[實(shí)用新型]一種汽車發(fā)動(dòng)機(jī)起動(dòng)保護(hù)電路

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 201220612584.4
• 申請日: 2012-11-19
• 公開（公告）號(hào): CN202937395U
• 公開（公告）日: 2013-05-15
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 王美娟
• 申請（專利權(quán)）人: 無錫商業(yè)職業(yè)技術(shù)學(xué)院
• 主分類號(hào): F02N11/10
• 分類號(hào): F02N11/10;F01M1/20
• 代理公司: 南京經(jīng)緯專利商標(biāo)代理有限公司 32200
• 代理人: 許方

技術(shù)領(lǐng)域

本實(shí)用新型涉及一種汽車發(fā)動(dòng)機(jī)起動(dòng)保護(hù)電路，屬于汽車起動(dòng)機(jī)保護(hù)技術(shù)領(lǐng)域。?

背景技術(shù)

傳統(tǒng)汽車發(fā)動(dòng)機(jī)起動(dòng)電路是由蓄電池、點(diǎn)火開關(guān)起動(dòng)擋、起動(dòng)機(jī)和起動(dòng)繼電器組成，當(dāng)點(diǎn)火開關(guān)起動(dòng)擋閉合時(shí)，起動(dòng)繼電器的線圈端子的電源接通，起動(dòng)繼電器的開關(guān)端子吸合，則起動(dòng)機(jī)的電源接通，起動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)動(dòng)，帶動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)動(dòng)。起動(dòng)成功后，松開點(diǎn)火開關(guān)，點(diǎn)火開關(guān)起動(dòng)擋斷開，則起動(dòng)繼電器的開關(guān)端子斷開，起動(dòng)機(jī)退出工作。這種起動(dòng)保護(hù)方式存在兩個(gè)問題：①若發(fā)動(dòng)機(jī)起動(dòng)成功后駕駛員沒有及時(shí)松開點(diǎn)火開關(guān)，這時(shí)起動(dòng)機(jī)反過來會(huì)被發(fā)動(dòng)機(jī)帶動(dòng)高速轉(zhuǎn)動(dòng)，容易導(dǎo)致起動(dòng)機(jī)損壞（起動(dòng)時(shí)，起動(dòng)機(jī)帶動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)的轉(zhuǎn)速為150～200r/min，起動(dòng)成功后，發(fā)動(dòng)機(jī)的最低轉(zhuǎn)速為700r/min）；②發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)，若駕駛員誤接通點(diǎn)火開關(guān)的起動(dòng)擋，會(huì)導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)的飛輪齒沖擊起動(dòng)機(jī)的起動(dòng)齒，也易導(dǎo)致起動(dòng)機(jī)損壞。?

實(shí)用新型內(nèi)容

本實(shí)用新型的目的在于：提出一種改進(jìn)的汽車發(fā)動(dòng)機(jī)起動(dòng)保護(hù)電路，以提高起動(dòng)機(jī)的保護(hù)效果。?

該電路包括蓄電池、點(diǎn)火開關(guān)起動(dòng)擋、起動(dòng)機(jī)、起動(dòng)繼電器、點(diǎn)火開關(guān)點(diǎn)火擋、保護(hù)繼電器和常閉式機(jī)油壓力開關(guān)，其中：所述蓄電池的一路輸出依次通過點(diǎn)火開關(guān)起動(dòng)擋、起動(dòng)繼電器和保護(hù)繼電器后連接起動(dòng)機(jī)，所述蓄電池的另一路輸出依次通過點(diǎn)火開關(guān)點(diǎn)火擋、常閉式機(jī)油壓力開關(guān)和保護(hù)繼電器后連接起動(dòng)機(jī)。?

技術(shù)效果：?

1、針對駕駛員兩種可能的誤操作，能夠使起動(dòng)機(jī)自動(dòng)斷電，給予起動(dòng)機(jī)雙重保護(hù)，提高了保護(hù)效果。?

2、電路結(jié)構(gòu)簡潔，易于實(shí)現(xiàn)，具有良好的應(yīng)用前景。?

附圖說明

圖1為本實(shí)用新型的電路簡化結(jié)構(gòu)圖。?

圖2為本實(shí)用新型的電路原理圖。?

