[實用新型]汽車踏板耐久試驗臺

有效

• 申請號: 201220662637.3
• 申請日: 2012-12-05
• 公開（公告）號: CN202939044U
• 公開（公告）日: 2013-05-15
• 發明（設計）人: 張波;田立勝;楊志猛
• 申請（專利權）人: 東風（十堰）車身部件有限責任公司
• 主分類號: G01M17/007
• 分類號: G01M17/007;G01M13/00
• 代理公司: 十堰博迪專利事務所 42110
• 代理人: 高良軍

1.汽車踏板耐久試驗臺，包括機架，在機架上設有加載機構、驅動機構、可調整踏板固定支架、施力機構；其特征在于：

可調整踏板固定支架的結構為：在機架的兩側分別設有從前至后的導軌，在兩個導軌的前段位置分別固定有立式支架，踏板固定夾具的兩端分別固定在兩個立式支架上；?

施力機構的結構為：在踏板固定支架兩側的機架設有支座，支座內支撐短軸，一個向前伸出的連接框架與兩個短軸內側固定連接；連接框架的橫桿上連接有可調整的連接裝置，可調整的連接裝置上連接有拉壓力傳感器，拉壓力傳感器的前端連接有踏板連接塊；

驅動機構的結構為：在所述短軸的外側固定連接有轉盤，兩個轉盤上延伸出連接臂，兩個轉盤的連接臂上鉸接有過渡連桿；在機架下的前面通過支撐座支撐有過渡軸，過渡軸的兩端固定連接有擺臂，兩個過渡連桿的下端分別與兩個擺臂鉸接；在支撐座內的轉軸兩端連接有第一連桿，兩個第一連桿的端部通過橫梁連接；在機架下的后方鉸接有擺動氣缸，擺動氣缸的活塞桿通過鉸鏈與橫梁鉸接；在過渡軸上連接有角度儀；

加載機構的結構為：在機架上的后方設有固定座，固定座上通過安裝孔套裝有調整桿，調整桿的后端與固定座之間設有螺旋彈簧；在固定座前面的機架上鉸接有向上伸出的杠桿，杠桿的上端位置導向連接有連接座，連接座與一個調整螺桿連接，連接座通過調整螺桿的轉動實現上下移動，調整桿的前端通過鋼索與連接座的后端鉸接，連接座的前端設有踏板輸出端的連接頭；工作時，踏板輸出端的連接頭通過鋼索與踏板的輸出端連接。