[實用新型]小車二維輸送電源供電裝置

有效

• 申請號: 201220675082.6
• 申請日: 2012-12-10
• 公開（公告）號: CN203064919U
• 公開（公告）日: 2013-07-17
• 發明（設計）人: 平偉;王亦東;張宏;袁鑫;劉玉兵
• 申請（專利權）人: 天水鍛壓機床(集團)有限公司
• 主分類號: B65H75/42
• 分類號: B65H75/42;B65H75/44
• 代理公司: 甘肅省知識產權事務中心 62100
• 代理人: 田玉蘭

技術領域

本實用新型涉及一種移動供電設備，具體是涉及一種車間板料輸送小車的二維輸送電源供電裝置。

背景技術

隨著我國機床行業快速穩定的發展，單一的機床設備已經逐步被生產線所替代，將單一設備向生產線轉化的過程中，需要逐步的將各個單獨的機床和設備進行功能和流程上的銜接，就目前來看板料輸送小車是連接兩臺設備最簡單、最實用的輸送裝置。在車間內擺放的設備由于調試或設計等原因有一定距離，在板料輸送小車的使用過程中如何簡單方便的提供給橫向、縱向移動的小車驅動電源是將單一設備向生產線轉化的過程中的的新問題，傳統的小車存在供電電纜不能適配，使用時因為小車行進方向改變發生電纜被卡甚至斷裂等問題。

實用新型內容

本實用新型的目的就是針對上述現有技術中的需求和問題,提供一種結構簡單的小車二維輸送電源供電裝置，當移動小車由橫向運動轉為縱向運動時，移動小車的驅動電源能滿足移動小車方向的改變。

為達到上述技術效果，本實用新型采用如下的技術方案：小車二維輸送電源供電裝置包括：電纜卷筒、電纜卷筒支撐架、電纜換向裝置和驅動電纜，驅動電纜纏繞在電纜卷筒上，一端連接固定電源，另一端通過電纜換向裝置后連接小車，電纜卷筒活動連接電纜卷筒支撐架。

優選的，所述電纜卷筒支架包括固定柱、支撐盤和軸承，電纜卷筒支架的軸承通過孔用彈性擋圈和連接板與電纜卷筒活動連接。

優選的，所述電纜卷筒帶有電纜復位裝置。

優選的，所述電纜換向裝置包括固定板、支板、蓋板、壓板和垂直平行設置的兩個導向滾輪，驅動電纜設置于兩個導向輪之間，兩個導向輪設置于支板和蓋板圍成的腔體內，與蓋板活動連接，導向輪與蓋板的連接點處設置壓板用于拆卸更換導向輪，固定板與支板固定連接后用于連接小車車體。

本實用新型的有益效果：

本實用新型公開一種小車二維輸送電源供電裝置，在無法用拖鏈安裝形式提供小車驅動電源的特定環境下，移動小車的二維移動電源供電問題。本實用新型的優點是結構簡單、安裝方便。

附圖說明

圖1為本實用新型的使用狀態圖；

圖2為本實用新型帶局剖的電纜卷筒及電纜卷筒支撐架的結構示意圖；

圖3為本實用新型電纜換向裝置的結構示意圖；

圖4為本實用新型圖3的A-A向剖視圖。

其中：1-電纜換向裝置、2-電纜卷筒、3-電纜卷筒支撐架、4-連接板、5-孔用彈性擋圈、6-軸承、7-支撐盤、8-固定柱、9-電纜復位裝置、10-電纜換向裝置、11-驅動電纜、12-固定板、13-支板、14-蓋板、15-導向輪、16-壓板。

具體實施方式

如圖1至圖4所示，一種小車二維輸送電源供電裝置，包括電纜卷筒2、電纜卷筒支撐架3、電纜換向裝置10和驅動電纜11，驅動電纜11纏繞在電纜卷筒2上，一端連接固定電源，另一端通過電纜換向裝置10后連接小車，電纜卷筒支架3包括固定柱8、支撐盤9和軸承6，電纜卷筒支架3的軸承6通過孔用彈性擋圈5和連接板4與電纜卷筒2活動連接，電纜卷筒2帶有電纜復位裝置9，電纜換向裝置10包括固定板12、支板13、蓋板14、壓板16和垂直平行設置的兩個導向滾輪15，驅動電纜11設置于兩個導向輪15之間，兩個導向輪15設置于支板13和蓋板14圍成的腔體內，與蓋板14活動連接，導向輪15與蓋板14的連接點處設置壓板16用于拆卸更換導向輪15，固定板12與支板13固定連接后用于連接小車車體。

如圖1所示小車使用本實用新型后的兩種行進模式，當移動小車沿著X軸方向運行時，驅動電纜11從電纜卷筒2的12點切線方向直線拉出，經電纜換向裝置10連接到移動小車的電源接入點。當移動小車1停止X軸方向運行并換向沿著Y軸方向運行時，驅動電纜11從電纜卷筒2的9點切線方向直線拉出，經電纜換向裝置10連接到移動小車的電源接入點，在移動小車換向的過程中電纜卷筒2隨著驅動電纜11的直線拉力方向的改變而自行旋轉，達到驅動電纜11上始終保持最小的拉伸力，當小車完成作業后反向行進時電纜復位裝置9會帶動電纜卷筒2反向旋轉將驅動電纜11重新纏繞在電纜卷筒上2，從延長驅動電纜的使用壽命。

以上所述的僅是本實用新型的優選實例。應當指出對于本領域的普通技術人員來說，在本實用新型所提供的技術啟示下，作為本領域的公知常識，還可以做出其它等同變型和改進，也應視為本實用新型的保護范圍。