[實(shí)用新型]電梯上利用導(dǎo)向輪的保護(hù)裝置

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201220661100.5
• 申請(qǐng)日: 2012-12-05
• 公開(kāi)（公告）號(hào): CN202988465U
• 公開(kāi)（公告）日: 2013-06-12
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 陳冶湘;陶憲德
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 江南嘉捷電梯股份有限公司
• 主分類號(hào): B66B5/04
• 分類號(hào): B66B5/04;B66B5/24
• 代理公司: 蘇州創(chuàng)元專利商標(biāo)事務(wù)所有限公司 32103
• 代理人: 孫仿衛(wèi);趙艷

技術(shù)領(lǐng)域

本實(shí)用新型涉及一種電梯上利用導(dǎo)向輪的保護(hù)裝置。

背景技術(shù)

現(xiàn)有技術(shù)中，電梯的超速保護(hù)是通過(guò)限速器來(lái)實(shí)現(xiàn)的。限速器的結(jié)構(gòu)很復(fù)雜，而且體積很大，導(dǎo)致井道利用率低。

發(fā)明內(nèi)容

本實(shí)用新型的目的是提供一種電梯上能夠替代限速器的利用導(dǎo)向輪實(shí)現(xiàn)的超速保護(hù)裝置。

為達(dá)到上述目的，本實(shí)用新型采用的技術(shù)方案是：一種電梯上利用導(dǎo)向輪的保護(hù)裝置，電梯的曳引繩向下繞過(guò)所述導(dǎo)向輪，所述利用導(dǎo)向輪的保護(hù)裝置包括與所述導(dǎo)向輪同軸固定的棘輪、開(kāi)設(shè)在所述導(dǎo)向輪的徑向表面上的導(dǎo)向槽、設(shè)置在所述導(dǎo)向槽中能夠在所述導(dǎo)向輪旋轉(zhuǎn)時(shí)受離心力作用從而在所述導(dǎo)向槽中作離心運(yùn)動(dòng)的甩塊、轉(zhuǎn)動(dòng)設(shè)置在所述甩塊上能夠插入所述棘輪的齒槽中禁止該棘輪旋轉(zhuǎn)的棘爪、具有能夠伸出的推桿并能夠被作離心運(yùn)動(dòng)的甩塊觸動(dòng)從而使得所述推桿伸出推動(dòng)所述棘爪插入所述棘輪的齒槽中的電氣安全開(kāi)關(guān)、能夠測(cè)量所述曳引繩的運(yùn)動(dòng)速度的測(cè)速開(kāi)關(guān)、能夠夾緊所述曳引繩從而制停電梯轎廂的夾繩器、能夠在所述測(cè)速開(kāi)關(guān)測(cè)量到的曳引繩運(yùn)動(dòng)速度值大于設(shè)定值時(shí)控制電梯安全機(jī)構(gòu)提拉連桿從而使得所述夾繩器夾緊住所述曳引繩的控制器。

所述導(dǎo)向輪為轎廂繩輪或?qū)χ乩K輪。

由于上述技術(shù)方案的運(yùn)用，本實(shí)用新型與現(xiàn)有技術(shù)相比具有下列優(yōu)點(diǎn)：設(shè)置該利用導(dǎo)向輪的保護(hù)裝置，則隨著電梯運(yùn)行速度的提高，甩塊會(huì)在導(dǎo)向輪上的導(dǎo)向槽中運(yùn)動(dòng)，受離心力作用遠(yuǎn)離導(dǎo)向輪中心，從而觸發(fā)電氣安全開(kāi)關(guān)，使得推桿伸出推動(dòng)棘爪，棘爪卡住棘輪，棘輪和導(dǎo)向輪停止旋轉(zhuǎn)。隨著電梯運(yùn)行速度的進(jìn)一步提高，測(cè)速開(kāi)關(guān)作用，通過(guò)控制器使得電梯安全機(jī)構(gòu)提拉連桿，從而夾繩器夾緊住曳引繩，制停轎廂，實(shí)現(xiàn)超速保護(hù)。相對(duì)于現(xiàn)有的限速器，該利用導(dǎo)向輪的保護(hù)裝置結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，體積小，節(jié)省了井道空間，提高了井道空間的利用率，同時(shí)也節(jié)省成本，便于安裝維修。

附圖說(shuō)明

附圖1為本實(shí)用新型的示意圖。

具體實(shí)施方式

下面結(jié)合附圖來(lái)進(jìn)一步闡述本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)。

參見(jiàn)圖1所示，電梯的曳引繩10向下繞過(guò)導(dǎo)向輪2，導(dǎo)向輪2為轎廂繩輪或?qū)χ乩K輪。電梯上利用導(dǎo)向輪的保護(hù)裝置，包括與導(dǎo)向輪2同軸固定的棘輪6、開(kāi)設(shè)在導(dǎo)向輪2的徑向表面上的導(dǎo)向槽、設(shè)置在導(dǎo)向槽中的甩塊5、轉(zhuǎn)動(dòng)設(shè)置在甩塊5上的棘爪1、具有能夠伸出的推桿7的電氣安全開(kāi)關(guān)4、能夠測(cè)量曳引繩10的運(yùn)動(dòng)速度的測(cè)速開(kāi)關(guān)3、能夠夾緊曳引繩10從而制停電梯轎廂的夾繩器8、控制器。電梯正常運(yùn)行時(shí)，曳引繩10會(huì)驅(qū)動(dòng)導(dǎo)向輪2作相應(yīng)旋轉(zhuǎn)，隨著電梯的運(yùn)行速度的提高，相應(yīng)地，導(dǎo)向輪2的旋轉(zhuǎn)速度也會(huì)提高，這樣甩塊5會(huì)在離心力作用下在導(dǎo)向槽中作離心運(yùn)動(dòng)，遠(yuǎn)離導(dǎo)向輪2的中心，作離心運(yùn)動(dòng)的甩塊5會(huì)觸發(fā)電氣安全開(kāi)關(guān)4，這樣電氣安全開(kāi)關(guān)4的推桿7會(huì)伸出，推動(dòng)棘爪1，使得棘爪1插入棘輪6的齒槽中，禁止該棘輪6旋轉(zhuǎn)，由于導(dǎo)向輪2與棘輪6是同軸固定的，則導(dǎo)向輪2也會(huì)被禁止旋轉(zhuǎn)，此時(shí)如果電梯仍然運(yùn)行，則曳引繩10會(huì)在導(dǎo)向輪2上打滑。隨著電梯運(yùn)行速度的進(jìn)一步提高，則測(cè)速開(kāi)關(guān)3測(cè)量到的曳引繩10運(yùn)動(dòng)速度值大于設(shè)定值時(shí)，控制器會(huì)控制電梯安全機(jī)構(gòu)提拉連桿9，從而使得夾繩器8夾緊住曳引繩，制停住轎廂，實(shí)現(xiàn)了電梯運(yùn)行的超速保護(hù)。

該利用導(dǎo)向輪的保護(hù)裝置，能夠替代現(xiàn)有的限速器進(jìn)行電梯超速保護(hù)，該利用導(dǎo)向輪的保護(hù)裝置結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，緊湊，體積小，節(jié)省了井道空間，提高了井道空間的利用率，同時(shí)也節(jié)省成本，便于安裝維修。