[實用新型]空中軌道交通架空站臺新型活動安全踏板有效
| 申請號: | 201220633435.6 | 申請日: | 2012-11-26 |
| 公開(公告)號: | CN202987139U | 公開(公告)日: | 2013-06-12 |
| 發明(設計)人: | 胡國和;梁向宇;陳軍 | 申請(專利權)人: | 河南重工起重機集團有限公司 |
| 主分類號: | B61B1/02 | 分類號: | B61B1/02 |
| 代理公司: | 北京科億知識產權代理事務所(普通合伙) 11350 | 代理人: | 湯東鳳 |
| 地址: | 453400 *** | 國省代碼: | 河南;41 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 空中 軌道交通 架空 站臺 新型 活動 安全 踏板 | ||
技術領域
本實用新型涉及空中軌道列車踏板領域,具體涉及一種空中軌道交通架空站臺新型活動安全踏板。
背景技術
空中軌道交通系統是將地面軌道交通架空移到空中,列車車廂懸掛在軌道下面的一種城市交通系統,其空中軌道主要是由倒“L”形或“Y”形柱支撐著懸掛在空中。在空中的軌道是一個箱體,在空中軌道中運行著轉向架小車,列車車廂吊掛在轉向架小車下面。空軌系統中列車以約50公里的時速運行,由于列車車廂是懸掛在軌道下面,所以在列車行進中車廂要有一定的擺幅,站臺邊緣到列車通常要留有適當的間隙來滿足行進列車的擺動,以免刮碰站臺。一般情況下列車到站臺邊緣至少應留有300mm的間隙。空中軌道列車的站臺通常都是架設在空中,這樣至少300mm的間隙足以對乘客產生安全威脅。
為了消除站臺邊緣與列車之間間隙對乘客產生的安全威脅,通常在站臺邊緣設一塊可以向上折起的活動安全踏板,列車行進時活動安全踏板向上折起;列車進站停穩后活動安全踏板放下供乘客上下車。通常采用電機帶動機械或液壓傳動方式使活動安全踏板折起和放下。這種活動安全踏板形式存在的問題是在有些場合不太適用或對其它設施有妨礙,如站臺上設有安全門的時候,向上折起的安全踏板與安全門的安裝相互影響,妨礙站臺安全門的安裝,或使站臺安全門安裝得離列車車門較遠,使站臺較長,同時使結構很復雜,站臺的美觀性也受到影響。
實用新型內容
本實用新型的目的是提供一種采用活動安全踏板向下折的方式來避免安全踏板與站臺安全門的相互影響,使車站站臺表面整潔和美觀,并且結構簡單實用。
為了解決上述技術問題,本實用新型提供的空中軌道交通架空站臺新型活動安全踏板是這樣實現的:
一種空中軌道交通架空站臺新型活動安全踏板,包括液壓缸、鉸接軸、推桿機構,站臺平面板通過鉸接軸連接活動安全踏板,活動安全踏板下面設有兩條導槽,由兩根滑動插桿帶動活動安全踏板運動,滑動插桿、活動安全踏板和與其相連接的桿件共同組成一個四連桿機構。
下一步,所述的活動安全踏板在滑動插桿和四連桿機構的作用下可以展平和向下折起。
本實用新型的有益效果是:活動安全踏板向下折起,避免了活動安全踏板與站臺安全門的相互影響,使站臺安全門的安裝變得容易可行并且可以距離列車車門較近,節省了站臺的距離并降低了投資,使車站站臺表面整潔和美觀,并且結構簡單實用。
附圖說明
圖1是本實用新型的的結構示意圖;
圖2是圖1的活動安全踏板向下折起后的結構示意圖;
圖3是圖1中的左視圖;
附圖中,1是活動安全踏板,2是滑動插桿,3是導槽,4是連桿機構,5是液壓缸,6是站臺平面板,7是鉸接軸,8是推桿機構
具體實施方式
為了使本實用新型的目的、技術方案及優點更加清楚明白,以下結合附圖及實施例,對本實用新型進行進一步詳細說明。應當理解,此處所描述的具體實施例僅僅用以解釋本實用新型,并不用于限定本實用新型。
如圖1、圖2所示,將活動安全踏板1與站臺平面板6在鉸接軸7處進行鉸接,這樣活動安全踏板1可以向下轉動90度,當處于水平展開位置時,在沒有外力作用下,活動安全踏板1也可以依靠自身重量自然向下轉動90度。如圖3所示,在安全活動踏板1的下面設有兩條導槽3,在站臺平面板6的下面也有與其相對應的兩條導槽3,在每條導槽3內有條滑動插桿2。在列車運行時活動安全踏板1是放下的,滑動插桿2位于站臺平臺板6的下面導槽3內。滑動插桿2由液壓缸5通過推桿機構8傳動做前后移動(氣缸傳動或電機傳動都可以,這里以液壓缸傳動為例說明)。在滑動插桿2的下面鉸接聯有連接桿,活動安全踏板1下面也鉸接有連接桿,滑動插桿2、活動安全踏板1與這些連接桿共同組成一個四連桿機構4。在列車進站停穩后,滑動插桿2在液壓缸5及推桿機構8的推動下向前移動,四連桿機構4同時將活動安全踏板1向上頂起,滑動插桿2由站臺平面板6下面的導槽3開始進入活動安全踏板1下面的導槽3。在安全活動踏板1升起與站臺平面板6處于同一平面時——即活動安全踏板1完全展開時,滑動插桿2前進到位,這時滑動插桿2有一段在活動安全踏板1下面起到支撐作用。當列車上下乘客完成后啟動時,液壓缸5反向啟動,滑動插桿2向后移動而退回,當滑動插桿2頭部退到鉸接軸7位置時,四連桿機構4將活動安全踏板1向下拉,安全活動踏板1在四連桿機構4帶動下向下折。最后活動安全踏板1在四連桿機構4和自身重量的作用下,向下折90度到位。
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