[實(shí)用新型]一種汽車電瓶開(kāi)關(guān)裝置

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201220678836.3
• 申請(qǐng)日: 2012-12-11
• 公開(kāi)（公告）號(hào): CN202977267U
• 公開(kāi)（公告）日: 2013-06-05
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 李鋒
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 浙江星普汽車配件有限公司
• 主分類號(hào): H01H21/22
• 分類號(hào): H01H21/22
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技術(shù)領(lǐng)域

????本實(shí)用新型涉及一種開(kāi)關(guān)裝置，尤其涉及一種用于汽車電瓶的開(kāi)關(guān)裝置。????

背景技術(shù)

在現(xiàn)代生活的今天，汽車已經(jīng)普及到了千家萬(wàn)戶，汽車電瓶是汽車必備的器件，在汽車起動(dòng)和照明時(shí)起到重要的作用。當(dāng)車主在汽車長(zhǎng)時(shí)間擱置不使用或在停車熄火時(shí)忘記關(guān)照明燈都會(huì)耗盡汽車電瓶電源，導(dǎo)致汽車在后續(xù)使用時(shí)無(wú)法啟動(dòng)，因此在汽車電瓶上設(shè)置電瓶開(kāi)關(guān)是十分必要的。在汽車不常使用時(shí)，將汽車電瓶開(kāi)關(guān)關(guān)閉，保證電瓶的電量，避免汽車經(jīng)過(guò)長(zhǎng)時(shí)間不使用而無(wú)法正常啟動(dòng)。但是目前普通的電瓶開(kāi)關(guān)的手柄多為可拆卸結(jié)構(gòu)，容易造成手柄意外遺失，沒(méi)有了手柄就會(huì)造成汽車電瓶開(kāi)關(guān)裝置無(wú)法正常工作。?

發(fā)明內(nèi)容

本實(shí)用新型的目的是為了克服現(xiàn)有技術(shù)中普通的電瓶開(kāi)關(guān)的手柄多為可拆卸結(jié)構(gòu)，存在手柄容易脫落而遺失的問(wèn)題，提供一種汽車電瓶開(kāi)關(guān)裝置，將手柄可旋轉(zhuǎn)地卡接鎖定在開(kāi)關(guān)裝置上，避免手柄非預(yù)期脫落，確保開(kāi)關(guān)可正常工作。?

為了實(shí)現(xiàn)上述目的，本實(shí)用新型采用以下技術(shù)方案：?

本實(shí)用新型的一種汽車電瓶開(kāi)關(guān)裝置，包括一端開(kāi)口另一端封閉的中空上蓋、手柄以及與手柄相連的轉(zhuǎn)軸，所述上蓋的封閉端設(shè)有與轉(zhuǎn)軸相配的第一通孔，所述轉(zhuǎn)軸的外端部設(shè)有凸耳，第一通孔上設(shè)有與凸耳相配的凹槽，轉(zhuǎn)軸的外端部連同凸耳通過(guò)第一通孔、凹槽間隙地伸入上蓋內(nèi)，轉(zhuǎn)軸的外端部連同凸耳的外側(cè)間隙地套接有相對(duì)于轉(zhuǎn)軸周向受限制的扭矩傳遞件，扭矩傳遞件的外周面設(shè)有凸塊，上蓋的內(nèi)壁在凹槽的一側(cè)設(shè)有擋體，凹槽與擋體之間的距離小于凸塊的寬度，扭矩傳遞件的外徑大于第一通孔的內(nèi)徑。轉(zhuǎn)軸的外端部連同凸耳的外側(cè)間隙地套接有周向受限制的扭矩傳遞件，扭矩傳遞件的外周面設(shè)有凸塊，上蓋的內(nèi)壁在凹槽的一側(cè)設(shè)有擋體，通過(guò)擋體與凸塊配合，來(lái)限定扭矩傳遞件旋轉(zhuǎn)的位置。由于凹槽與擋體之間的距離小于凸塊的寬度，扭矩傳遞件的外徑大于第一通孔的內(nèi)徑，就導(dǎo)致凸塊無(wú)法與凹槽對(duì)準(zhǔn)。由于轉(zhuǎn)軸的外端部連同凸耳的外側(cè)間隙地套接有周向受限制的扭矩傳遞件，轉(zhuǎn)軸是帶動(dòng)扭矩傳遞件同軸運(yùn)動(dòng)，就使得轉(zhuǎn)軸的外端部連同凸耳無(wú)法與凹槽對(duì)準(zhǔn)，手柄也就不能從上蓋中脫出。

