[實用新型]一種真空冷藏車

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 201220636508.7
• 申請日: 2012-11-27
• 公開（公告）號: CN202986941U
• 公開（公告）日: 2013-06-12
• 發(fā)明（設計）人: 胡欣;鄭先章;張相洪;史長虹;王英澤
• 申請（專利權）人: 中國人民解放軍總后勤部軍需裝備研究所;上海善如水保鮮科技有限公司
• 主分類號: B60P3/20
• 分類號: B60P3/20;B60H3/00
• 代理公司: 北京紀凱知識產權代理有限公司 11245
• 代理人: 徐寧

技術領域

本實用新型涉及一種食品冷藏運輸工具，特別是關于一種適用于生鮮農產品保鮮運輸?shù)恼婵绽洳剀嚒?/p>

背景技術

據(jù)專家調查并提出我國蔬菜每年損失率超過20%，其中，葉菜類損失率超過30%，每年只有60%到70%的蔬菜能得到有效利用。農業(yè)部有關專家測算，我國糧食、馬鈴薯、水果、蔬菜的產后損失率分別為7%～11%、15%～20%、15%～20%和20%～25%，遠高于發(fā)達國家平均損失率，折算經濟損失達3000億元以上，相當于1億多畝耕地的投入和產出被浪費掉，且主要發(fā)生在貯藏和運輸環(huán)節(jié)。

冷藏技術是目前廣泛采用的生鮮農產品保鮮技術，可抑制生鮮農產品呼吸熱、抑制某些細菌生長、延長冷藏保鮮期。傳統(tǒng)的保鮮運輸設備為冷藏車和冷藏集裝箱。冷藏車是在已定型汽車的整車或在二類、三類底盤基礎上進行的改裝，其裝備有封閉結構廂體、機械制冷機組和行駛溫度記錄儀。這種封閉結構的冷藏車的機械制冷機組包括壓縮機、風冷蒸發(fā)器（簡稱冷風機）等組件，其可以為上述封閉結構廂體提供足夠的冷量。傳統(tǒng)冷藏車的封閉結構廂體能夠阻斷廂體內外環(huán)境的熱交換，維持廂體內適宜溫度；但是傳統(tǒng)冷藏車只能提供低溫環(huán)境，雖然與常溫比較可延長生鮮農產品保鮮期，但不能殺死昆蟲，不能抑制乙烯生成量，不能排除封閉結構廂體內的乙烯和其它有害氣體，不能有效抑制呼吸熱的產生和細菌繁衍。生鮮農產品離開冷藏環(huán)境后，不能延長常溫貨架期。傳統(tǒng)冷藏車，只設置了行駛溫度記錄儀，只能用來測量和記錄封閉結構廂體內的溫度這單一的保鮮參數(shù)。

真空（減壓）冷藏技術是近50年來發(fā)展起來的物理保鮮技術，對環(huán)境無污染，與冷藏技術比較，對于生鮮農產品采后保鮮它有如下優(yōu)勢：能殺死昆蟲，能抑制乙烯生成量，能排除封閉結構廂體內的乙烯和其它有害氣體，能有效抑制呼吸熱，能有效抑制細菌尤其是霉菌繁衍。離開真空冷藏環(huán)境后，可延長常溫貨架期。但是真空環(huán)境里空氣稀薄，隨著真空度提高，對流傳熱能力減低，導致冷風機的對流傳熱作用減弱，或不能滿足維持低溫要求，或需要較大功率的制冷機組，制冷機組功率增大，能耗勢必加大。

發(fā)明內容

針對上述問題，本實用新型的目的是提供一種將真空技術與輻射傳熱冷藏技術有機地結合在一起，且能夠有效延長生鮮農產品冷藏保鮮期和常溫貨架期的真空冷藏車。

為實現(xiàn)上述目的，本實用新型采取以下技術方案：一種真空冷藏車，其特征在于：它包括固定在汽車底盤頂面的具有保溫層的真空車廂，所述真空車廂內設置有至少一組U型排管，所述U型排管的管子上設置有輻射板；所述真空車廂后端設置有一保溫門，所述保溫門內密封設置有一真空門；所述真空車廂外安裝有制冷機，所述制冷機的冷媒供液管和回液管與所述U型排管的進口和出口連通；所述汽車底盤上固定設置有真空泵、加濕換氣裝置和發(fā)電裝置，所述真空泵的抽氣管與所述真空車廂內部連通，所述加濕換氣裝置的出氣管與所述真空車廂內部連通，所述發(fā)電裝置電連接設置在所述真空車廂外的電氣柜，所述電氣柜電連接所述制冷機、真空泵和加濕換氣裝置；在汽車的駕駛室內設置有一電連接所述電氣柜的觸摸屏，所述觸摸屏電連接設置在所述真空車廂內的溫度、壓力和濕度傳感元件。

所述汽車底盤為二類和三類底盤中的一種。

在汽車的油箱內設置有油位傳感器，所述油位傳感器通過所述電氣柜的可編程控制器PLC與所述觸摸屏內的報警裝置電連接。

所述U型排管通過連接件固定連接在所述真空車廂內。

所述U型排管的管子上通過支撐件連接所述輻射板。

所述觸摸屏通過所述電氣柜的可編程控制器PLC電連接所述溫度、壓力和濕度傳感元件。