[實(shí)用新型]全自動(dòng)快開(kāi)式壓濾機(jī)有效
| 申請(qǐng)?zhí)枺?/td> | 201220653824.5 | 申請(qǐng)日: | 2012-11-30 |
| 公開(kāi)(公告)號(hào): | CN203043661U | 公開(kāi)(公告)日: | 2013-07-10 |
| 發(fā)明(設(shè)計(jì))人: | 史桂平;陳兵;劉淑良;孫士軍 | 申請(qǐng)(專利權(quán))人: | 山東博潤(rùn)工業(yè)技術(shù)股份有限公司 |
| 主分類號(hào): | B01D25/12 | 分類號(hào): | B01D25/12;B01D25/172 |
| 代理公司: | 青島發(fā)思特專利商標(biāo)代理有限公司 37212 | 代理人: | 鞏同海 |
| 地址: | 255086 山東省淄*** | 國(guó)省代碼: | 山東;37 |
| 權(quán)利要求書: | 查看更多 | 說(shuō)明書: | 查看更多 |
| 摘要: | |||
| 搜索關(guān)鍵詞: | 全自動(dòng) 快開(kāi)式 壓濾 | ||
1.一種全自動(dòng)快開(kāi)式壓濾機(jī),包括機(jī)架(1)和安裝在機(jī)架(1)上的濾板組(2)、主油缸(5),主油缸(5)連接液壓站,濾板組(2)由多塊濾板組成,其特征在于:對(duì)應(yīng)主油缸(5)設(shè)置直線位移傳感器,主油缸(5)采用伺服油缸,伺服油缸和直線位移傳感器均連接控制系統(tǒng)(6)。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的全自動(dòng)快開(kāi)式壓濾機(jī),其特征在于:所述的機(jī)架(1)上安裝導(dǎo)軌(3),導(dǎo)軌(3)上安裝與濾板(13)對(duì)應(yīng)的回轉(zhuǎn)式濾板拉開(kāi)裝置(4)。
3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的全自動(dòng)快開(kāi)式壓濾機(jī),其特征在于:所述的回轉(zhuǎn)式濾板拉開(kāi)裝置(4)包括拉板盒(7)、回轉(zhuǎn)鏈條(9)、鏈傳動(dòng)機(jī)構(gòu)和至少兩個(gè)導(dǎo)向鏈輪(8),導(dǎo)向鏈輪(8)固定在拉板盒(7)內(nèi),回轉(zhuǎn)鏈條(9)繞過(guò)導(dǎo)向鏈輪(8),回轉(zhuǎn)鏈條(9)外側(cè)安裝與濾板(13)配合的拉板塊(16),拉板盒(7)連接驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)。
4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的全自動(dòng)快開(kāi)式壓濾機(jī),其特征在于:所述的鏈傳動(dòng)機(jī)構(gòu),包括傳動(dòng)鏈一(11)、回轉(zhuǎn)驅(qū)動(dòng)鏈輪(12)和回轉(zhuǎn)從動(dòng)鏈輪(10),回轉(zhuǎn)驅(qū)動(dòng)鏈輪(12)和回轉(zhuǎn)從動(dòng)鏈輪(10)通過(guò)傳動(dòng)鏈一(11)聯(lián)動(dòng),回轉(zhuǎn)從動(dòng)鏈輪(10)與回轉(zhuǎn)鏈條(9)相嚙合。
5.根據(jù)權(quán)利要求3或4所述的全自動(dòng)快開(kāi)式壓濾機(jī),其特征在于:所述的驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)安裝在機(jī)架(1)上,驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)包括主動(dòng)鏈輪(15)、從動(dòng)鏈輪(17)、傳動(dòng)鏈二(14)和導(dǎo)軌(3),拉板盒(7)安裝在傳動(dòng)鏈二(14)上,主動(dòng)鏈輪(15)和從動(dòng)鏈輪(17)通過(guò)傳動(dòng)鏈二(14)聯(lián)動(dòng),導(dǎo)軌(3)采用鏈條,鏈條固定在機(jī)架(1)上,鏈條與主動(dòng)鏈輪(15)相嚙合。
6.根據(jù)權(quán)利要求3所述的全自動(dòng)快開(kāi)式壓濾機(jī),其特征在于:所述的拉板塊(16)的數(shù)量至少為3塊,相鄰兩拉板塊(16)在回轉(zhuǎn)鏈條(9)上的間距相同。
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