[實用新型]一種鐵路漏斗貨車齒條組裝用定位裝置

有效

• 申請號: 201220656724.8
• 申請日: 2012-12-03
• 公開（公告）號: CN202985431U
• 公開（公告）日: 2013-06-12
• 發明（設計）人: 馬國英;金鋒;李孟福;趙永軍;王新瑛
• 申請（專利權）人: 南車二七車輛有限公司
• 主分類號: B25B11/02
• 分類號: B25B11/02
• 代理公司: 北京紀凱知識產權代理有限公司 11245
• 代理人: 徐寧

1.一種鐵路漏斗貨車齒條組裝用定位裝置，其特征在于：它包括一個U形卡頭，所述U形卡頭的一端固定在車體端墻斜撐上，另一端依次通過一壓緊輪、鉚釘和墊圈將所述U形卡頭與一壓緊連桿一端連接，所述壓緊連桿另一端也依次通過另一壓緊輪、鉚釘和墊圈與一轉臂一端連接；所述轉臂另一端通過固設的鋼管連接一內部開設有圓通孔的圓柱環，所述圓柱環的圓通孔內嵌設有一轉盤，所述轉盤中心處設置有內孔，該內孔內粘接固定一個十字線半導體激光器，所述激光器的電源線由所述轉盤上端穿出后接電源。

2.如權利要求1所述的一種鐵路漏斗貨車齒條組裝用定位裝置，其特征在于：所述U形卡頭與所述壓緊輪連接的一端設置有上耳形部件和下耳形部件，所述上耳形部件上開設有螺紋通孔，所述下耳形部件上開設有通孔，所述螺紋通孔和通孔為同心孔；通過所述螺紋通孔和通孔將所述U形卡頭的一端通過螺栓固定在車體端墻的斜撐上。

3.如權利要求1所述的一種鐵路漏斗貨車齒條組裝用定位裝置，其特征在于：所述U形卡頭的開口尺寸與車體端墻的斜撐寬度呈對應設置，所述U形卡頭的內端面與斜撐的傾角相同。

4.如權利要求2所述的一種鐵路漏斗貨車齒條組裝用定位裝置，其特征在于：所述U形卡頭的開口尺寸與車體端墻的斜撐寬度呈對應設置，所述U形卡頭的內端面與斜撐的傾角相同。

5.如權利要求1或2或3或4所述的一種鐵路漏斗貨車齒條組裝用定位裝置，其特征在于：所述壓緊輪外輪廓為圓盤狀，由鋼材經過機械加工制成；所述壓緊輪由一體成型的圓柱端和突出的小圓盤構成，所述壓緊輪內部中心處置有一個同軸通孔，所述圓柱端上設置有用于與所述上耳形部件螺紋通孔連接的外螺紋。

6.如權利要求1或2或3或4所述的一種鐵路漏斗貨車齒條組裝用定位裝置，其特征在于：所述壓緊連桿的兩端采用圓頭型結構，在所述圓頭型結構處分別開設有一個圓通孔，所述圓通孔與所述鉚釘的外徑相配合；所述壓緊連桿由鋼板經過機械加工制成，其橫截面為矩形。

7.如權利要求5所述的一種鐵路漏斗貨車齒條組裝用定位裝置，其特征在于：所述壓緊連桿的兩端采用圓頭型結構，在所述圓頭型結構處分別開設有一個圓通孔，所述圓通孔與所述鉚釘的外徑相配合；所述壓緊連桿由鋼板經過機械加工制成，其橫截面為矩形。

8.如權利要求1或2或3或4或7所述的一種鐵路漏斗貨車齒條組裝用定位裝置，其特征在于：所述轉盤上部設置有一圓盤，在所述圓盤上設置有四個突出的手把；所述圓盤的下部設置一個圓柱，所述圓柱下部表面環繞設置兩條突出的半圓環，該半圓環的外徑稍大于所述圓柱環的內孔直徑。

9.如權利要求5所述的一種鐵路漏斗貨車齒條組裝用定位裝置，其特征在于：所述轉盤上部設置有一圓盤，在所述圓盤上設置有四個突出的手把；所述圓盤的下部設置一個圓柱，所述圓柱下部表面環繞設置兩條突出的半圓環，該半圓環的外徑稍大于所述圓柱環的內孔直徑。

10.如權利要求6所述的一種鐵路漏斗貨車齒條組裝用定位裝置，其特征在于：所述轉盤上部設置有一圓盤，在所述圓盤上設置有四個突出的手把；所述圓盤的下部設置一個圓柱，所述圓柱下部表面環繞設置兩條突出的半圓環，該半圓環的外徑稍大于所述圓柱環的內孔直徑。