[實(shí)用新型]一種帶有液力剎車裝置的立式離心機(jī)

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201220659766.7
• 申請(qǐng)日: 2012-12-04
• 公開（公告）號(hào): CN202951570U
• 公開（公告）日: 2013-05-29
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 張威;顧濟(jì)林;顧坤一;楊善成;沈?qū)W斌;陳偉;孫何
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 江蘇牡丹離心機(jī)制造有限公司
• 主分類號(hào): B04B9/10
• 分類號(hào): B04B9/10
• 代理公司: 蘇州創(chuàng)元專利商標(biāo)事務(wù)所有限公司 32103
• 代理人: 孫仿衛(wèi)

技術(shù)領(lǐng)域

本實(shí)用新型涉及一種離心機(jī)，具體涉及一種帶有液力剎車裝置的立式離心機(jī)。

背景技術(shù)

離心機(jī)是利用轉(zhuǎn)鼓旋轉(zhuǎn)產(chǎn)生的慣性離心力來實(shí)現(xiàn)懸浮液、乳濁液及其它非均相物料的分離或濃縮的機(jī)器。

離心機(jī)按分離原理來分，主要有過濾式和沉降式兩種分離形式；按固相卸料形式來分，可分為重力卸料、人工上卸料、人工下卸料、離心卸料、刮刀卸料、真空吸料和螺旋卸料等機(jī)型，本實(shí)用新型只涉及立式上卸料離心機(jī)，包括SS三足式和PS平板式人工上卸料離心機(jī)，以及SD三足式和PD平板式人工吊袋式上卸料離心機(jī)。

三足式和平板式上卸料離心機(jī)結(jié)構(gòu)相對(duì)簡(jiǎn)單，對(duì)物料的適用性強(qiáng)，是應(yīng)用面最廣的過濾式離心機(jī)，主要結(jié)構(gòu)和工作原理是：轉(zhuǎn)鼓固定在軸承座支承的主軸上，由電機(jī)經(jīng)過皮帶傳動(dòng)主軸進(jìn)行旋轉(zhuǎn)，轉(zhuǎn)鼓內(nèi)的鼓壁上鉆有小孔，鼓壁內(nèi)附一層濾布，當(dāng)物料進(jìn)入旋轉(zhuǎn)的轉(zhuǎn)鼓時(shí)，固相被阻擋在轉(zhuǎn)鼓中的濾布內(nèi)，液相則經(jīng)過濾布被甩到機(jī)殼內(nèi)并從機(jī)座內(nèi)的環(huán)形集液槽排液口流出，停機(jī)后將固相卸出即完成整個(gè)工作過程。

離心機(jī)停機(jī)過程主要是由剎車裝置來完成，剎車裝置分成多種，最開始采用剎車片進(jìn)行摩擦剎車，優(yōu)點(diǎn)是結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，缺點(diǎn)是污染、防爆效果差、易損耗、只能在低轉(zhuǎn)速下進(jìn)行，后來采用制動(dòng)單元電阻剎車，優(yōu)點(diǎn)是結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，缺點(diǎn)是防爆效果差、電能損耗大。

在上述的剎車裝置中，缺點(diǎn)非常明顯，所以需要一種安全、節(jié)能環(huán)保的剎車裝置來提高離心機(jī)的可靠性，提高離心機(jī)的綜合使用效果。

發(fā)明內(nèi)容

本實(shí)用新型所要解決的技術(shù)問題是克服現(xiàn)有技術(shù)的不足，提供一種帶有液力剎車裝置的立式離心機(jī)，通過在轉(zhuǎn)鼓與軸承座之間設(shè)置有液力剎車裝置，利用渦輪葉片改變液體在泵輪葉片的輸出扭矩，進(jìn)而達(dá)到剎車的目的，安全、節(jié)能環(huán)保。

