[實(shí)用新型]一種軟管夾緊部件

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201220628534.5
• 申請(qǐng)日: 2012-11-26
• 公開（公告）號(hào): CN202946773U
• 公開（公告）日: 2013-05-22
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 王琴;田達(dá)笠;朱志祥
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 安徽譽(yù)豐汽車技術(shù)有限責(zé)任公司
• 主分類號(hào): F16L3/02
• 分類號(hào): F16L3/02
• 代理公司: 蕪湖安匯知識(shí)產(chǎn)權(quán)代理有限公司 34107
• 代理人: 張小虹

技術(shù)領(lǐng)域

本實(shí)用新型屬于機(jī)動(dòng)車管件布置技術(shù)領(lǐng)域，更具體地說，是涉及一種機(jī)動(dòng)車上的軟管夾緊的軟管夾緊部件。

背景技術(shù)

在各類機(jī)動(dòng)車上，均會(huì)有很多軟管，因此，在機(jī)動(dòng)車上進(jìn)行零部件裝配時(shí)，需要有固定軟管的部件，固定軟管的部件是機(jī)動(dòng)車上不可缺少的零部件。在現(xiàn)有技術(shù)領(lǐng)域，對(duì)軟管的固定大部分都是扎帶來完成的，通過扎帶雖然能夠起到固定安裝軟管的作用，但扎帶固定軟管時(shí)結(jié)構(gòu)不牢靠，而扎帶一般為塑料材料制成，經(jīng)過長(zhǎng)期使用后容易老化，從而導(dǎo)致對(duì)軟管的卡裝不固定。

實(shí)用新型內(nèi)容

本實(shí)用新型所要解決的技術(shù)問題是：針對(duì)現(xiàn)有技術(shù)的不足，提供一種與機(jī)動(dòng)車車內(nèi)部件連接牢靠，對(duì)管件夾緊穩(wěn)固的軟管夾緊部件。

要解決以上所述的技術(shù)問題，本實(shí)用新型采取的技術(shù)方案為：

本實(shí)用新型為一種軟管夾緊部件，包括部件本體，部件本體上設(shè)置夾緊部，所述的夾緊部上設(shè)置開口部，部件本體上設(shè)置螺紋孔，夾緊部件通過螺紋孔與機(jī)動(dòng)車內(nèi)部部件上的螺柱連接，軟管設(shè)置為穿過開口部后夾裝在夾裝部?jī)?nèi)的結(jié)構(gòu)。

所述的夾緊部設(shè)置為“Ω”形結(jié)構(gòu)，螺紋孔位于設(shè)置夾緊部的部件本體的另一面上，所述的部件本體設(shè)置為正方體狀結(jié)構(gòu)。

所述的螺紋孔設(shè)置為位于設(shè)置夾緊部的部件本體的另一面上的結(jié)構(gòu)，所述的部件本體設(shè)置為通過螺紋孔與螺柱擰裝連接的結(jié)構(gòu)。

采用本實(shí)用新型的技術(shù)方案，能得到以下的有益效果：

本實(shí)用新型所述的軟管夾緊部件，結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，軟管通過開口部夾裝到夾裝部?jī)?nèi)，通過夾裝部能夠?qū)崿F(xiàn)對(duì)軟管的夾緊定位，而部件本體上設(shè)置螺紋孔，螺紋孔與螺柱擰裝連接，從而實(shí)現(xiàn)將夾緊部件固定到機(jī)動(dòng)車車內(nèi)部件上的目的，本實(shí)用新型的軟管夾緊部件，能夠?qū)崿F(xiàn)軟管與機(jī)動(dòng)車車內(nèi)部件的牢靠連接，同時(shí)夾緊部件對(duì)管件的夾緊極為穩(wěn)固，且夾裝軟管時(shí)快捷方便。

附圖說明

下面對(duì)本說明書各附圖所表達(dá)的內(nèi)容及圖中的標(biāo)記作出簡(jiǎn)要的說明：

圖1為本實(shí)用新型所述的軟管夾緊部件的結(jié)構(gòu)示意圖；

圖中標(biāo)記為：1、部件本體；2、夾緊部；3、開口部；4、螺紋孔；5、螺柱；6、軟管；7、機(jī)動(dòng)車內(nèi)部部件。

具體實(shí)施方式

下面對(duì)照附圖，通過對(duì)實(shí)施例的描述，對(duì)本實(shí)用新型的具體實(shí)施方式如所涉及的各構(gòu)件的形狀、構(gòu)造、各部分之間的相互位置及連接關(guān)系、各部分的作用及工作原理等作進(jìn)一步的詳細(xì)說明：

如附圖1所示，本實(shí)用新型為一種軟管夾緊部件，包括部件本體1，部件本體1上設(shè)置夾緊部2，所述的夾緊部2上設(shè)置開口部3，部件本體1上設(shè)置螺紋孔4，夾緊部件通過螺紋孔4與機(jī)動(dòng)車內(nèi)部部件7上的螺柱5連接，軟管6設(shè)置為穿過開口部3后夾裝在夾裝部2內(nèi)的結(jié)構(gòu)。

所述的夾緊部2設(shè)置為“Ω”形結(jié)構(gòu)，螺紋孔4位于設(shè)置夾緊部2的部件本體1的另一面上，所述的部件本體1設(shè)置為正方體狀結(jié)構(gòu)。

所述的螺紋孔4設(shè)置為位于設(shè)置夾緊部2的部件本體1的另一面上的結(jié)構(gòu)，所述的部件本體1設(shè)置為通過螺紋孔4與螺柱5擰裝連接的結(jié)構(gòu)。

本實(shí)用新型所述的軟管夾緊部件，結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，軟管通過開口部夾裝到夾裝部?jī)?nèi)，通過夾裝部能夠?qū)崿F(xiàn)對(duì)軟管的夾緊定位，而部件本體上設(shè)置螺紋孔，螺紋孔與螺柱擰裝連接，從而實(shí)現(xiàn)將夾緊部件固定到機(jī)動(dòng)車車內(nèi)部件上的目的，本實(shí)用新型的軟管夾緊部件，能夠?qū)崿F(xiàn)軟管與機(jī)動(dòng)車車內(nèi)部件的牢靠連接，同時(shí)夾緊部件對(duì)管件的夾緊極為穩(wěn)固，且夾裝軟管時(shí)快捷方便。

上面結(jié)合附圖對(duì)本實(shí)用新型進(jìn)行了示例性的描述，顯然本實(shí)用新型具體的實(shí)現(xiàn)并不受上述方式的限制，只要采用了本實(shí)用新型的方法構(gòu)思和技術(shù)方案進(jìn)行的各種改進(jìn)，或未經(jīng)改進(jìn)將本實(shí)用新型的構(gòu)思和技術(shù)方案直接應(yīng)用于其他場(chǎng)合的，均在本實(shí)用新型的保護(hù)范圍內(nèi)。