[實用新型]改進的腳輪構造

有效

• 申請號: 201220672709.2
• 申請日: 2012-12-06
• 公開（公告）號: CN203110806U
• 公開（公告）日: 2013-08-07
• 發明（設計）人: 王志倫
• 申請（專利權）人: 嘉鎰股份有限公司
• 主分類號: B60B33/00
• 分類號: B60B33/00
• 代理公司: 天津三元專利商標代理有限責任公司 12203
• 代理人: 錢凱

技術領域

本實用新型為一種改進的腳輪構造，特別是一種可提高腳輪的承載力及旋轉順暢性的腳輪構造。?

背景技術

為提供貨物商品移動的方便性，其皆利用臺車來載運移動貨物商品，以降低人力搬運所耗費的時間及搬運移動的方便性，因此臺車底部所設腳輪需具備一定程度的承載力及可順暢旋轉；而如圖1、圖2所示，其是目前可承載高載重的腳輪10，其包括一固定盤11，該固定盤11固定設于臺車底側，固定盤10底部設有一輪座12，輪座12上設有一環凹槽13上承設有若干個滾珠14，令固定盤11與輪座12借由連接件15得以樞接結合，并借由滾珠14承設于固定盤11與輪座12間，令輪座12可軸向自由旋轉，輪座12底部則焊接設有兩支臂16，兩支撐臂16間樞設有一滾輪17；借此，即可提供一可裝設于臺車底部以提供搬運移動。?

上述現有的腳輪10具有一定程度的方便性，且該腳輪10的固定盤11與輪座12間僅簡單承設有若干個滾珠14以提供載重時輪座12的旋轉，惟由于該等滾珠14并未能有效分散負載力量，且滾輪17與固定盤11的承載支點并非同一軸線，其很容易造成腳輪10的固定盤11與輪座11間翹曲變形(如圖2所示)，造成滾珠14很容易脫離輪座12的環凹槽13而使輪座12無法旋轉及構件扭曲變形或損壞；尤其，該支撐臂16以焊接的方式結合設于輪座12底部，其于焊接過程中，該輪座12與支撐臂16即產生應力變化，當腳輪10承載高載重時，其很容易造成支撐臂16與輪座12間斷裂損壞。?

實用新型內容

本實用新型所要解決的主要技術問題在于，克服現有技術存在的上述缺陷，而提供一種改進的腳輪構造，其是可提高腳輪的承載力及旋轉順暢性。?

本實用新型解決其技術問題所采用的技術方案是：?

一種改進的腳輪構造，包括一輪座、第一載重旋轉單元、第二載重旋轉單元及固定座；其中：?

輪座，其為一體成型制作的座體，輪座底側形成有兩支撐臂，兩支撐臂間樞設有轉輪，令轉輪可于兩支撐臂間旋轉；輪座底面并設有一環凹槽，輪座上并設有一穿孔；?

第一載重旋轉單元，包括一滾珠盤，該滾珠盤系樞設于輪座底面，滾珠盤上設有環凹槽，環凹槽與輪座底面的環凹槽間承設有若干個滾珠，滾珠盤上并設有一定位孔；?

第二載重旋轉單元，包括一防塵座與一平面滾珠軸承；其中該防塵座設于輪座頂部，防塵座外緣并向上凸伸有側墻，防塵座上并設有一穿孔，該平面滾珠軸承承設于防塵座上，平面滾珠軸承由一上環圈、下環圈夾設若干個滾珠構成；?

固定座，設于輪座及第二載重旋轉單元上，固定座上設有一固定孔，借由一樞接件穿置固定孔、第二載重旋轉單元的穿孔、輪座的穿孔而鎖固于第一載重旋轉單元的定位孔，以將固定座、第二載重旋轉單元、輪座及第一載重旋轉單元樞接結合；且該固定座可樞接固定于臺車底部以形成腳輪；?

借由上述構造，提供一種可提高腳輪的承載力及旋轉順暢性的腳輪構造。?

本實用新型的有益效果是，其是可提高腳輪的承載力及旋轉順暢性。?

附圖說明

下面結合附圖和實施例對本實用新型進一步說明。?

圖1是現有腳輪的立體分解圖。?

圖2是現有腳輪的剖視圖，及受負載翹曲的示意圖。?

圖3是本實用新型的立體分解圖。?

圖4是本實用新型的剖視圖。?

圖5是圖4所示的A部分放大圖。?

圖中標號說明：?

10??腳輪??11??固定盤?

12??輪座??????????????????????13??環凹槽?

14??滾珠??????????????????????15??連接件?

16??支撐臂????????????????????17??滾輪?

20??輪座??????????????????????21??支撐臂?

22??轉輪??????????????????????23??環凹槽?

24??穿孔??????????????????????30??第一載重旋轉單元?

31??滾珠盤????????????????????32??環凹槽?

33??滾珠??????????????????????34??定位孔?

40??第二載重旋轉單元??????????41??防塵座?

42??平面滾珠軸承??????????????421?上環圈?

422?下環圈????????????????????423?珠盤?