[實(shí)用新型]一種用于汽車的防靜電裝置

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 201220671882.0
• 申請日: 2012-12-07
• 公開（公告）號: CN203246416U
• 公開（公告）日: 2013-10-23
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 周軍;童培易;劉萍;方崇武
• 申請（專利權(quán)）人: 蕪湖市順昌汽車配件有限公司
• 主分類號: B60R16/06
• 分類號: B60R16/06
• 代理公司: 蕪湖安匯知識產(chǎn)權(quán)代理有限公司 34107
• 代理人: 馬榮

技術(shù)領(lǐng)域

本實(shí)用新型涉及一種用于汽車的防靜電裝置。?

背景技術(shù)

汽車產(chǎn)生靜電的原因主要有三方面：一是人體在接觸汽車前本身帶電，與汽車接觸的時(shí)候會自然放電；二是，停放較久的車輛，車身金屬表面積累不少塵埃，相互摩擦?xí)a(chǎn)生電，人一碰到車身，就會產(chǎn)生放電現(xiàn)象；三是汽車內(nèi)飾毛料化纖織物較多，而車體多為金屬物、導(dǎo)電強(qiáng)，這樣相互摩擦很容易發(fā)生靜電。?

被電者除了麻一下感覺不爽外，靜電對身體健康還會產(chǎn)生很多危害，如：靜電會引起頭痛、失眠和煩躁不安等癥狀，嚴(yán)重時(shí)甚至能引起各種心血管疾病，如心律失常、心動過速、早搏等。所以，為愛車防電，還是很有必要的。此外，司機(jī)被電可能產(chǎn)生交通事故，而且車內(nèi)靜電對車載電腦和電子儀器也有一定危害，所以防靜電很有必要。?

實(shí)用新型內(nèi)容

本實(shí)用新型所要解決的技術(shù)問題是針對現(xiàn)有技術(shù)中存在的問題提供一種用于汽車的防靜電裝置，其目的是通過將車身靜電傳導(dǎo)到大地，以防止乘員被車上靜電所電擊，保護(hù)汽車電子儀表，提高汽車駕乘舒適性。?

本實(shí)用新型的技術(shù)方案是該種用于汽車的防靜電裝置是在車身底盤上靠近地面的一側(cè)安裝有接地線，接地線的一端通過螺栓安裝在車身底盤的中部，接地線的另一端自由垂落，且接地線的自由垂落的一端距離地面的尺寸是±5mm。?

所述的接地線的兩端分別是片狀的安裝板，且片狀的安裝板上設(shè)有螺栓安裝孔。?

所述的螺栓的頭部直徑大于片狀的安裝板的寬度。?

具有上述結(jié)構(gòu)的該種用于汽車的防靜電裝置具有以下優(yōu)點(diǎn)：?

1.?該種用于汽車的防靜電裝置通過將車身靜電傳導(dǎo)到大地，以防止乘員被車上靜電所電擊，保護(hù)汽車電子儀表，提高汽車駕乘舒適性。?

2.?該種用于汽車的防靜電裝置中的接地線安裝在底盤的中部，既不影響整車外觀的美觀，又能夠?qū)崿F(xiàn)防止靜電的目的。?

附圖說明

下面結(jié)合附圖對本實(shí)用新型作進(jìn)一步說明：?

圖1為本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)示意圖。?

在圖1中，1：接地線；2：螺栓；3：安裝板。?

具體實(shí)施方式

由圖1所示結(jié)構(gòu)可知，該種用于汽車的防靜電裝置是在車身底盤上靠近地面的一側(cè)安裝有接地線1，接地線1的一端通過螺栓2安裝在車身底盤的中部，接地線1的另一端自由垂落，且接地線1的自由垂落的一端距離地面的尺寸是±5mm。接地線1的兩端分別是片狀的安裝板3，且片狀的安裝板3上設(shè)有螺栓安裝孔；螺栓2的頭部直徑大于片狀的安裝板3的寬度。?

具體安裝過程中的特殊要求，鑒于推廣目的，其零部件和工位都按主機(jī)廠要求進(jìn)行管控，首先在底板總成上設(shè)有安裝孔；其次將接地線1和螺栓2連在一起，放在工位的旁邊，然后待裝；最后操作工人將接地線1和螺栓2通過自動螺絲刀快速擰緊至汽車底盤上。以上操作耗時(shí)不超過一分鐘，也不影響總裝后序安裝和試驗(yàn)，后期也不用維護(hù)，即使損壞也可隨時(shí)更換。?

具有上述結(jié)構(gòu)的該種用于汽車的防靜電裝置通過將車身靜電傳導(dǎo)到大地，以防止乘員被車上靜電所電擊，保護(hù)汽車電子儀表，提高汽車駕乘舒適性；且?接地線安裝在底盤的中部，既不影響整車外觀的美觀，又能夠?qū)崿F(xiàn)防止靜電的目的。?