作為優(yōu)選，所述轉(zhuǎn)軸外端部上對(duì)稱設(shè)有兩個(gè)凸耳，所述第一通孔設(shè)有與凸耳相配的兩個(gè)凹槽，所述扭矩傳遞件的外周面分別設(shè)有與凸耳相對(duì)應(yīng)的兩個(gè)凸塊。設(shè)置對(duì)稱結(jié)構(gòu)，有利于改善轉(zhuǎn)軸以及凸耳的受力狀況，延長(zhǎng)其使用壽命，同時(shí)提高手柄轉(zhuǎn)動(dòng)手感的舒適性。?

作為優(yōu)選，所述第一通孔通過(guò)第二通孔與上蓋連接，所述第一通孔與第二通孔的外壁形成柱狀體，所述第二通孔的內(nèi)徑大于第一通孔的內(nèi)徑，所述擋體位于第二通孔與第一通孔的過(guò)渡面上，所述扭矩傳遞件的外徑小于第二通孔的內(nèi)徑大于第一通孔的內(nèi)徑。第一通孔通過(guò)第二通孔與上蓋連接，而第二通孔的內(nèi)徑大于第一通孔的內(nèi)徑使得形成第二通孔與第一通孔的連接處形成一個(gè)過(guò)渡面，擋體位于第二通孔與第一通孔的過(guò)渡面上，通過(guò)擋體與凸塊的配合從而使得凸耳卡接在上蓋的過(guò)渡面上，使得手柄無(wú)法從上蓋中脫出。第一通孔與第二通孔的外壁形成柱狀體，以便上蓋空腔有足夠的空間設(shè)置相關(guān)機(jī)構(gòu)，使得汽車電瓶開(kāi)關(guān)裝置結(jié)構(gòu)緊湊。?

作為優(yōu)選，所述第二通孔與上蓋之間設(shè)有第三通孔，所述第三通孔內(nèi)徑大于第二通孔的內(nèi)徑。?

作為優(yōu)選，所述手柄與上蓋之間設(shè)有手柄套。手柄套可以起到一個(gè)支撐保護(hù)作用。?

作為優(yōu)選，所述手柄套與上蓋之間設(shè)有密封圈。在手柄套與上蓋之間設(shè)有密封圈可以起到密封的效果，避免在雨雪沙塵等惡劣環(huán)境下異物進(jìn)入開(kāi)關(guān)內(nèi)，確保開(kāi)關(guān)的使用壽命及安全。?

作為優(yōu)選，所述上蓋上設(shè)有若干安裝孔。便于將汽車電瓶開(kāi)關(guān)裝置安裝到汽車電瓶箱體上。?

因此，本實(shí)用新型具有如下有益效果：將手柄可旋轉(zhuǎn)地卡接鎖定在開(kāi)關(guān)裝置上，使得手柄不會(huì)非預(yù)期脫落，確保汽車電瓶開(kāi)關(guān)裝置可以有效使用。?

附圖說(shuō)明

圖1是本實(shí)用新型剖面結(jié)構(gòu)示意圖；?

圖2?是本實(shí)用新型的爆炸圖；

圖3?是本實(shí)用新型上蓋的仰視圖。

具體實(shí)施方式

下面結(jié)合附圖和具體實(shí)施方式對(duì)本實(shí)用新型做進(jìn)一步的描述。?