[實(shí)用新型]車燈調(diào)光馬達(dá)外殼整體間隙確認(rèn)及漏裝檢測(cè)治具

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201220645803.9
• 申請(qǐng)日: 2012-11-30
• 公開(kāi)（公告）號(hào): CN202956102U
• 公開(kāi)（公告）日: 2013-05-29
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 于秀艷;劉志濤
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 昆山三多樂(lè)電子有限公司
• 主分類號(hào): G01B21/16
• 分類號(hào): G01B21/16;G01V9/00
• 代理公司: 南京縱橫知識(shí)產(chǎn)權(quán)代理有限公司 32224
• 代理人: 董建林

1.車燈調(diào)光馬達(dá)外殼整體間隙確認(rèn)及漏裝檢測(cè)治具，其特征在于，包括：用于安裝車燈調(diào)光馬達(dá)外殼的支架、設(shè)置于支架上方的固定板和探針組、驅(qū)動(dòng)上述固定板和探針組作上下往復(fù)運(yùn)動(dòng)的氣缸組、用于測(cè)試車燈調(diào)光馬達(dá)外殼整體間隙的間隙測(cè)試組件，上述間隙測(cè)試組件包括：用于壓住車燈調(diào)光馬達(dá)外殼內(nèi)的調(diào)節(jié)螺栓頂部的上壓柱、帶動(dòng)上述上壓柱運(yùn)動(dòng)的上氣缸、用于頂住車燈調(diào)光馬達(dá)外殼內(nèi)的調(diào)節(jié)螺栓底部的下頂桿、帶動(dòng)上述下頂桿運(yùn)動(dòng)的下氣缸、受上述上氣缸驅(qū)動(dòng)的測(cè)長(zhǎng)器。

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的車燈調(diào)光馬達(dá)外殼整體間隙確認(rèn)及漏裝檢測(cè)治具，其特征在于，上述探針組包括：用于測(cè)試車燈調(diào)光馬達(dá)外殼內(nèi)的密封圈有無(wú)的第一探針和第二探針、用于測(cè)試調(diào)光馬達(dá)外殼內(nèi)的密封圈是否多裝的第三探針。

3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的車燈調(diào)光馬達(dá)外殼整體間隙確認(rèn)及漏裝檢測(cè)治具，其特征在于，上述第一探針與第二探針等長(zhǎng)，上述第三探針比第一探針短。

4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的車燈調(diào)光馬達(dá)外殼整體間隙確認(rèn)及漏裝檢測(cè)治具，其特征在于，上述氣缸組包括對(duì)稱地設(shè)置于固定板上方的一對(duì)氣缸。

5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的車燈調(diào)光馬達(dá)外殼整體間隙確認(rèn)及漏裝檢測(cè)治具，其特征在于，上述上氣缸向下運(yùn)動(dòng)時(shí)帶動(dòng)上述上壓柱和測(cè)長(zhǎng)器向下運(yùn)動(dòng)，直至上壓柱壓住調(diào)節(jié)螺栓頂部并且測(cè)長(zhǎng)器下降至基準(zhǔn)面。

6.根據(jù)權(quán)利要求1所述的車燈調(diào)光馬達(dá)外殼整體間隙確認(rèn)及漏裝檢測(cè)治具，其特征在于，還包括與上述測(cè)長(zhǎng)器電連接用于直觀讀取整體間隙大小的顯示屏。

7.根據(jù)權(quán)利要求1所述的車燈調(diào)光馬達(dá)外殼整體間隙確認(rèn)及漏裝檢測(cè)治具，其特征在于，還包括與上述探針組連接的PLC控制器，上述PLC控制器連接一蜂鳴器。

8.根據(jù)權(quán)利要求1-7任一項(xiàng)所述的車燈調(diào)光馬達(dá)外殼整體間隙確認(rèn)及漏裝檢測(cè)治具，其特征在于，上述下頂桿對(duì)車燈調(diào)光馬達(dá)外殼的作用力大于上壓柱對(duì)車燈調(diào)光馬達(dá)外殼的作用力，此狀態(tài)下調(diào)節(jié)螺栓被頂起，測(cè)長(zhǎng)器的位移量即為整體間隙大小。