[實用新型]一種自行車

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 201220639930.8
• 申請日: 2012-11-28
• 公開（公告）號: CN203005624U
• 公開（公告）日: 2013-06-19
• 發(fā)明（設(shè)計）人: 王大銘
• 申請（專利權(quán)）人: 上海市靜安區(qū)第二中心小學(xué)
• 主分類號: B62J6/06
• 分類號: B62J6/06
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

技術(shù)領(lǐng)域

本實用新型涉及一種自行車。

背景技術(shù)

騎自行車外出作為一種環(huán)保的交通出行方式，在當(dāng)下能源消耗過度和環(huán)境污染嚴(yán)重的大背景下，越來越受到專家和普通大眾的歡迎和推崇；以自行車作為交通工具具有便捷、隨意、經(jīng)濟等諸多優(yōu)勢；但說起自行車安全這一問題，由于許多地方的道路還無法做到機動車和非機動車分離的目標(biāo)，因此，難免出現(xiàn)一些事故，尤其是夜間出行，在沒有路燈的情況下更甚；雖然自行車在設(shè)計之初就在車尾等處設(shè)置了反射燈，這從一定程度上可以避免和減少騎行人員被機動車傷害，但卻無法解決自行車之間的碰撞等其它安全隱患，因此，現(xiàn)有的自行車結(jié)構(gòu)還有待完善。

實用新型內(nèi)容

本實用新型所要解決的技術(shù)問題在于提供一種更加安全的自行車，該自行車可以在騎行過程中發(fā)出相應(yīng)的光信號以提醒后面的行人與車輛，進而有效保護自行車騎行人員的安全。

其所要解決的技術(shù)問題可以通過以下技術(shù)方案來實施。

一種自行車，包括車燈，所述車燈接入一線圈回路，所述線圈回路依次經(jīng)由所述自行車的前叉或后叉的叉腳以及與所述前叉或后叉對應(yīng)的前輪或后輪的輪軸，在相應(yīng)的所述前輪或后輪的輻條上設(shè)有一組磁鐵。在自行車行進過程中，該線圈回路有效切割磁鐵的磁感應(yīng)線，產(chǎn)生電流后傳遞到發(fā)光源發(fā)光。

作為本技術(shù)方案的進一步改進，所述線圈回路依次經(jīng)由所述自行車的前叉叉腳并從自行車前輪的輪軸內(nèi)部穿過。

作為本實用新型的優(yōu)選實施例之一，所述一組磁鐵共三塊，三塊磁鐵均勻布置于所述前輪或后輪的周向輻條。

采用上述技術(shù)方案的自行車，依據(jù)楞次定律原理，巧妙利用自行車的結(jié)構(gòu)特征，將能量合理有效的利用，進而為自行車提供了發(fā)出告警他人的發(fā)光光源，綠色環(huán)保，具有較大的市場潛力和實用價值。

附圖說明

下面結(jié)合附圖對本實用新型的具體實施方式作一詳細(xì)說明。

圖1為本實用新型的結(jié)構(gòu)示意圖；

圖中：100——前叉??200——前輪??300——線圈??400——輪軸??500——磁鐵600——輻條

具體實施方式

如圖1所示的磁力發(fā)電自行車，主要通過自行車騎行過程中車輪的轉(zhuǎn)動實現(xiàn)線圈不斷切割磁力線來達到發(fā)電的目的。具體結(jié)構(gòu)為：在自行車前叉100的兩側(cè)叉腳上設(shè)置有右線圈300構(gòu)成的線圈回路，該回路流經(jīng)轉(zhuǎn)軸的中部(即線路從前輪200的轉(zhuǎn)軸400穿過)；自行車的車燈接入該線圈回路。在自行車前輪200的輻條600上，沿周向排列的各輻條600，均勻設(shè)置了一組共三個磁鐵500，前輪200轉(zhuǎn)動時帶動磁鐵500沿轉(zhuǎn)軸400轉(zhuǎn)動，進而實現(xiàn)線圈300與磁鐵500的相對運動，以實現(xiàn)線圈切割磁力線的目的，進而實現(xiàn)了磁力發(fā)電，使得自行車的車燈亮起。

利用自行車的鋼圈不斷的滾動所產(chǎn)生的電磁感應(yīng)，提供了一個線圈恒速切割恒定磁場磁力線發(fā)電機；即自行車在運動時，鋼絲輻條上的磁鐵就會旋轉(zhuǎn)并通過線圈(這里的鋼絲輻條實際上充當(dāng)了發(fā)電機轉(zhuǎn)盤的作用)，換句話說，就是線圈恒速切割磁力線來產(chǎn)生電。而產(chǎn)生的電流，點亮指示燈。運動時，線圈在切割磁力線時，與磁場磁力線的切割角度始終保持在最佳角度不變。它可以一邊騎車，一邊發(fā)電。不僅具有更高的發(fā)電效率和平穩(wěn)的輸出電壓和電流波形的優(yōu)點，而且還具有結(jié)構(gòu)簡單、制作容易、制作成本低廉等優(yōu)點。該裝置不額外消耗騎車人的體力，也不需要電池，節(jié)能環(huán)保，是一種綠色產(chǎn)品。