[實用新型]用于柴油機械的GPS油耗監(jiān)控裝置

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 201220666805.6
• 申請日: 2012-12-06
• 公開（公告）號: CN203024815U
• 公開（公告）日: 2013-06-26
• 發(fā)明（設(shè)計）人: 侯文瑞
• 申請（專利權(quán)）人: 寧夏眾誠科創(chuàng)信息科技有限公司
• 主分類號: G01F9/00
• 分類號: G01F9/00
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

技術(shù)領(lǐng)域

本發(fā)明涉及汽車技術(shù)領(lǐng)域，特別涉及油耗監(jiān)控裝置，特別是一種用于柴油機械的GPS油耗監(jiān)控裝置。

背景技術(shù)

目前柴油車車輛中所使用的油耗監(jiān)控設(shè)備一般只能監(jiān)測車輛耗油情況，而不能對車輛行駛狀況進行監(jiān)測，一旦駕駛員在油耗正常情況下公車私用或出現(xiàn)其他問題及危險情況，就不能進行有效控制。這就給公車持有人的企業(yè)增加了損失。

發(fā)明內(nèi)容

本發(fā)明的目的在于克服現(xiàn)有技術(shù)的不足，提供一種用于柴油機械的GPS油耗監(jiān)控裝置，其可以對車輛進行定位監(jiān)測，并確保油耗數(shù)值精度，且結(jié)構(gòu)簡單，成本低廉，應用范圍廣。

本發(fā)明的技術(shù)方案是：

一種用于柴油機械的GPS油耗監(jiān)控裝置，包括空氣流量傳感器、柴油流量傳感器、處理芯片和GPS芯片，其中，

該空氣流量傳感器、該柴油流量傳感器分別與該處理芯片相連接，該處理芯片與該GPS芯片連接，該GPS芯片通過無線與車輛遠程監(jiān)控中心連接。

本發(fā)明的積極進步效果在于：該裝置將GPS裝置與柴油機械油耗監(jiān)控裝置進行了集成，通過數(shù)據(jù)中心的采集、處理，可以在最短的時間發(fā)現(xiàn)油耗異常或者油耗良好的柴油機械設(shè)備，便于設(shè)備改造，有利于降低油耗，降低柴油機械的使用成本。

附圖說明

圖1是本發(fā)明一實施例的示意圖。

具體實施方式

以下結(jié)合附圖所示實施例對本發(fā)明作詳細說明。

如圖1所示，本發(fā)明一種用于柴油機械的GPS油耗監(jiān)控裝置100，包括空氣流量傳感器110、柴油流量傳感器120、處理芯片130和GPS芯片140。

該空氣流量傳感器110，是用于測定吸入發(fā)動機的空氣流量的傳感器。為了在各種運轉(zhuǎn)工況下都能獲得最佳濃度的混合氣，電子控制汽油噴射發(fā)動流量傳感器必須正確地測定每一瞬間吸入發(fā)動機的空氣量，以此作為計算并控制噴油量的主要依據(jù)。

該柴油流量傳感器120，是用于測定汽柴油發(fā)動機吸入油量的傳感器，在工程機械和物流企業(yè)的車輛上廣泛使用，精確地測量瞬時油耗，平均油耗、累加油耗及累加時間。

該空氣流量傳感器110、該柴油流量傳感器120與該處理芯片130相連接，將其監(jiān)測的空氣量及油量發(fā)至該處理芯片130，經(jīng)該處理芯片130計算處理獲得油耗數(shù)據(jù)。

該處理芯片130與該GPS芯片140連接，因而，該處理芯片130計算得的油耗數(shù)據(jù)通過該處理芯片130發(fā)送至該GPS芯片140，并經(jīng)由該GPS芯片140發(fā)出GPS信號將油耗數(shù)據(jù)發(fā)至監(jiān)控中心平臺。

本發(fā)明的裝置通過空氣流量傳感器和柴油流量傳感器的采集，以及處理芯片對采集出具的處理，可以在最短的時間發(fā)現(xiàn)油耗異常或者油耗良好的柴油機械設(shè)備，便于設(shè)備改造，有利于降低油耗，降低柴油機械的使用成本。

盡管本發(fā)明依照其優(yōu)選實施方式描述，但是存在落入本發(fā)明范圍內(nèi)的改變、置換和各種替代等同物。這里提供的示例僅是說明性的，而不是對本發(fā)明的限制。

為了簡明，本說明書省略了對公知技術(shù)的描述。