[實用新型]一種減震降噪管式絞線機

有效

• 申請號: 201220680661.X
• 申請日: 2012-12-12
• 公開（公告）號: CN202954254U
• 公開（公告）日: 2013-05-29
• 發明（設計）人: 劉寶平;劉保學;夏斌;李家貴;王紹青
• 申請（專利權）人: 玉溪玉杯金屬制品有限公司
• 主分類號: D07B7/02
• 分類號: D07B7/02;F16C37/00
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

技術領域

本實用新型涉及線纜絞合設備，具體涉及一種改進的管式絞線機。

背景技術

絞線機是線纜和金屬制品生產行業中用于絞制大規格鋼芯鋁絞線、鋁包鋼絞線、控制電纜，以及金屬制品行業中的鋼絲繩的重要設備?，F有管式絞線機管體支撐方式為托輪支撐方式，即采用托輪托住管體，托輪支撐方式中托輪表面直接與管體相接觸，設備工作運轉時托輪承受著靜載荷和動載荷這兩種載荷，生產時噪聲達100多分貝,為了減震和降低噪音及摩擦,托輪不得不采用耐磨的酚醛膠木或含油鋁合金，增加了材料成本，從而增加了制造成本，經分析后確認，其噪聲源一是由管式旋轉筒體上空心開口高速旋轉切割空氣而產生的噪聲；二是由筒體鋼制托輪支承高速振動、齒輪轉動摩擦產生的噪聲,并且隨著管體運轉速度逐漸加快，管體外圓線速度也隨之加快，摩擦力產生的熱能使托輪溫度不斷上升，同時管體加工中存在著同軸度誤差，造成托輪表面溫度和摩擦急速增加，可能出現燒毀托輪的情況，使設備不能正常工作，需停機檢修更換托輪，降低了工作效率。

現有技術中解決上述問題通常采用的方式是將托輪支撐方式變換為軸承支撐方式，即取消旋轉體的托輪支承,改用動靜壓液態軸承,?封閉支承的軸承,增設油腔,使潤滑良好，使旋轉體在液膜上旋轉,降低振動噪聲。

如德陽東方卓越電工設備有限公司申請的實用新型專利（軸承支撐管式絞線機，申請號：200620036544.4）,其公開了一種軸承支撐管式絞線機，包括絞線管體、用于支撐絞線管體的支撐裝置,絞線管體的支撐裝置是軸承支撐,絞線管體兩端部套在軸承座套內,軸承經軸承座套與絞線管體連接,軸承安裝在軸承座上。本實用新型提高了管體的運轉速度,設備運轉時的平穩性也得到了較好的解決；采用軸承支撐絞線管體，解決了托輪支撐存在的上述缺陷,提高了設備的生產效率；采用動密封圈和靜密封圈結構,密封效果更佳；潤滑油在動密封圈和靜密封圈之間的間隙中形成渦流,間隙中的液狀潤滑油在多個渦流撞擊、反饋下形成了細小顆粒狀的油霧,能對高速運轉的軸承進行充分潤滑和冷卻。該技術僅考慮到產生噪音的其中一個因素，并針對該因素做了相應改進，消除了管體與托輪之間摩擦產生的噪音，但對于其他部位產生的噪音并沒有消除或減弱，所以不能最大程度的降低噪音。

發明內容

為解決背景技術中存在的問題，消除產生噪音的多個因素，進一步降低管式絞線機的工作噪音，改善工作環境，本實用新型提供了一種低成本、效果好、結構簡單的減震降噪管式絞線機。

為實現上述目的，本實用新型采用以下技術方案實現：一種減震降噪管式絞線機，包括絞線機旋轉部分以及管體軸承支撐裝置，支撐裝置包括有軸承1，軸承座2，軸承罩3，軸承1固定設置在軸承座2上，絞線機管體4端部套在軸承1內與軸承座2連接，軸承罩3為密封狀態，所述絞線機旋轉部分在原絞線機管體4外增設箱體5，與基座6固定連接，箱體5為可開合設計，檢修時打開，關閉后形成密封狀態，將絞線機管體4遮蓋；同時將絞線機管體4的傳動部件采用同步帶7傳動,并封閉在箱體內。?

為提高軸承使用壽命，所述軸承座2內部設置有油槽；軸承罩3內部設置有與油槽聯通的油管，底部設置排油孔8，潤滑油通過油管進入油槽，潤滑冷卻軸承，之后從排油孔8流出循環。

所述同步帶7的齒形為梯形齒和弧齒任意一種。

本實用新型的有益效果在于：

本實用新型取消了托輪支撐，采用軸承支撐，大大降低了管體摩擦產生的噪音；本實用新型設置管體外封閉箱體將管體遮蓋，使得當高速旋轉時,管體不與空氣接觸,消除管體旋轉時切割空氣所產生的噪聲；本實用新型設置同步帶傳動，消除了齒輪嚙合時產生的振動摩擦噪聲；經測定,噪聲由原管式絞線機的90分貝以上降低至80分貝左右,同時生產效率比原設備提高了20%左右,且方便操作,保證安全。

附圖說明

圖1是本實用新型所述減震降噪管式絞線機的結構示意圖。

圖2是本實用新型所述同步帶結構示意圖。

圖3是本實用新型所述減震降噪管式絞線機箱體關閉的示意圖。

1——軸承，2——軸承座，3——軸承罩，4——絞線機管體，5——箱體，6——基座，7——同步帶，8——排油孔。

具體實施方式

下面結合附圖對本實用新型進行進一步描述。

實施例1