[實(shí)用新型]一種數(shù)控車床尾座機(jī)構(gòu)

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201220685347.0
• 申請(qǐng)日: 2012-12-12
• 公開（公告）號(hào): CN202934130U
• 公開（公告）日: 2013-05-15
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 田安民;張紅軍;王廣成;張勇士
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 六安瑞普數(shù)控裝備有限公司
• 主分類號(hào): B23B7/00
• 分類號(hào): B23B7/00;B23B23/00;B23Q5/00
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

技術(shù)領(lǐng)域：

本實(shí)用新型涉及一種數(shù)控車床，具體涉及一種數(shù)控車床尾座機(jī)構(gòu)。

背景技術(shù)：

液壓傳動(dòng)是以液體作為工作介質(zhì)對(duì)能量進(jìn)行傳動(dòng)和控制的一種傳動(dòng)形式，利用有壓力的液體經(jīng)機(jī)件控制之后來傳遞運(yùn)動(dòng)和動(dòng)力，液壓傳動(dòng)具有輸出力大，重量輕，慣性小，調(diào)速方便以及易于控制等優(yōu)點(diǎn)；液壓尾座可以提高加工過程的機(jī)械化和自動(dòng)化水平，提高生產(chǎn)效率，降低工人的勞動(dòng)強(qiáng)度，降低企業(yè)成本，傳統(tǒng)的液壓尾座是在原有尾座后邊加一液壓油缸，缺點(diǎn)是結(jié)構(gòu)復(fù)雜，不緊湊，尾座長(zhǎng)度長(zhǎng)，成本高，在頂針的時(shí)候不夠精確，不能自動(dòng)控制。

實(shí)用新型內(nèi)容：

本實(shí)用新型的目的是為了彌補(bǔ)已有技術(shù)的不足，提供了一種數(shù)控車床尾座機(jī)構(gòu)，這樣就解決了現(xiàn)有的尾座不夠精確的問題。

本實(shí)用新型解決方案如下：

一種數(shù)控車床尾座機(jī)構(gòu)，包括有床身，所述的床身上一側(cè)設(shè)有主軸箱，所述的床身另一側(cè)上設(shè)有導(dǎo)軌，所述的導(dǎo)軌的尾端設(shè)有尾座主體，所述的尾座主體尾端設(shè)有驅(qū)動(dòng)伺服電機(jī)。

其工作原理是：床身上一側(cè)設(shè)有主軸箱，床身另一側(cè)上設(shè)有導(dǎo)軌，導(dǎo)軌的尾端設(shè)有尾座主體，尾座主體尾端設(shè)有驅(qū)動(dòng)伺服電機(jī)，這樣在工作時(shí)，精度保持好，保證了加工精度和設(shè)備的長(zhǎng)壽命，同時(shí)可以直接自動(dòng)控制尾座主體的移動(dòng)，因此提高了生產(chǎn)效率。

本實(shí)用新型設(shè)計(jì)合理，結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，安裝方便，尾座主體尾端設(shè)有驅(qū)動(dòng)伺服電機(jī)，這樣在工作時(shí)，精度保持好，保證了加工精度和設(shè)備的長(zhǎng)壽命，同時(shí)可以直接自動(dòng)控制尾座主體的移動(dòng)，因此提高了生產(chǎn)效率。

附圖說明：

圖1為本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)示意圖。

其中：1、床身，2、主軸箱，3、導(dǎo)軌，4、尾座主體，5、驅(qū)動(dòng)伺服電機(jī)。

具體實(shí)施方式：

參見附圖，一種數(shù)控車床尾座機(jī)構(gòu)，包括有床身，所述的床身上一側(cè)設(shè)有主軸箱，所述的床身另一側(cè)上設(shè)有導(dǎo)軌，所述的導(dǎo)軌的尾端設(shè)有尾座主體，所述的尾座主體尾端設(shè)有驅(qū)動(dòng)伺服電機(jī)。

床身上一側(cè)設(shè)有主軸箱，床身另一側(cè)上設(shè)有導(dǎo)軌，導(dǎo)軌的尾端設(shè)有尾座主體，尾座主體尾端設(shè)有驅(qū)動(dòng)伺服電機(jī)，這樣在工作時(shí)，精度保持好，保證了加工精度和設(shè)備的長(zhǎng)壽命，同時(shí)可以直接自動(dòng)控制尾座主體的移動(dòng)，因此提高了生產(chǎn)效率。