[實(shí)用新型]一種汽車電源老化柜箱體

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201220633407.4
• 申請(qǐng)日: 2012-11-26
• 公開（公告）號(hào): CN203012112U
• 公開（公告）日: 2013-06-19
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 趙明利
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 西安正昌電子有限責(zé)任公司
• 主分類號(hào): G01R31/40
• 分類號(hào): G01R31/40
• 代理公司: 西安創(chuàng)知專利事務(wù)所 61213
• 代理人: 李子安

技術(shù)領(lǐng)域

本實(shí)用新型涉及一種箱體，尤其是涉及一種汽車電源老化柜箱體。

背景技術(shù)

汽車電源是給汽車提供電壓的裝置，汽車電源包括交流穩(wěn)壓電源和直流穩(wěn)壓電源等，電源不可避免的要發(fā)熱，所以保證電源質(zhì)量的第一條件就是要耐熱。

汽車電源老化柜箱體，其主要用途是測(cè)試汽車電源的耐熱性能，這對(duì)于保證汽車電源的質(zhì)量有著重要的意義。目前，現(xiàn)有汽車電源老化柜箱體結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)不合理，操作不方便，不能很好的為待測(cè)試汽車電源提供一個(gè)恒溫環(huán)境。

實(shí)用新型內(nèi)容

本實(shí)用新型的目的在于克服上述現(xiàn)有技術(shù)中的不足，提供一種汽車電源老化柜箱體，其結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、設(shè)計(jì)合理且使用效果好，能測(cè)試汽車電源的耐熱性能并使得電源處于恒溫狀態(tài)，同時(shí)操作方便，制造成本低。

為實(shí)現(xiàn)上述目的，本實(shí)用新型采用的技術(shù)方案是：一種汽車電源老化柜箱體，其特征在于：包括外殼、電源安裝板、加熱器、聚氨脂保溫層一、雙層中空玻璃前門、雙層中空玻璃后門、換風(fēng)百葉窗、循環(huán)風(fēng)機(jī)和換風(fēng)機(jī)，所述加熱器和電源安裝板均安裝在所述外殼的內(nèi)部，所述電源安裝板上安裝有待測(cè)試汽車電源，所述聚氨脂保溫層一設(shè)置在所述外殼的內(nèi)側(cè)，所述外殼的四角均設(shè)置有用于增強(qiáng)其強(qiáng)度的立柱，所述雙層中空玻璃前門設(shè)置在所述外殼的前側(cè)，所述雙層中空玻璃后門設(shè)置在所述外殼的后側(cè)，所述雙層中空玻璃前門和雙層中空玻璃后門的各自閉合位置處均設(shè)置有聚氨脂保溫層二，所述換風(fēng)百葉窗的數(shù)量為兩個(gè)，兩個(gè)所述換風(fēng)百葉窗對(duì)稱設(shè)置在所述外殼的頂部左右兩側(cè)，所述換風(fēng)機(jī)安裝在所述外殼的頂部，所述循環(huán)風(fēng)機(jī)安裝在所述外殼的底部前側(cè)。

上述的一種汽車電源老化柜箱體，其特征在于：所述電源安裝板為外表面涂覆一層聚氨脂薄皮的鋼板。

本實(shí)用新型與現(xiàn)有技術(shù)相比具有以下優(yōu)點(diǎn)：

1、本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、設(shè)計(jì)合理且使用效果好。

2、本實(shí)用新型能夠有效測(cè)試汽車電源的耐熱性能，為汽車電源老化測(cè)試提供一個(gè)恒定的溫度環(huán)境，對(duì)于提高汽車電源質(zhì)量有著十分重要的意義。

下面通過附圖和實(shí)施例，對(duì)本實(shí)用新型做進(jìn)一步的詳細(xì)描述。

附圖說明

圖1為本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)示意圖。

附圖標(biāo)記說明:

1—聚氨脂保溫層二；????????2—加熱器；?????????3—循環(huán)風(fēng)機(jī)；

4—換風(fēng)機(jī)；????????????????5—電源安裝板；?????6—雙層中空玻璃前門；

7—雙層中空玻璃后門；??????8—換風(fēng)百葉窗；

9—聚氨脂保溫層一；????????10——立柱；????????11—待測(cè)試汽車電源。

具體實(shí)施方式

如圖1所示，本實(shí)用新型包括外殼、電源安裝板5、加熱器2、聚氨脂保溫層一9、雙層中空玻璃前門6、雙層中空玻璃后門7、換風(fēng)百葉窗8、循環(huán)風(fēng)機(jī)3和換風(fēng)機(jī)4，所述加熱器2和電源安裝板5均安裝在所述外殼的內(nèi)部，所述電源安裝板5上安裝有待測(cè)試汽車電源11，所述聚氨脂保溫層一9設(shè)置在所述外殼的內(nèi)側(cè)，所述外殼的四角均設(shè)置有用于增強(qiáng)其強(qiáng)度的立柱10，所述雙層中空玻璃前門6設(shè)置在所述外殼的前側(cè)，所述雙層中空玻璃后門7設(shè)置在所述外殼的后側(cè)，所述雙層中空玻璃前門6和雙層中空玻璃后門7的各自閉合位置處均設(shè)置有聚氨脂保溫層二1，所述換風(fēng)百葉窗8的數(shù)量為兩個(gè)，兩個(gè)所述換風(fēng)百葉窗8對(duì)稱設(shè)置在所述外殼的頂部左右兩側(cè)，所述換風(fēng)機(jī)4安裝在所述外殼的頂部，所述循環(huán)風(fēng)機(jī)3安裝在所述外殼的底部前側(cè)。

本實(shí)施例中，所述電源安裝板5為外表面涂覆一層聚氨脂薄皮的鋼板，以最大限度的減少材料差異引起的溫度變化。

本實(shí)用新型中，循環(huán)風(fēng)機(jī)3在外殼的底部前側(cè)，換風(fēng)機(jī)4在外殼的頂部設(shè)置，這樣放置便于產(chǎn)生循環(huán)風(fēng)；外殼的四角均設(shè)置有立柱10，以增加外殼的剛度；外殼的內(nèi)側(cè)設(shè)置聚氨脂保溫層一9以減少熱量通過外殼向外散發(fā)；雙層中空玻璃前門6和雙層中空玻璃后門7的各自閉合位置處均設(shè)置有聚氨脂保溫層二1，以減少熱量從門縫向外散發(fā)；加熱器2在外殼的內(nèi)部設(shè)置，換風(fēng)百葉窗8在外殼的頂部左右兩側(cè)各一個(gè)，當(dāng)外殼內(nèi)的溫度超過設(shè)定值時(shí)，外殼頂部?jī)蓚?cè)的換風(fēng)百葉窗8會(huì)自動(dòng)打開，從一側(cè)吸入冷空氣，另一側(cè)排出熱風(fēng)，低于設(shè)定值時(shí)，會(huì)自動(dòng)停止換風(fēng)。雙層中空玻璃前門6和雙層中空玻璃后門7，一方面起到保溫作用，一方面便于安裝待測(cè)試汽車電源11。