[實(shí)用新型]一種汽車左右制動(dòng)底板總成

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201220642846.1
• 申請(qǐng)日: 2012-11-27
• 公開（公告）號(hào): CN203032661U
• 公開（公告）日: 2013-07-03
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 鮑劍平;陳娟;賀峰剛
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 寧波榮譽(yù)機(jī)械有限公司
• 主分類號(hào): B60T17/00
• 分類號(hào): B60T17/00;B62D25/20
• 代理公司: 上海泰能知識(shí)產(chǎn)權(quán)代理事務(wù)所 31233
• 代理人: 宋纓;孫健

技術(shù)領(lǐng)域

本實(shí)用新型涉及汽車制動(dòng)系統(tǒng)，特別涉及一種汽車左右制動(dòng)底板總成。

背景技術(shù)

汽車制動(dòng)底板總成是汽車制動(dòng)系統(tǒng)的主要受力部件，汽車的地面制動(dòng)力是由制動(dòng)底板傳遞給車橋的，因此承受較大載荷，汽車制動(dòng)底板總成由鋼板沖壓而成，凹凸及通孔較多，結(jié)構(gòu)復(fù)雜，而汽車制動(dòng)底板總成的強(qiáng)度和結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)的合理性，對(duì)汽車行駛的安全性有重大影響。

發(fā)明內(nèi)容

本實(shí)用新型所要解決的技術(shù)問題是提供一種汽車左右制動(dòng)底板總成，結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)合理，產(chǎn)品穩(wěn)定可靠，附著力好，耐沖擊強(qiáng)度高，耐腐蝕性強(qiáng)，環(huán)保無污染，產(chǎn)品的品質(zhì)和性能得到了很大提升。

本實(shí)用新型解決其技術(shù)問題所采用的技術(shù)方案是：提供一種汽車左右制動(dòng)底板總成，包括制動(dòng)底板，所述制動(dòng)底板布置在圓盤形擋泥板盤內(nèi)中心位置，所述制動(dòng)底板底盤中心位置布置有法蘭凹槽，所述法蘭凹槽槽底法蘭面中心位置布置有中心通孔，所述中心通孔周圍均勻的布置有若干個(gè)安裝孔，所述法蘭凹槽前端和制動(dòng)底板盤底圓周之間布置有雙耳孔，所述法蘭凹槽后端與凸臺(tái)相連，所述凸臺(tái)上依次疊放有拉索固定支架、支撐板和止擋板，所述拉索固定支架、支撐板和止擋板通過圓頭螺釘和凸臺(tái)鉚接固定在一起。

所述制動(dòng)底板盤底圓周和若干個(gè)均勻布置的凸起相連。

所述拉索固定支架上布置有拉索連接孔。

所述雙耳孔、法蘭凹槽和凸臺(tái)布置在同一條中心對(duì)稱線上。

所述整個(gè)汽車左右制動(dòng)底板總成表面噴防銹漆。

有益效果

本實(shí)用新型涉及一種汽車左右制動(dòng)底板總成，結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)合理，附著力好，耐沖擊強(qiáng)度高，汽車左右制動(dòng)底板總成的制動(dòng)底板和圓盤形擋泥板兩部分之間采用先進(jìn)的交直流逆變點(diǎn)焊接而成，焊點(diǎn)牢固，保證了產(chǎn)品的穩(wěn)定可靠性，拉索固定支架、支撐板、止擋板、圓頭螺釘和凸臺(tái)采用壓力機(jī)鉚接，鉚接能力強(qiáng)且穩(wěn)定，對(duì)整個(gè)汽車制動(dòng)底板總成表面進(jìn)行涂裝，耐腐蝕性強(qiáng)，環(huán)保無污染，產(chǎn)品的品質(zhì)和性能得到了很大提高。

附圖說明

圖1是本實(shí)用新型的主視圖；

圖2是本實(shí)用新型的A-A剖面圖；

圖3是本實(shí)用新型的B-B剖面圖；

具體實(shí)施方式

下面結(jié)合具體實(shí)施例，進(jìn)一步闡述本實(shí)用新型。應(yīng)理解，這些實(shí)施例僅用于說明本實(shí)用新型而不用于限制本實(shí)用新型的范圍。此外應(yīng)理解，在閱讀了本實(shí)用新型講授的內(nèi)容之后，本領(lǐng)域技術(shù)人員可以對(duì)本實(shí)用新型作各種改動(dòng)或修改，這些等價(jià)形式同樣落于本申請(qǐng)所附權(quán)利要求書所限定的范圍。

如圖1-3所示，本實(shí)用新型涉及一種汽車左右制動(dòng)底板總成，包括制動(dòng)底板2，所述制動(dòng)底板2布置在圓盤形擋泥板1盤內(nèi)中心位置，所述制動(dòng)底板2底盤中心位置布置有法蘭凹槽5，所述法蘭凹槽5槽底法蘭面中心位置布置有中心通孔6，所述中心通孔6周圍均勻的布置有若干個(gè)安裝孔7，所述法蘭凹槽5前端和制動(dòng)底板2盤底圓周之間布置有雙耳孔4，所述法蘭凹槽5后端與凸臺(tái)13相連，所述凸臺(tái)13上依次疊放有拉索固定支架10、支撐板12和止擋板8，所述拉索固定支架10、支撐板12和止擋板8通過圓頭螺釘9和凸臺(tái)13鉚接固定在一起，所述制動(dòng)底板2盤底圓周和若干個(gè)均勻布置的凸起3相連，所述拉索固定支架10上布置有拉索連接孔11，所述雙耳孔4、法蘭凹槽5和凸臺(tái)13布置在同一條中心對(duì)稱線上，所述整個(gè)汽車左右制動(dòng)底板總成表面噴防銹漆。