[實(shí)用新型]一種加固雙級(jí)路燈

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201220645891.2
• 申請(qǐng)日: 2012-11-28
• 公開（公告）號(hào): CN203036487U
• 公開（公告）日: 2013-07-03
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 劉健
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 陜西朗威國(guó)際商務(wù)有限公司
• 主分類號(hào): F21S8/08
• 分類號(hào): F21S8/08;F21V21/108;F21W131/103
• 代理公司: 西安智邦專利商標(biāo)代理有限公司 61211
• 代理人: 楊引雪

技術(shù)領(lǐng)域

本發(fā)明提供一種加固雙級(jí)路燈。

背景技術(shù)

目前，路燈燈桿一般均采用在路基上設(shè)置水泥底座，然后經(jīng)路燈燈桿底端設(shè)置的法蘭盤與水泥底座進(jìn)行固定連接以完成路燈燈桿的安裝固定，固定完成后淺埋；上述固定連接方式在遭遇大風(fēng)及臺(tái)風(fēng)等惡劣自然條件下，可能會(huì)從連接處斷裂或彎折，從而導(dǎo)致事故的發(fā)生，嚴(yán)重影響交通安全。

現(xiàn)有路燈燈桿在遭受撞擊彎折或折斷時(shí)，一般據(jù)需要對(duì)整個(gè)路燈燈桿進(jìn)行拆除更換，而撞擊由于車輛高度的限制，往往發(fā)生在路燈燈桿底部或下半段，而直接更換燈桿整體較為浪費(fèi)。

發(fā)明內(nèi)容

本發(fā)明提供一種加固雙級(jí)路燈，主要解決了現(xiàn)有路燈燈桿固定強(qiáng)度較差，無法適應(yīng)惡劣自然條件，易斷裂的問題，同時(shí)還解決了現(xiàn)有路燈燈桿在遭受撞擊彎折或折斷后，需整體進(jìn)行更換從而造成較大浪費(fèi)的問題。

本發(fā)明的具體技術(shù)解決方案如下：

該加固雙級(jí)路燈，包括路燈燈桿，所述路燈燈桿包括處于地面之上的圓柱段和埋于地下的圓臺(tái)段，所述圓臺(tái)段內(nèi)設(shè)置有至少三個(gè)平行于圓臺(tái)段底斷面的配重腔，所述各配重腔之間相互平行，配重腔內(nèi)設(shè)置有不同規(guī)格的配重物；所述路燈燈桿路面之上的圓柱段包括兩段，上圓柱段和下圓柱段，上圓柱段下端面設(shè)置有上連接法蘭，下圓柱段上端面設(shè)置有下連接法蘭，上連接法蘭與下連接法蘭的厚度為10~20cm，上連接法蘭與下連接法蘭通過螺釘連接。

本發(fā)明的優(yōu)點(diǎn)在于：

本發(fā)明通過設(shè)置圓臺(tái)段，且在圓臺(tái)內(nèi)增設(shè)了用于調(diào)節(jié)圓臺(tái)段重量的配重腔，有效地增大了路燈燈桿的連接強(qiáng)度，同時(shí)，多級(jí)配重腔的設(shè)定，可以根據(jù)不同環(huán)境進(jìn)行調(diào)節(jié)，極大地提高了路燈產(chǎn)品的適應(yīng)性；同時(shí)，本發(fā)明提供的雙級(jí)路燈燈桿，在下段遭受撞擊損壞后，可只對(duì)下段進(jìn)行拆除更換，有效地節(jié)省了成本。

附圖說明

圖1為本發(fā)明結(jié)構(gòu)示意圖；

附圖明細(xì)如下：

2-燈桿；6-圓臺(tái)；61-配重腔；24-上圓柱段；25-上連接法蘭；

26-下連接法蘭；27-下圓柱段。

具體實(shí)施方式

以下結(jié)合附圖對(duì)本發(fā)明進(jìn)行詳述：

該路燈燈桿包括處于地面之上的圓柱段和埋于地下的圓臺(tái)段，圓臺(tái)段內(nèi)設(shè)置有至少三個(gè)平行于圓臺(tái)段底斷面的配重腔，各配重腔之間相互平行，配重腔內(nèi)設(shè)置有不同規(guī)格的配重物，在使用過程中，可以根據(jù)不同地區(qū)的自然環(huán)境，來隨時(shí)更換或調(diào)整配重，極大地提高了產(chǎn)品的適應(yīng)性，配重可以選擇金屬塊、鋼筋混凝土等任意滿足施工要求和配重要求的物質(zhì)。

路燈燈桿路面之上的圓柱段包括兩段，上圓柱段和下圓柱段，上圓柱段下端面設(shè)置有上連接法蘭，下圓柱段上端面設(shè)置有下連接法蘭，上連接法蘭與下連接法蘭的厚度為10~20cm，法蘭的厚度主要考慮了連接強(qiáng)度，，上連接法蘭與下連接法蘭通過螺釘連接，便于進(jìn)行拆除更換。