[實(shí)用新型]濾芯回收系統(tǒng)

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201220620928.6
• 申請(qǐng)日: 2012-11-22
• 公開（公告）號(hào): CN203017916U
• 公開（公告）日: 2013-06-26
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 陳凱
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 安慶柳溪工業(yè)設(shè)備有限公司
• 主分類號(hào): B01D46/42
• 分類號(hào): B01D46/42;B01D46/00
• 代理公司: 暫無(wú)信息
• 代理人: 暫無(wú)信息

技術(shù)領(lǐng)域

本實(shí)用新型涉及涂裝生產(chǎn)線清粉設(shè)備技術(shù)領(lǐng)域，具體屬于濾芯回收系統(tǒng)。

背景技術(shù)

汽車車輪輪轂涂裝，生產(chǎn)線工序中，將車輪轂進(jìn)行涂裝，然后將涂層烘烤和干燥至硬化狀態(tài)。在進(jìn)行噴涂時(shí)，要避免受灰塵顆粒、金屬顆粒等侵害。在噴涂線上都要設(shè)置一個(gè)清粉室，清粉室內(nèi)設(shè)有過(guò)濾除塵裝置。現(xiàn)有技術(shù)中的過(guò)濾吸附除塵裝置結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)不合理，濾芯回收利用效率低。

實(shí)用新型內(nèi)容

本實(shí)用新型的目的是提供了濾芯回收系統(tǒng)，克服了現(xiàn)有技術(shù)的不足，設(shè)計(jì)簡(jiǎn)單，結(jié)構(gòu)合理，將濾芯通過(guò)固定架設(shè)置于骨架上，濾芯懸掛在清粉室中，室內(nèi)是有吹風(fēng)管路，其使用利用效率高。

本實(shí)用新型采用的技術(shù)方案如下：

濾芯回收系統(tǒng)，濾芯、風(fēng)機(jī)、氣缸、緩沖罐、逆吹管路、爆炸頭和骨架，所述的緩沖罐通過(guò)逆吹管路連接爆炸頭，爆炸頭設(shè)置于濾芯內(nèi)，濾芯通過(guò)濾芯固定架固定于骨架上，濾芯固定架上端設(shè)有氣缸，氣缸通過(guò)氣缸固定架連接濾芯固定架，氣缸前端具有壓蓋，骨架外設(shè)有風(fēng)機(jī)固定架，風(fēng)機(jī)固定架上端設(shè)有風(fēng)機(jī)，風(fēng)機(jī)下端設(shè)有排風(fēng)罩。

所述的濾芯固定架上端邊緣具有密封架。

所述的骨架下端具有斜斗，斜斗下端設(shè)有小車。

所述的緩沖罐上設(shè)有脈沖電磁閥。

與已有技術(shù)相比，本實(shí)用新型的有益效果如下：

本實(shí)用新型設(shè)計(jì)將濾芯通過(guò)固定架設(shè)置于骨架上，濾芯懸掛在清粉室中，室內(nèi)是有吹風(fēng)管路，濾芯固定架上端設(shè)有氣缸，氣缸通過(guò)氣缸固定架連接濾芯固定架，其回收利用效率高。

附圖說(shuō)明

圖1為本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)示意圖；

圖2為本實(shí)用新型側(cè)視的結(jié)構(gòu)示意圖。

具體實(shí)施方式

參見附圖，濾芯回收系統(tǒng)，濾芯1、風(fēng)機(jī)2、氣缸3、緩沖罐4、逆吹管路5、爆炸頭6和骨架7，緩沖罐4通過(guò)逆吹管路5連接爆炸頭6，爆炸頭6設(shè)置于濾芯1內(nèi)，緩沖罐4上設(shè)有脈沖電磁閥401。濾芯1通過(guò)濾芯固定架101固定于骨架7上，濾芯固定架101上端設(shè)有氣缸3，氣缸3通過(guò)氣缸固定架301連接濾芯固定架101，氣缸3前端具有壓蓋302，濾芯固定架101上端邊緣具有密封架8。骨架7外設(shè)有風(fēng)機(jī)固定架201，風(fēng)機(jī)固定架201上端設(shè)有風(fēng)機(jī)2，風(fēng)機(jī)2下端設(shè)有排風(fēng)罩202。骨架7下端具有斜斗9，斜斗9下端設(shè)有小車10。