[實用新型]一種基槽自動擋板有效
| 申請號: | 201220683426.8 | 申請日: | 2012-12-12 |
| 公開(公告)號: | CN202945681U | 公開(公告)日: | 2013-05-22 |
| 發明(設計)人: | 鄒進昭;張芝;孟慶偉;王桂 | 申請(專利權)人: | 鄒進昭 |
| 主分類號: | E03F3/06 | 分類號: | E03F3/06 |
| 代理公司: | 鄭州天陽專利事務所(普通合伙) 41113 | 代理人: | 宋金鼎 |
| 地址: | 450003 河南省*** | 國省代碼: | 河南;41 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 一種 自動 擋板 | ||
技術領域
本實用新型涉及城市排水管道施工用的一種基槽自動擋板。
背景技術
城市排水管道施工通常具有以下特點:a場地狹小,開挖基槽一般不具備放坡條件,大型機械難以進入場地;b管道直徑小,開挖基槽窄;c開挖基槽淺;d障礙物多,且不規則;e施工簡單,推進速度較快。因此,當基槽開挖處于地下水位以下且存在易發生流沙流土以及坍塌的軟土場地時,往往需要對基槽土壁進行支護。
通常采用的支護方式有:放坡、擋板、重力式擋墻、懸臂板樁墻、板樁墻錨拉(支撐)等幾種支護結構。由于城市施工條件的特點,只有擋板與鋼板樁可行,但鋼板樁具有施工機械體積大,難以進場,且成本高的特點;因此不是特別重要的工程,一般采用擋板結構較多。組合擋板結構封閉性差,且費時費工,施工速度較慢。
發明內容
針對上述情況,為克服現有技術缺陷,本實用新型之目的就是提供一種基槽自動擋板,可有效解決城市排水管道施工支護時,支護結構成本高,費時費工,施工速度慢的問題。
本實用新型解決的技術方案是,包括面板、橫梁和雙絲杠,面板和其上部的組合板插裝在一起構成擋板,擋板上有橫梁,面板上有和橫梁相連接的豎梁,雙絲杠的兩端分別連接在兩個擋板和兩個面板上的橫梁和豎梁之間,豎梁上固定有置于兩個面板右端之間的支撐板,支撐板的右側緊貼著固定有置于兩個面板間的隔板,支撐板的左側壁上固定有推進裝置,推進裝置的左端頂靠在管道口。
本實用新型自動擋板結構簡單,制造加工容易,造價低,體積小,可現場組裝,滿足在城市街道施工的條件,符合管道施工的快速轉移的特點,且組合安裝方便、靈活,滿足遇障礙物時調整位置。
附圖說明
圖1為本實用新型的結構主視圖。
圖2為本實用新型圖1的A-A向截面圖。
圖3為本實用新型圖1的B-B向的截面圖。
圖4為本實用新型液壓缸的連接關系示意圖。
具體實施方式
以下結合附圖對本實用新型的具體實施方式作詳細說明。
由圖1-圖4給出,本實用新型包括面板、橫梁和雙絲杠,面板1和其上部的組合板2插裝在一起構成擋板,擋板上有橫梁3,面板上有和橫梁相連接的豎梁4,雙絲杠5的兩端分別連接在兩個擋板和兩個面板上的橫梁和豎梁之間,豎梁上固定有置于兩個面板右端之間的支撐板6,支撐板的右側緊貼著固定有置于兩個面板間的隔板7,支撐板的左側壁上固定有推進裝置,推進裝置的左端頂靠在管道口。
所述的推進裝置由墊板、保護套筒、液壓缸和液壓泵組成,液壓缸8和液壓泵相連接,液壓缸一端固定在支撐板上,另一活動端上固定有墊板9,墊板的左側面上有加強梁10,加強梁的左側有連為一體的保護套筒11,保護套筒伸進管道口內,加強梁頂在管道口周邊上;所述的面板1厚3mm,內部均布有間距250mm的多個第一豎向加勁肋;所述的組合板2的下端有加厚板12,加厚板插裝在面板的插裝槽內;所述的加厚板12為20mm厚的鋼板;所述的橫梁3和支撐板6的縱截面均呈‘工’字形;所述的組合板2是由至少3塊以上的長方形板體排列在同一直線上構成,組合板內均布有間距250mm的多個第二豎向加勁肋14;所述的組合板2的厚度為3mm,高度為2.0-2.5m;所述的橫梁3有3條,分別置于面板的下端,組合板的上端,面板與組合板之間的連接處,豎梁有2條,分別置于面板的左端和右端,右端的豎梁固定在組合板右側的面板上,左端的豎梁上部和面板下端的橫梁右端之間連接有向上傾斜的斜梁17,斜梁的左端經雙絲杠和橫杠15相連接,橫杠固定在面板的左端上,橫杠的左端和斜杠16的上端相連接,斜杠的下端向右傾斜固定在面板下部的橫梁左端上,面板下部的橫梁左端和面板左端的豎梁下端連接在一起;所述的面板1的右端呈向右傾斜的斜坡狀,右端上部有孔洞13,面板1的長度大于組合板的長度。
本實用新型主要由整體部分(又稱面板)、組裝板(又稱組合板)、橫梁、內支撐(又稱雙絲杠)、推進裝置五部分組成,整體部分處于擋板下部,兩側擋板與內支撐連接成整體,高度由場地主要障礙物埋深情況確定。上部用組裝板拼裝,便于遇障礙物時方便拆除、轉用。整體部分與組裝板連接采用插槽,便于快速拆除與安裝。內支撐采用雙螺旋絲桿(或液壓缸)。推進裝置由墊板、液壓缸、液壓泵組成。
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