[實用新型]一種可觀察汽車前下方的外后視鏡

有效

• 申請號: 201220657269.3
• 申請日: 2012-12-04
• 公開（公告）號: CN202944256U
• 公開（公告）日: 2013-05-22
• 發明（設計）人: 劉昱崗;張祖濤;李校培;晁志峰
• 申請（專利權）人: 西南交通大學
• 主分類號: B60R1/072
• 分類號: B60R1/072
• 代理公司: 成都博通專利事務所 51208
• 代理人: 劉惠亭

技術領域

本實用新型涉及一種汽車外后視鏡，特別涉及一種可觀察汽車前下方的外后視鏡。

背景技術

汽車后視鏡是汽車最常見的重要安全輔助配件，對駕駛員的安全駕駛有著極為重要的作用及意義。后視鏡按其安裝位置及用途劃分：可分為反映汽車后側方的外后視鏡、反映汽車后方及車內的內后視鏡，以及在大型汽車上安裝的反映汽車前下方情況的下后視鏡?，F有的轎車及其它輕型乘用車由于空間位置等原因，一般只裝配有外后視鏡和內后視鏡。當駕駛員在泊車或者需要觀察車頭是否接觸障礙物時，則無法滿足這一需求，從而極易使車頭發生碰撞、刮擦等事故。因此，有必要發明一種兼具觀察汽車兩側方及車頭情況的外后視鏡。

實用新型內容

本實用新型的目的是提供一種可觀察汽車前下方的外后視鏡，該種外后視鏡能夠安裝在轎車及輕型乘用車上，使駕駛員在不離開駕駛座的前提下，能方便地觀察汽車車頭及汽車前面兩側的情況，幫助駕駛員獨自完成泊車，并且有效避免刮擦和磕碰等事故的發生，提高了泊車的安全性和便利性，從而保證駕駛員的安全駕駛、降低了安全隱患。

本實用新型實現其發明目的所采取的技術方案是：一種可觀察汽車前下方的外后視鏡，包括空心的外后視鏡外殼、鏡片，其特征在于：所述的外后視鏡外殼由內側殼和內壁安裝有下視凸鏡的外側殼構成；

所述的內側殼靠近外側殼一側的底部內壁上設有連接桿一、連接桿二，連接桿一、連接桿二穿過內側殼下側壁后分別與外側殼外底部、外側殼內底部鉸接；內側殼靠近外側殼一側的頂部內壁上縱向設有前支撐板、后支撐板；

所述的前支撐板、后支撐板上分別設有電機一、電機二，電機一、電機二的主軸分別與齒輪一、齒輪二連接，齒輪一、齒輪二分別與帶齒驅動桿一、帶齒驅動桿二的一端嚙合；帶齒驅動桿一的另一端依次穿過前支撐板側壁、內側殼上側壁后與外側殼外頂部鉸接；帶齒驅動桿二的另一端依次穿過后支撐板側壁、內側殼上側壁后與外側殼內頂部鉸接。

本實用新型的工作過程和原理是：

本實用新型的汽車外后視鏡像普通外后視鏡一樣，固定安裝于汽車主駕駛和副駕駛外側的車身上，外后視鏡外殼由外側殼和內側殼活動連接而成。當汽車正常行駛無需觀察汽車前下方狀況時，利用外后視鏡外殼上的鏡片直接觀察車身后側方的路面情況即可。

當駕駛員在泊車等需要觀察汽車前下方狀況時，啟動內側殼前支撐板上的電機一、內側殼后支撐板上的電機二；電機一、電機二主軸旋轉分別帶動齒輪一、齒輪二轉動，齒輪一、齒輪二分別帶動與之嚙合的帶齒驅動桿一、帶齒驅動桿二以及內側殼上的連接桿一、連接桿二橫向移動，安裝有下視凸鏡的外側殼與內側殼逐漸橫向分離，伸向車身外側，直至電機一主軸旋轉達到預設圈數后，電機一停止工作；與之同時，電機二主軸繼續旋轉，帶動帶齒驅動桿二、連接桿一、連接桿二橫向移動，安裝有下視凸鏡的外側殼在與之鉸接的驅動桿一、驅動桿二、連接桿一、連接桿二的作用下逐漸向外或向內旋轉，直至下視凸鏡旋轉到合適的角度，電機二停止工作；此時，駕駛員便可通過曲率半徑小的下視凸鏡觀察汽車前下方的狀況。

當無需使用下視凸鏡時，進行上述的相反操作即可使下視凸鏡回退隱藏到外后視鏡外殼內部，作為普通的為后視鏡使用。

與現有技術相比，本實用新型的有益效果是：

一、本實用新型在外觀形狀上與傳統外后視鏡相比幾乎無差別，能夠方便的安裝于轎車及其它輕型乘用車上，使轎車及其它輕型乘用車駕駛員在不離開駕駛座的前提下，既能觀察車身側后方的路面情況，又能觀察到汽車車頭附近的情況，為駕駛員獨自泊車時提供了很大的便利，有效降低了汽車泊車時的安全隱患，減少汽車泊車時易發的磕碰等交通事故的發生。

二、本實用新型僅僅是在普通外后視鏡的內部增加了具有下后視鏡功能的下視凸鏡裝置，其改造容易，結構簡單，操作容易，使用方便。

上述的帶齒驅動桿一與齒輪一嚙合的一端設有限位桿。

這樣，可更有效的限制外側殼上的下視凸鏡伸出內側殼的距離，以及下視凸鏡的旋轉角度；并且有效保證下視凸鏡裝置不會從內側殼上脫離開來。

下面結合附圖和具體實施例對本實用新型進一步說明。

附圖說明

圖1是本實用新型實施例去掉鏡片且外側殼上的下視凸鏡伸出內側殼時的主視結構示意圖。

圖2是本實用新型實施例去掉鏡片且外側殼上的下視凸鏡伸出內側殼時的立體結構示意圖。

具體實施方式