[實用新型]橋梁鋼箱主梁雙挑式索梁錨固結構

有效

• 申請號: 201220618796.3
• 申請日: 2012-11-21
• 公開（公告）號: CN202945545U
• 公開（公告）日: 2013-05-22
• 發明（設計）人: 羅世東;劉振標;潘茂盛;曾甲華;萬信華;陳可;聶利芳;王國彬
• 申請（專利權）人: 中鐵第四勘察設計院集團有限公司
• 主分類號: E01D19/14
• 分類號: E01D19/14
• 代理公司: 武漢開元知識產權代理有限公司 42104
• 代理人: 黃行軍;李滿

技術領域

本實用新型涉及橋梁結構技術領域，具體涉及一種橋梁鋼箱主梁雙挑式索梁錨固結構。

技術背景

鋼箱主梁斜拉橋的斜拉索與鋼主梁的連接結構（即索梁錨固結構），作為直接承受和傳遞斜拉索索力的結構，是鋼箱梁最為關鍵且受力最復雜的區域之一。

根據結構形式，鋼箱主梁的索梁錨固結構一般分為耳板式、錨拉板和錨箱三類。耳板式錨固結構是在主梁的邊縱腹板向上伸出一塊耳板C，拉索D錨固在耳板上，采用銷鉸連接方式，索力直接由耳板C傳給主梁的腹板E，如圖1所示。

錨拉板式錨固結構一般由錨墊板、錨拉管和錨拉板及其兩側的加勁板構成，錨拉板式錨固結構一般由兩種做法：一種是將錨拉板直接與鋼橋面板焊接（與邊中腹板中心對齊），二是錨拉板穿過鋼橋面板，使其直接與邊縱腹板相連，索力通過錨拉板傳給主梁的腹板和面板。

錨箱式錨固結構是在箱梁的邊縱腹板外側按斜拉索方向焊接錨箱，錨箱由承壓板、中間開圓孔的底板、加勁板及加勁肋構成，索力通過錨箱向箱梁邊縱腹板傳遞。

耳板式錨固結構是將索力直接通過耳板傳遞給邊縱腹板，邊縱腹板和耳板受力較大，特別是耳板銷孔在銷軸的擠壓下產生巨大的局部應力和疲勞應力幅，其靜力強度和疲勞強度不易滿足設計要求。錨拉板式錨固結構是通過錨拉板結構將索力傳遞給邊縱腹板，邊縱腹板和錨拉板均受力較大，特別是錨拉板與橋面板焊接處、錨拉板與錨拉管焊縫處、錨拉板開孔的圓角處，其應力集中和疲勞問題均很突出，往往控制設計。錨箱式錨固結構是通過錨箱與邊縱腹板的焊縫受剪將索力傳遞給邊縱腹板，錨箱和邊縱腹板的連接焊縫處局部應力、疲勞應力福和局部變形均較大。

前述三種鋼箱主梁的索梁錨固結構有一個共同點：強大的斜拉索索力直接施加于耳板、錨拉板或錨箱后，再通過耳板、錨拉板與邊縱腹板的單面連接，或錨箱與邊縱腹板單側焊縫來傳遞并分散索力。正由于上述單側或單面傳力的特點，錨固結構及鋼箱主梁的邊縱腹板的局部變形、靜載應力和疲勞應力幅均較大，往往是斜拉橋的設計難點之一，特別是大跨斜拉橋，和通行鐵路列車或公路貨車的重載斜拉橋，問題尤為突出。

實用新型內容

本實用新型的目的是針對上述技術問題，提供一種結構受力安全、傳力可靠、抗疲勞性能優越的橋梁鋼箱主梁雙挑式索梁錨固結構。

為實現此目的，本實用新型所設計的橋梁鋼箱主梁雙挑式索梁錨固結構，包括主要由頂板、邊板、邊縱腹板、底板和橫隔板構成的鋼箱主梁，其特征在于：它還包括用于將斜拉索索力傳遞給鋼箱主梁的錨箱，所述錨箱的拉索套筒貫穿頂板，錨箱的箱體位于鋼箱主梁內，且錨箱的箱體兩側分別固定連接邊板和邊縱腹板。

所述錨箱包括錨墊板、承壓板、橫向支承板、多個縱向支承板、穿過頂板的拉索套筒，所述拉索套筒伸入鋼箱主梁的部分為嵌入段，所述嵌入段的底端固定承壓板，承壓板的底面固定錨墊板，嵌入段上還固定有多個縱向支承板，所述每個縱向支承板的底邊均與承壓板固定連接，最左邊和最右邊的縱向支承板的上部均固定有橫向支承板，所述橫向支承板和承壓板之間固定有第一加勁板；所述承壓板的兩側分別固定連接邊板和邊縱腹板，所述縱向支承板的兩側也分別固定連接邊板和邊縱腹板。

所述最左邊和最右邊的縱向支承板之間固定第二加勁板。

所述拉索套筒與頂板之間設有套筒加勁板。

所述頂板的中部和底板的中部之間固定邊縱腹板，頂板的一側和底板的一側之間固定邊板，頂板的另一側和底板的另一側之間固定橫隔板。

所述頂板另一側的底面設有頂板T型加勁肋，底板另一側的頂面設有底板T型加勁肋。

所述頂板另一側的底面和邊縱腹板之間固定有第三加勁板。

所述邊縱腹板的一側為承壓板和縱向支承板的固定面，邊縱腹板的另一側設有多個邊腹板條形加勁肋，所述所有的邊腹板條形加勁肋相互平行布置，所述橫隔板和第三加勁板上均設有與邊腹板條形加勁肋配合的卡口。

所述橫向支承板兩側分別固定連接邊板和邊縱腹板。

本實用新型通過斜拉索錨具將索力以面荷載施加于錨墊板，錨墊板以面受壓形式將索力傳遞到承壓板，承壓板再傳遞至橫向支承板、縱向支承板、第一加勁板和第二加勁板，最后通過錨箱與鋼箱主梁邊板、邊縱腹板的熔透焊縫的剪切受力將索力傳遞到邊板和邊縱腹板進而擴散到整個鋼箱主梁。上述結構帶來的傳力方式，提高了鋼箱主梁的索梁錨固結構的受力安全性、傳力可靠性和抗疲勞性。很好克服了目前常用索梁錨固結構的應力集中、局部應力和疲勞應力幅過大甚至超限的問題。

附圖說明

圖1為現有耳板式索梁錨固結構的示意圖；

圖2為本實用新型中除去邊板部分的結構示意圖；