[實用新型]一種用于自動變速系統的模擬控制裝置

有效

• 申請號: 201220637273.3
• 申請日: 2012-11-27
• 公開（公告）號: CN202955213U
• 公開（公告）日: 2013-05-29
• 發明（設計）人: 張穎;羅曉;姚宏杰
• 申請（專利權）人: 上海工程技術大學
• 主分類號: F16H61/00
• 分類號: F16H61/00
• 代理公司: 上海科盛知識產權代理有限公司 31225
• 代理人: 趙志遠

技術領域

本實用新型涉及一種自動變速系統相關技術，尤其是涉及一種用于自動變速系統的模擬控制裝置。

背景技術

自動變速器的發展實行電子集中控制計算機能存儲和處理多種換擋規律，可以實現更合理更復雜的控制，控制精度高，反映速度快，動作準確。自動變速器理想的動力性和經濟性、較好的兼容性和適應性，以及在設計生產系列產品中的優越性，使得自動變速器的電子集中控制是其發展的必然趨勢。

汽車自動變速技術是人們長期以來一直努力追求的目標，也是車輛改進和完善傳動系統的一個重要方向。電控機械式自動變速器(AMT)既具有液力自動變速器自動變速的優點，又保留了原手動變速器齒輪傳動效率高、成本低、結構簡單的長處，其性能價格比較高，生產改造投入較少，因此，越來越受到人們的重視。

實用新型內容

本實用新型的目的就是為了克服上述現有技術存在的缺陷而提供一種功能強大、穩定性好、可靠性高的用于自動變速系統的模擬控制裝置。

本實用新型的目的可以通過以下技術方案來實現：

一種用于自動變速系統的模擬控制裝置，其特征在于，包括微處理器、第一顯示屏、第二顯示屏、電源模塊、電位計和按鍵，所述的微處理器分別與第一顯示屏、第二顯示屏、電源模塊、電位計和按鍵連接。

還包括A/D轉換模塊，該A/D轉換模塊設在電位計與微處理器之間。

所述的第一顯示屏為LCD顯示屏。

所述的電源模塊包括供電單元和穩壓單元，所述的供電單元通過穩壓單元與微處理器連接。

所述的穩壓單元與微處理器之間設有二極管，該二極管正極與穩壓單元連接，負極與微處理器連接。

所述的微處理器通過串口與第一顯示屏連接。

與現有技術相比，本實用新型具有以下優點：

1、功能強大，實現雙參數換擋規律時四種不同策略下油門、車速和發動機轉速的自動變速模擬。

2、穩定性好，可靠性高，穩壓單元選用LP38690穩壓芯片，是開關電源芯片，效率高、體積小、電路結構簡單，負荷電流能達到1A，最大壓降不超過500MV。制作時還增加了5.1V穩壓二極管以保證不會過電壓，并且在反壓的時候也能保護主要電路不被損壞。

附圖說明

圖1為本實用新型的結構示意圖。

具體實施方式

下面結合附圖和具體實施例對本實用新型進行詳細說明。

實施例

如圖1所示，一種用于自動變速系統的模擬控制裝置，包括微處理器1、第一顯示屏2、第二顯示屏3、電源模塊4、電位計5、按鍵6和A/D轉換模塊7，所述的微處理器1分別與第一顯示屏2、第二顯示屏3、電源模塊4、電位計5和按鍵6連接，所述的A/D轉換模塊7設在電位計5與微處理器1之間。

所述的第一顯示屏2為LCD顯示屏。所述的電源模塊4包括供電單元和穩壓單元，所述的供電單元通過穩壓單元與微處理器連接。所述的穩壓單元與微處理器1之間設有二極管，該二極管正極與穩壓單元連接，負極與微處理器1連接。所述的微處理器1通過串口與第一顯示屏2連接。

所述的微處理器1為XS128微處理器，所述的按鍵6為輕觸按鍵，所述的電位計5為直滑式電位計。

XS128微處理器作為核心完成控制邏輯和輸入和輸出的顯示。第一顯示屏顯示模塊完成油門、車速和擋位等參數實時動態顯示。直滑式電位計模擬油門開度。第二顯示屏顯示在四種不同策略下油門、車速和發動機轉速的時程。輕觸按鍵用于四種不同策略的選擇。A/D轉換模塊實現模擬油門開度的直滑式電位計的模擬量的數字輸入。