[實(shí)用新型]一種舵葉用的萬(wàn)向節(jié)

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201220629575.6
• 申請(qǐng)日: 2012-11-26
• 公開(kāi)（公告）號(hào): CN202966646U
• 公開(kāi)（公告）日: 2013-06-05
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 楊永欣;鄒建;楊定升
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 興化市遠(yuǎn)洋機(jī)械有限公司
• 主分類號(hào): B63H25/10
• 分類號(hào): B63H25/10
• 代理公司: 南京正聯(lián)知識(shí)產(chǎn)權(quán)代理有限公司 32243
• 代理人: 沈志海

技術(shù)領(lǐng)域

本實(shí)用新型涉及一種舵葉用的萬(wàn)向節(jié)。

背景技術(shù)

舵葉作為船舵的一部分，是產(chǎn)生船舵作用力的本體，通過(guò)舵葉的轉(zhuǎn)向，來(lái)控制船舶的行進(jìn)方向。萬(wàn)向節(jié)是機(jī)械軸系傳動(dòng)中常用的連接部件，在船舶應(yīng)用中，可以用來(lái)連接舵柄和舵葉，以此通過(guò)控制舵柄來(lái)實(shí)現(xiàn)舵葉的轉(zhuǎn)向，在現(xiàn)有的舵柄和舵葉之間的傳動(dòng)機(jī)構(gòu)中，控制舵葉轉(zhuǎn)向時(shí)需要產(chǎn)生較大力矩，使得船舶轉(zhuǎn)向控制較為耗能費(fèi)力，因此，提供一種控制舵葉較為方便的萬(wàn)向節(jié)實(shí)為必要。

實(shí)用新型內(nèi)容

為了克服現(xiàn)有技術(shù)的不足之處，本實(shí)用新型提供了一種舵葉用的萬(wàn)向節(jié)，該萬(wàn)向節(jié)由左右中心對(duì)稱的兩部分組成，包括左、右邊舵柄，所述左、右邊舵柄通過(guò)銷軸分別與左、右扁接頭相連，所述左、右扁接頭的另一端分別水平焊接有左、右連桿體，所述左、右連桿體的另一端分別焊接有連桿接頭，所述連桿接頭的水平方向開(kāi)設(shè)有U型槽，豎直方向開(kāi)設(shè)有通孔，所述連桿接頭的U型槽的兩個(gè)槽口相對(duì)，在所述連桿接頭的U型槽內(nèi)插入一個(gè)舵桿接頭，所述舵桿接頭上開(kāi)設(shè)有兩個(gè)與所述連桿接頭通孔尺寸一致的通孔，所述舵桿接頭與所述連桿接頭之間通過(guò)通孔利用銷軸固定連接。

其中，所述左右連桿體為中空?qǐng)A柱形結(jié)構(gòu)。

本實(shí)用新型的有益效果是：

該外向節(jié)設(shè)有左右兩個(gè)邊舵柄，在邊舵柄與連接舵葉的舵桿之間增設(shè)了連桿體，即增長(zhǎng)了舵柄與舵桿之間的力臂，在控制舵葉轉(zhuǎn)向時(shí)減小了力矩，使得舵葉轉(zhuǎn)向控制更加方便省力。另外，邊桿體使用中空街頭，使得整個(gè)傳動(dòng)機(jī)構(gòu)更加輕巧，更加方便使用。

附圖說(shuō)明

圖1是本實(shí)用新型的俯視圖。

圖2是本實(shí)用新型A-A方向的剖視圖。

其中，1-左邊舵柄，2-右邊舵柄，3-左扁接頭，4-右扁接頭，5-左連桿體，6-右連桿體，7、8-連桿接頭，9-舵桿接頭。

具體實(shí)施方式

如圖1、2所示，本實(shí)用新型的一種舵葉用的萬(wàn)向節(jié)，該萬(wàn)向節(jié)由左右中心對(duì)稱的兩部分組成，包括左、右邊舵柄1、2，所述左、右邊舵柄1、2通過(guò)銷軸分別與左、右扁接頭3、4相連，所述左、右扁接頭3、4的另一端分別水平焊接有左、右連桿體5、6，所述左、右連桿體5、6的另一端分別焊接有連桿接頭7、8，所述連桿接頭7、8的水平方向開(kāi)設(shè)有U型槽，豎直方向開(kāi)設(shè)有通孔，所述連桿接頭7、8的U型槽的兩個(gè)槽口相對(duì)，在所述連桿接頭7、8的U型槽內(nèi)插入一個(gè)舵桿接頭9，所述舵桿接頭9上開(kāi)設(shè)有兩個(gè)與所述連桿接頭7、8通孔尺寸一致的通孔，所述舵桿接頭9與所述連桿接頭7、8之間通過(guò)通孔利用銷軸固定連接。其中，所述左右連桿體5、6為中空?qǐng)A柱形結(jié)構(gòu)。

本實(shí)用新型工作時(shí)，通過(guò)舵桿接頭9將其連接到舵桿上，繼而和舵葉相連。若想控制舵葉向右偏轉(zhuǎn)時(shí)，左邊舵柄1作為主舵柄，順時(shí)針轉(zhuǎn)動(dòng)左邊舵柄1，通過(guò)左扁接頭3帶動(dòng)左連桿體5向左向上運(yùn)動(dòng)，通過(guò)連桿接頭7、8繼而帶動(dòng)右連桿體6運(yùn)動(dòng)，順勢(shì)順時(shí)針撥動(dòng)右邊舵柄2，通過(guò)連桿接頭7、8的轉(zhuǎn)動(dòng)，帶動(dòng)舵桿順時(shí)針轉(zhuǎn)動(dòng)，從而帶動(dòng)舵葉向右轉(zhuǎn)動(dòng)；若想控制舵葉向左轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)，同理，與向右運(yùn)動(dòng)的動(dòng)作相對(duì)應(yīng)。