[實(shí)用新型]一種可移動(dòng)的停車裝置有效
| 申請(qǐng)?zhí)枺?/td> | 201220657792.6 | 申請(qǐng)日: | 2012-11-30 |
| 公開(公告)號(hào): | CN202970061U | 公開(公告)日: | 2013-06-05 |
| 發(fā)明(設(shè)計(jì))人: | 張曉哲 | 申請(qǐng)(專利權(quán))人: | 西安博昱新能源有限公司 |
| 主分類號(hào): | E04H6/18 | 分類號(hào): | E04H6/18 |
| 代理公司: | 西安創(chuàng)知專利事務(wù)所 61213 | 代理人: | 楊世興 |
| 地址: | 710075 陜西省西安市*** | 國省代碼: | 陜西;61 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關(guān)鍵詞: | 一種 移動(dòng) 停車 裝置 | ||
技術(shù)領(lǐng)域
本實(shí)用新型涉及一種停車裝置,具體涉及一種可移動(dòng)的停車裝置。
背景技術(shù)
隨著汽車工業(yè)和經(jīng)濟(jì)的發(fā)展,汽車開始廣泛的成為了人們的代步工具,越來越多的汽車出現(xiàn)在城市當(dāng)中,但是城市空間總是有限的,因此停車難的問題一直是城市交通建設(shè)的頭疼問題,為此出現(xiàn)了各種各樣的停車產(chǎn)品,都是為了充分的利用城市緊縮空間,并且汽車存取方便,同時(shí)又環(huán)保節(jié)能,目前,立體車庫主要有以下幾種形式:升降橫移式、垂直循環(huán)式、簡(jiǎn)易升降式、垂直升降式、平面移動(dòng)式、巷道堆垛式等。其中,升降橫移式立體車庫的使用廣泛,其能有效利用空間,提高空間利用率達(dá)數(shù)倍;存取車快捷便利,車輛出入無障礙,由于頂層車位只能進(jìn)行升降運(yùn)動(dòng),而現(xiàn)有技術(shù)中的升降機(jī)構(gòu)復(fù)雜,不利于系統(tǒng)穩(wěn)定工作。
實(shí)用新型內(nèi)容
本實(shí)用新型的目的在于克服上述現(xiàn)有技術(shù)中的不足,提供一種可移動(dòng)的停車裝置,本實(shí)用新型屬于可移動(dòng)裝置,通過對(duì)該裝置進(jìn)行自動(dòng)調(diào)整,可以在有限的空間內(nèi)實(shí)現(xiàn)立體車庫的功能,對(duì)車輛進(jìn)行停放,本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單,成本低廉,具有廣闊的應(yīng)用前景。
為了解決上述技術(shù)問題,本實(shí)用新型采用的技術(shù)方案是:一種可移動(dòng)的停車裝置,其特征在于:包括底部支撐架、安裝在所述底部支撐架上的車位結(jié)構(gòu)和用于對(duì)整個(gè)停車過程進(jìn)行控制的控制系統(tǒng),所述底部支撐臺(tái)由位于中間的固定平臺(tái)、安裝在所述固定平臺(tái)內(nèi)部?jī)蓚?cè)的伸縮平臺(tái),以及安裝在所述固定平臺(tái)、伸縮平臺(tái)前后兩端底部的支撐柱和安裝在所述支撐柱底端的移動(dòng)輪組成,安裝在所述伸縮平臺(tái)底端的支撐柱通過旋轉(zhuǎn)軸與所述伸縮平臺(tái)連接;所述車位結(jié)構(gòu)包括固定安裝在所述固定平臺(tái)中間的前后兩端位置上且能夠根據(jù)車輛的多少自動(dòng)伸縮的豎向伸縮支架和安裝在所述豎向伸縮支架兩側(cè)的橫向伸縮支架,所述豎向伸縮支架包括固定安裝在所述固定平臺(tái)上的固定桿一,所述固定桿一上安裝有伸縮桿,所述伸縮桿的上端安裝有固定桿二,所述固定桿二的頂端安裝有滑桿,所述橫向伸縮支架包括固定安裝在所述豎向伸縮支架上的固定板和安裝在所述固定板上的伸縮板,所述固定板設(shè)置在前后兩端的所述豎向伸縮支架之間,橫向伸縮支架在所述豎向伸縮支架上均勻分布,所述滑桿兩側(cè)均安裝有能夠伸縮的滑輪支架,所述滑桿和滑輪支架的前端開設(shè)有位于同一直線上的滑槽,所述滑槽內(nèi)安裝有與鋼絲吊繩的一端連接的滑輪,所述鋼絲吊繩的另一端連接有用于承載汽車的移動(dòng)箱,所述滑桿上且位于所述固定桿二頂端的位置上安裝有所述控制箱,所述控制箱內(nèi)設(shè)置有用于作為動(dòng)力源的電機(jī)系統(tǒng)。
上述的一種可移動(dòng)的停車裝置,其特征在于:所述控制箱安裝在所述滑桿的中心位置上。
本實(shí)用新型與現(xiàn)有技術(shù)相比具有以下優(yōu)點(diǎn):
1、結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單,實(shí)用性強(qiáng),成本低廉。
2、通過對(duì)該裝置進(jìn)行自動(dòng)調(diào)整,可以在有限的空間內(nèi)實(shí)現(xiàn)立體車庫的功能,對(duì)車輛進(jìn)行停放,具有廣闊的應(yīng)用前景。
下面通過附圖和實(shí)施例,對(duì)本實(shí)用新型做進(jìn)一步的詳細(xì)描述。
附圖說明
圖1為本實(shí)用新型的主視圖。
圖2為本實(shí)用新型的右視圖。
附圖標(biāo)記說明:
1—底部支撐臺(tái);?????????2—橫向伸縮支架;????????3—豎向伸縮支架;
4—控制箱;?????????????5—電機(jī)系統(tǒng);???????????6—滑輪支架;
7—滑槽;???????????????8—滑輪;???????????????9—鋼絲吊繩;
10—移動(dòng)箱;????????????11—滑桿;??????????????1-1—固定平臺(tái);
1-2—伸縮平臺(tái);?????????1-3—支撐柱;???????????1-4—移動(dòng)輪;
1-5—旋轉(zhuǎn)軸;???????????3-1—固定桿一;?????????3-2—伸縮桿;
3-3—固定桿二。
具體實(shí)施方式
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