[實用新型]帶限位的皮帶輸送機張緊車機構有效
| 申請號: | 201220640464.5 | 申請日: | 2012-11-16 |
| 公開(公告)號: | CN202953448U | 公開(公告)日: | 2013-05-29 |
| 發明(設計)人: | 金仙惠 | 申請(專利權)人: | 金仙惠 |
| 主分類號: | B65G23/44 | 分類號: | B65G23/44 |
| 代理公司: | 暫無信息 | 代理人: | 暫無信息 |
| 地址: | 311201 浙江省杭州市蕭山*** | 國省代碼: | 浙江;33 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 限位 皮帶 輸送 機張緊車 機構 | ||
技術領域
本實用新型涉及一種輸送機,尤其是涉及一種帶限位的皮帶輸送機張緊車機構。
背景技術
輸送機歷史較為悠久,中國古代的高轉筒車和提水的翻車,是現代斗式提升機和刮板輸送機的雛形。輸送機是在一定的線路上連續輸送物料的物料搬運機械,又稱連續輸送機。輸送機可進行水平、傾斜輸送,也可組成空間輸送線路,輸送線路一股是固定的。輸送機輸送能力大,運距長,還可在輸送過程中同時完成若干工藝操作,所以應用十分廣泛。現有的輸送機大都為帶式輸送,即通過將物料放置于輸送帶上,由電機轉動帶動輸送帶運動,將物料輸送至相應的高度或指定位置。但是這種輸送機的張緊車機構結構較為復雜,安裝較為不易,張緊效果較差,輸送機輸送成本較高。
實用新型內容
本實用新型是提供一種帶限位的皮帶輸送機張緊車機構,其主要是解決現有技術所存在的輸送機的張緊車機構結構較為復雜,安裝較為不易,張緊效果較差,輸送機輸送成本較高等的技術問題。
本實用新型的上述技術問題主要是通過下述技術方案得以解決的:
本實用新型的帶限位的皮帶輸送機張緊車機構,包括對稱設置的兩根下軌道,所述的兩根下軌道上滑動連接有兩組滾輪(2),滾輪之間設有轉軸,轉軸的兩端通過上軌道連接有車架,下軌道上連接有限位開關支架,限位開關支架上連接有可感應滾輪的限位開關。
作為優選,所述的車架上固定有配重塊。
因此,本實用新型的輸送機的張緊車機構結構較為簡單,安裝較為容易,張緊效果較好,輸送機輸送成本較低。
附圖說明
附圖1是本實用新型的一種結構示意圖。
具體實施方式
下面通過實施例,并結合附圖,對本實用新型的技術方案作進一步具體的說明。
實施例:本例的帶限位的皮帶輸送機張緊車機構,如圖1,包括對稱設置的兩根下軌道1,兩根下軌道上滑動連接有兩組滾輪2,滾輪之間設有轉軸3,轉軸的兩端通過上軌道4連接有車架5,下軌道上連接有限位開關支架6,限位開關支架上連接有可感應滾輪2的限位開關8。車架上固定有配重塊7。
以上所述僅為本實用新型的具體實施例,但本實用新型的結構特征并不局限于此,任何本領域的技術人員在本實用新型的領域內,所作的變化或修飾皆涵蓋在本實用新型的專利范圍之中。
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