[實用新型]發動機曲軸有效
| 申請號: | 201220638574.8 | 申請日: | 2012-11-28 |
| 公開(公告)號: | CN202914516U | 公開(公告)日: | 2013-05-01 |
| 發明(設計)人: | 熊英英 | 申請(專利權)人: | 熊英英 |
| 主分類號: | F16C3/06 | 分類號: | F16C3/06 |
| 代理公司: | 濟南泉城專利商標事務所 37218 | 代理人: | 紀艷艷 |
| 地址: | 256600 山東省濱*** | 國省代碼: | 山東;37 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 發動機 曲軸 | ||
技術領域
本實用新型屬于發動機傳動件技術領域,具體涉及一種發動機曲軸。
背景技術
發動機曲軸是發動機的主要部件,在發動機傳動過程中將直線運動轉為旋轉運動,其性能好壞直接關系到發動機的輸出動力。
現有發動機曲軸結構方面存在以下不足:軸頸在運動過程中受力不均勻,容易被磨損,導致傳動效果不好,且產生較大的噪音。
實用新型內容
本實用新型的目的在于針對背景技術中所述的現有發動機曲軸存在的問題,提供一種受力均勻且不易磨損的發動機曲軸。
為了實現上述目的,本實用新型采用以下技術方案:
一種發動機曲軸,其包括曲軸輸入端、曲軸輸出端、位于曲軸輸入端與曲軸輸出端直接的多組傳動單元和多個用于連接各組傳動單元的主軸頸,每組傳動單元包括連桿軸頸和兩個曲軸臂,曲軸臂一端與主軸頸,另一端與連桿軸頸連接,連桿軸頸和主軸頸表面設有激光涂覆金屬層。
進一步地,曲軸輸入端與曲軸臂連接處形成有臺階軸。
進一步地,傳動單元為偶數個,中間傳動單元的連桿軸頸位于同一直線,兩側的傳動單元的連桿軸頸與中間傳動單元的連桿軸頸是相對設置的。
進一步地,連桿軸頸與曲軸臂之間形成有一個梯形凹槽。
本實用新型的有益效果:
采用上述結構,激光涂覆金屬層使曲軸不易磨損;曲軸軸頸運動中受力均勻;保證了傳動效果,確保了發動機的輸出性能。
附圖說明
圖1為本實用新型選定實施例1的結構示意圖。
圖中1、曲軸輸入端,2、臺階軸,3、曲軸臂,4、連桿軸頸,5、主軸頸,6、激光涂覆金屬層,7、曲軸輸出端,8、梯形凹槽。
具體實施方式
下面結合附圖和具體實施例對本實用新型做進一步詳細說明,下述說明僅是示例性的。
參考附圖1,一種發動機曲軸,其包括曲軸輸入端1、曲軸輸出端7、位于曲軸輸入端1與曲軸輸出端7直接的多組傳動單元和多個用于連接各組傳動單元的主軸頸5,每組傳動單元包括連桿軸頸4和兩個曲軸臂3,連桿軸頸4與曲軸臂3之間形成有一個梯形凹槽8,曲軸輸入端1與曲軸臂3連接處形成有臺階軸2,曲軸臂3一端與主軸頸5,另一端與連桿軸頸4連接,連桿軸頸4和主軸頸5表面設有激光涂覆金屬層6。
傳動單元為偶數個,中間傳動單元的連桿軸頸4位于同一直線,兩側的傳動單元的連桿軸頸4與中間傳動單元的連桿軸頸4是相對設置的。
以上實施例僅用于說明本實用新型的技術方案而非對其限制,盡管通過實施例對本實用新型進行了詳細說明,所屬領域人員應當能夠參照本實用新型的具體方式進行修改或對部分技術特征進行等同替換,但是在不脫離本實用新型技術方案的精神下,上述改動或等同替換應該屬于本實用新型請求保護的技術方案范圍中。
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