圖1和圖2中標(biāo)號(hào)名稱：1、蓄電池；2、點(diǎn)火開關(guān)起動(dòng)擋；3、起動(dòng)機(jī)；4、起動(dòng)繼電器；5、點(diǎn)火開關(guān)點(diǎn)火擋；6、保護(hù)繼電器；7、常閉式機(jī)油壓力開關(guān)；8、機(jī)油報(bào)警燈。?

具體實(shí)施方式

下面對本實(shí)用新型作進(jìn)一步說明。?

利用汽車發(fā)動(dòng)機(jī)上原有的常閉式機(jī)油壓力開關(guān)，再增加一個(gè)保護(hù)繼電器，就可實(shí)現(xiàn)本實(shí)用新型的目的。本實(shí)用新型汽車發(fā)動(dòng)機(jī)起動(dòng)保護(hù)電路的簡化結(jié)構(gòu)如圖1所示，包括蓄電池1、點(diǎn)火開關(guān)起動(dòng)擋2、起動(dòng)機(jī)3、起動(dòng)繼電器4、點(diǎn)火開關(guān)點(diǎn)火擋5、保護(hù)繼電器6和常閉式機(jī)油壓力開關(guān)7，其中：所述蓄電池1的一路輸出依次通過點(diǎn)火開關(guān)起動(dòng)擋2、起動(dòng)繼電器4和保護(hù)繼電器6后連接起動(dòng)機(jī)3，所述蓄電池1的另一路輸出依次通過點(diǎn)火開關(guān)點(diǎn)火擋5、常閉式機(jī)油壓力開關(guān)7和保護(hù)繼電器6后連接起動(dòng)機(jī)3。為能滿足實(shí)際需要，本電路還包括機(jī)油報(bào)警燈8，所述機(jī)油報(bào)警燈8與常閉式機(jī)油壓力開關(guān)7的輸出連接。?

常閉式機(jī)油壓力開關(guān)7用來控制發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)油報(bào)警燈8，在沒有機(jī)油壓力或機(jī)油壓力較低時(shí)，常閉式機(jī)油壓力開關(guān)7是閉合的，機(jī)油壓力高到設(shè)定值時(shí)該開關(guān)斷開。在發(fā)動(dòng)機(jī)點(diǎn)火開關(guān)點(diǎn)火擋5閉合，若發(fā)動(dòng)機(jī)未運(yùn)轉(zhuǎn)或發(fā)動(dòng)機(jī)起動(dòng)時(shí)，這時(shí)，發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)油泵不工作或轉(zhuǎn)速較低，發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)油壓力為零或較低，常閉式機(jī)油壓力開關(guān)7閉合，機(jī)油報(bào)警燈8點(diǎn)亮；在發(fā)動(dòng)機(jī)起動(dòng)成功正常運(yùn)轉(zhuǎn)后，機(jī)油泵轉(zhuǎn)速加快，機(jī)油壓力增大，常閉式機(jī)油壓力開關(guān)7斷開，機(jī)油報(bào)警燈8熄滅；若發(fā)動(dòng)機(jī)由于某些原因（如機(jī)油泵有故障）機(jī)油壓力低于規(guī)定值，這時(shí)，常閉式機(jī)油壓力開關(guān)7閉合，機(jī)油報(bào)警燈8點(diǎn)亮，提醒駕駛員需要盡快進(jìn)行檢修。?

本實(shí)用新型的電路原理如圖2所示：①若發(fā)動(dòng)機(jī)起動(dòng)成功后沒有及時(shí)松開點(diǎn)火開關(guān)，這時(shí)，由于常閉式機(jī)油壓力開關(guān)斷開，切斷了保護(hù)繼電器的線圈端子的電源，保護(hù)繼電器的開關(guān)端子斷開，起動(dòng)機(jī)的電源被切斷，起動(dòng)機(jī)自動(dòng)退出工作，實(shí)現(xiàn)了保護(hù)功能；②在發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)，若這時(shí)誤接通了點(diǎn)火開關(guān)起動(dòng)擋，由于常閉式機(jī)油壓力開關(guān)斷開，保護(hù)繼電器的開關(guān)端子總是斷開的，即使誤接通點(diǎn)火開關(guān)起動(dòng)擋，也不能使起動(dòng)機(jī)工作，同樣實(shí)現(xiàn)了保護(hù)功能。?