件4，金屬花鍵嵌件4優選由粉末冶金制成，在金屬花鍵嵌件4的中心孔內設有內花鍵。

如圖1、圖2所示，在座體1上靠近邊緣處設有多個按圓周均勻分布的裝配孔5，裝配孔5的數目根據實際需要確定，本實施例優選為3個。裝配孔5左端的孔壁向左延伸，形成環形小凸臺7，該環形小凸臺7和第一凸臺2位于座體1的同一盤面。在所述座體1的左邊盤面上開有彈簧限位槽6，該彈簧限位槽6為圓弧形，數目優選為六個，彈簧限位槽6最深處的深度為2.5-6mm。