[實用新型]礦用兩棲自主救生裝置

有效

• 申請號: 201220614373.4
• 申請日: 2012-11-20
• 公開（公告）號: CN202991115U
• 公開（公告）日: 2013-06-12
• 發明（設計）人: 葛萌萌;祝海勇;王威;陳將濤;許東輝;路紅山
• 申請（專利權）人: 中國艦船研究設計中心
• 主分類號: E21F11/00
• 分類號: E21F11/00
• 代理公司: 湖北武漢永嘉專利代理有限公司 42102
• 代理人: 胡建平;伍見

1.一種礦用兩棲自主救生裝置，其特征在于：包括有水密艙、非水密艙、壓載水艙、水下推進機構、陸地行進機構、頂部導向機構和電力系統，所述的水密艙內設有控制礦用兩棲自主救生裝置行駛的駕駛室；所述的非水密艙有兩個，分別位于水密艙的前、后部；所述的壓載水艙位于水密艙左右兩側的上部；所述的水下推進機構有兩個，分別位于水密艙左右兩側的中下部，所述的陸地行進機構位于水密艙下方；所述的水下推進機構和陸地行進機構由駕駛室的控制系統控制；所述的頂部導向機構位于水密艙的頂部的中縱線上；所述的電力系統為水密艙、非水密艙、壓載水艙、水下推進機構、陸地行進機構和頂部導向機構提供電能。

2.如權利要求1所述的礦用兩棲自主救生裝置，其特征在于：所述的頂部導向機構有兩個，分別位于水密艙的頂部的前、后兩側。

3.如權利要求1或2所述的礦用兩棲自主救生裝置，其特征在于：所述的頂部導向機構包括氣缸，氣缸的下端設有扭力彈簧；所述的氣缸的無桿腔通過進氣口與氣瓶連接，氣缸的有桿腔內設有壓縮彈簧；所述的壓縮彈簧的一端與有桿腔的頂部連接，壓縮彈簧的另一端與活塞桿的下端連接；所述的活塞桿的上端設有導向輪。

4.如權利要求3所述的礦用兩棲自主救生裝置，其特征在于：所述的礦用兩棲自主救生裝置還包括有輔助爬坡機構，所述的輔助爬坡機構由駕駛室的控制系統控制。

5.如權利要求1所述的礦用兩棲自主救生裝置，其特征在于：所述的水密艙的艏部設有觀察窗。

6.如權利要求1所述的礦用兩棲自主救生裝置，其特征在于：所述的水下推進機構由2個直流無刷電動水下推進器組成，分別位于水密艙左右兩側的中下部；所述的直流無刷電動水下推進器采用電機-螺旋槳推進方式，且螺旋槳帶具有防泥沙功能的導流罩。

7.如權利要求1所述的礦用兩棲自主救生裝置，其特征在于：所述的駕駛室內設有用于救援人員與地面進行語音通話的通訊系統，通訊系統的通訊纜選用密度大于水的可沉底的光纜。

8.如權利要求1或7所述的礦用兩棲自主救生裝置，其特征在于：所述的駕駛室內配有閉路循環式正壓氧氣呼吸器、救援備品箱、軟體氧艙、小型電子羅盤和深度計。

9.如權利要求1所述的礦用兩棲自主救生裝置，其特征在于：所述的礦用兩棲自主救生裝置還配有便攜式氣體分析儀。

10.如權利要求1所述的礦用兩棲自主救生裝置，其特征在于：所述的非水密艙中布置有圖像聲納和電視監視系統的攝像前端，該攝像前端與駕駛室的顯控臺連接。