為解決以上技術(shù)問題，本實(shí)用新型采取如下技術(shù)方案：

一種帶有液力剎車裝置的立式離心機(jī)，包括底座、安裝在底座上的軸承座、與軸承座相連接并由電機(jī)驅(qū)動(dòng)旋轉(zhuǎn)的主軸和安裝在主軸上的轉(zhuǎn)鼓，在轉(zhuǎn)鼓與軸承座之間設(shè)置有液力剎車裝置，液力剎車裝置包括油倉、開設(shè)在轉(zhuǎn)鼓下部圍繞主軸的環(huán)形動(dòng)泵輪倉、安裝在動(dòng)泵輪倉內(nèi)的若干泵輪葉片、位于動(dòng)泵輪倉下方并與動(dòng)泵輪倉端面相對(duì)的環(huán)形靜渦輪倉、安裝在靜渦輪倉內(nèi)的渦輪葉片、用于將油倉中的液體抽入靜渦輪倉內(nèi)的泵、驅(qū)動(dòng)泵運(yùn)轉(zhuǎn)的泵電機(jī)。

優(yōu)選地，動(dòng)泵輪倉和靜渦輪倉在通過主軸軸心線的平面上的截面均為半圓形。

優(yōu)選地，靜渦輪倉的端面與動(dòng)泵輪倉的端面之間的距離為3~4mm。

優(yōu)選地，靜渦輪倉與泵通過進(jìn)出液管相連接。

進(jìn)一步優(yōu)選地，進(jìn)出液管上安裝有換向閥。

優(yōu)選地，油倉通過回倉管與泵相連接。

作為本實(shí)用新型的一個(gè)優(yōu)選方案，油倉位于靜渦輪倉的下方。

本實(shí)用新型與現(xiàn)有技術(shù)相比具有如下優(yōu)點(diǎn)：

本實(shí)用新型根據(jù)液力偶合器的原理，液力偶合器是由電機(jī)通過密閉空間內(nèi)的液體定向流動(dòng)，由動(dòng)渦輪帶動(dòng)靜渦輪旋轉(zhuǎn)，本實(shí)用新型的原理是：當(dāng)離心機(jī)旋轉(zhuǎn)工作時(shí)，渦輪倉內(nèi)沒有液體，轉(zhuǎn)鼓下常工作，當(dāng)離心機(jī)需用剎車時(shí)，將液體由泵打入渦輪倉，利用倉內(nèi)液體的限制性逆向流動(dòng)產(chǎn)生的巨大動(dòng)能來阻礙動(dòng)渦輪的旋轉(zhuǎn)，從而使轉(zhuǎn)鼓剎車停下，本實(shí)用新型在轉(zhuǎn)鼓與軸承座之間設(shè)置有液力剎車裝置，動(dòng)泵輪倉中的液體在轉(zhuǎn)鼓離心力的作用下由泵輪葉片外緣沖向靜渦輪倉，液體又沿渦輪葉片流向泵輪葉片，利用靜渦輪倉中的渦輪葉片改變泵輪葉片的輸出扭矩，從而達(dá)到安全剎車的目的，相比于剎車片摩擦剎車本實(shí)用新型液力剎車裝置不耗損、防爆效果好，相比于制動(dòng)單元電阻剎車本實(shí)用新型液力剎車裝置電能損耗小、節(jié)能環(huán)保、防爆效果好。

附圖說明

圖1為本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)示意圖；

圖2為圖1中靜渦輪倉在A-A方向的剖視圖；

圖中：1、底座；2、軸承座；3、主軸；4、轉(zhuǎn)鼓；5、液力剎車裝置；6、油倉；7、動(dòng)泵輪倉；8、泵輪葉片；9、靜渦輪倉；10、渦輪葉片；11、泵；12、泵電機(jī)；13、進(jìn)出液管；14、換向閥；15、回倉管。

具體實(shí)施方式

下面結(jié)合附圖，對(duì)本實(shí)用新型的具體實(shí)施方式作詳細(xì)說明。