[實用新型]一種風向傳感器

有效

• 申請號: 201220684327.1
• 申請日: 2012-12-10
• 公開（公告）號: CN202916295U
• 公開（公告）日: 2013-05-01
• 發明（設計）人: 葉阿敏;張勝德
• 申請（專利權）人: 浙江貝良風能電子科技有限公司
• 主分類號: G01P13/02
• 分類號: G01P13/02
• 代理公司: 北京三聚陽光知識產權代理有限公司 11250
• 代理人: 張杰

技術領域

本實用新型涉及傳感器技術領域，具體涉及一種風向傳感器。

背景技術

現代社會日益注重全球環境保護，而風向也越來越需要在大范圍被實時、精確地測量出來。風向傳感器主要用于建筑機械、鐵路、港口、碼頭、電廠、氣象、索道、環境、溫室、養殖、公路交通和機場的風向觀測，為交通運輸及生產提供準確、可靠的氣象信息，這些信息將幫助相關人員確定最優的工作方案，從而保證人員和交通工具的安全。

風向傳感器是指能夠測量0-360度的風向的傳感器，專門用于監測風向。如中國專利公開一種風向傳感器，公開號為201796048U，它包括風向標、殼體、傳動軸、加熱板電路、風向轉換電路、底座、N/S極標記，風向標裝在傳動軸上，傳動軸外裝有短定位套、精密軸承、長定位套、定位螺柱，定位螺柱固定在殼體中，上面的精密軸承兩邊裝有兩個孔用彈性擋圈，孔用彈性擋圈固定在殼體中，下面的精密軸承外圈與殼體緊密固定，磁鋼通過六角定位帽固定在定痊螺柱的末端，磁鋼處于風向轉換電路上方，風向轉換電路固定在底座上。它適應用于海洋、沿海、沙漠、凍雨、高山等氣候惡劣條件下準確測量風的方向。在該現有技術中，在精密軸承與長/短定位套之間設置有孔用彈性擋圈，用來固定精密軸承，該彈性檔圈增大了其與精密軸承之間的摩擦力，從而可以防止精密軸承由于受重力作用沿傳動軸下滑，但是，該彈性擋圈由于增大了摩擦力，也容易引起精密軸承卡澀、卡死，從而影響風向標轉動，導致測量精度下降。此外，在該專利文獻公開的方案中，風向傳感器殼體與底座通過密封膠密封，由于風向傳感器用于海洋、沿海、沙漠、凍雨、高山等氣候惡劣條件下，在風力長期作用下，受到風的推力，劇烈振動，其密封膠容易老化，引起底座和殼體的連接松動，從而造成風向傳感器信號輸出不正常。

實用新型內容

為此，本實用新型所要解決的一個技術問題是現有技術中風向傳感器的彈性擋圈容易引起精密軸承卡澀、卡死會影響風向標轉動，進而影響測量精度的問題，從而提出一種精密軸承不會卡澀、卡死，具有較高測量精度的風向傳感器；

本實用新型所要解決的另一個技術問題是現有技術中的風向傳感器使用密封膠密封，容易老化，引起底座和殼體的連接松動，從而造成風向傳感器信號輸出不正常的技術問題，從而提供一種底座和殼體可以穩固連接、使用壽命長的一種風向傳感器。

為解決上述技術問題，本實用新型采用的技術方案如下：

一種風向傳感器，包括：

風標部，隨空氣流動的方向而擺動；

軸承部，與所述風標部的軸連接，在所述風標部的帶動下轉動；

風向獲得部，與所述軸承部的軸連接，獲得風向；

所述軸承部和所述風向獲得部設置在殼體內，所述殼體與底座相連接，線纜組件與所述風向獲得部連接，并從所述底座引出；

所述殼體上成型有與所述軸承部的輪廓配合的容置空間。

所述容置空間為能夠固定所述軸承部的階狀。

所述殼體與所述底座通過螺紋連接，采用密封膠和自攻螺釘加固。

所述風向獲得部包括方位盤碼和風向轉換電路，所述方位盤碼與所述軸承部連接，通過所述軸承部的轉動，帶動所述方位盤碼的方位標識部轉動，標識出方位；所述風向轉換電路與所述方位盤碼通過收發紅外光電元件，將所述方位轉換為電信號。

所述方位碼盤與六角定位套連接，所述軸承部與雙徑定位套連接，所述方向碼盤由所述六角定位套和所述雙徑定位套固定連接于所述風向轉換電路上方，且與所述風向轉換電路平行。

所述風向轉換電路包括光電轉換電路、電源電路和模擬信號輸出電路；

所述光電轉換電路，包括相互電連接的格雷碼轉換二進制電路、六反相施密特觸發器、四二輸入異或門、運算放大器、光電耦合器、電阻、電容和二極管；所述格雷碼轉換二進制電路的輸出端與所述六反相施密特觸發器和所述四二輸入異或門的輸入部相連，將電信號轉換成二進制碼信號，再將所述二進制碼信號轉換成電信號輸出，六反相施密特觸發器和所述四二輸入異或門的輸入部與第一插座相連，通過第一插座與所述電源電路相連，所述六反相施密特觸發器和所述四二輸入異或門的輸出部與所述運算放大器相連，所述運算放大器的輸出部與所述光電耦合器（統一名稱？收發廣電耦合器還是光電耦合器）相連，所述光電耦合器向所述方位碼盤發射光信號，并接收反射回的光信號，將所述光信號轉換成電信號，所述光電耦合器的輸出部與所述第一插座相連，通過所述第一插座連接至所述模擬信號輸出電路；