[實用新型]垂直型供排水搶險車

有效

• 申請號: 201220612143.4
• 申請日: 2012-11-19
• 公開（公告）號: CN202923459U
• 公開（公告）日: 2013-05-08
• 發明（設計）人: 林志國;謝彥豐
• 申請（專利權）人: 福建僑龍專用汽車有限公司
• 主分類號: B60P3/00
• 分類號: B60P3/00
• 代理公司: 廈門市首創君合專利事務所有限公司 35204
• 代理人: 李國興

技術領域

?本實用新型涉及一種搶險設備，尤其涉及一種由汽車底盤、車廂、舉升油缸、翻轉架、轉盤、平移機構、主滑軌、副滑軌、伸縮管、水泵和支撐裝置組成的垂直型供排水搶險車。

背景技術

目前，市場上公開了這樣一種大流量排水搶險車，其結構特點是：由汽車底盤、出水軟管和潛水泵組成，出水軟管與潛水泵的出口端連接，出水軟管通過流體換向裝置、快速連接裝置和伸縮管與潛水泵的出口端連接，伸縮管通過連接法蘭與潛水泵連接成一體，并通過管箍置于呈三角形的平移舉升滑動作業裝置伸縮管支架上，平移舉升滑動作業裝置的底邊與汽車底盤連接，平移舉升滑動作業裝置的伸縮管支架上端通過支撐與汽車底盤連接，在汽車底盤上設置有流體換向裝置和能分別與伸縮管、平移舉升滑動作業裝置連接的由油箱、油泵和多路液壓組合閥組成的液壓裝置和發電裝置。但由于水泵操作平臺和水帶絞盤外露在履帶底盤（車輛底盤）上，易影響操作，同時，還存在不易存放工具的不足。

發明內容

本實用新型的目的是提供一種能確保操作平臺、能存放工具的垂直型供排水搶險車。

為達到上述目的，本實用新型垂直型供排水搶險車，由汽車底盤、車廂、舉升油缸、翻轉架、轉盤、平移機構、主滑軌、副滑軌、伸縮管、水泵和支撐裝置組成，平移機構設置在汽車底盤上，平移機構通過轉盤與翻轉架連接，在翻轉架上安裝有主滑軌，主滑軌通過副滑軌與連接有水泵的伸縮管滑動連接，在汽車底盤的尾部兩側設置有能保持車輛平穩的支撐裝置，在所述伸縮管上部外表面安裝有出水口；在所述汽車底盤上兩側分別設置有右車廂和左車廂，舉升油缸、翻轉架、轉盤、平移機構、主滑軌、副滑軌、伸縮管和水泵置于右車廂、左車廂之間。

所述右車廂為工具箱，在右車廂朝外的一面安裝有卷閘門。

在所述左車廂內布置有控制系統和水帶絞盤，在左車廂朝外的一面安裝有卷閘門。

所述出水口中心線垂直于伸縮管中心線。

采用這種結構后，由于在所述汽車底盤上兩側分別設置有右車廂和左車廂，舉升油缸、翻轉架、轉盤、平移機構、主滑軌、副滑軌、伸縮管和水泵置于右車廂、左車廂之間。從而達到能確保操作平臺和存放工具的目的。

附圖說明??下面結合附圖和實施例對本實用新型作進一步的詳細說明。

圖1是本實用新型垂直型供排水搶險車的工作狀態的主視示意圖。

圖2是圖1的俯視示意圖。

圖3是本實用新型垂直型供排水搶險車的剖視示意圖。

圖中：1.?左車廂??2.?舉升油缸??3.?翻轉架??4.?轉盤??5.?出水口??6.?伸縮管??7.?水泵??8.?副滑軌??9.?主滑軌??10.?平移機構??11.?汽車底盤??12.?右車廂。

具體實施方式??圖1、圖2、圖3、所示本實用新型垂直型供排水搶險車，由汽車底盤11、車廂、舉升油缸2、翻轉架3、轉盤4、平移機構10、主滑軌9、副滑軌8、伸縮管6、水泵7和支撐裝置組成，平移機構10設置在汽車底盤11上，平移機構10通過轉盤4與翻轉架3連接，在翻轉架3上安裝有主滑軌9，主滑軌9通過副滑軌8與連接有水泵7的伸縮管6滑動連接，在汽車底盤11的尾部兩側設置有能保持車輛平穩的支撐裝置，在所述伸縮管6上部外表面安裝有出水口5；在所述汽車底盤11上兩側分別設置有右車廂12和左車廂1，舉升油缸2、翻轉架3、轉盤4、平移機構10、主滑軌9、副滑軌8、伸縮管6和水泵7置于右車廂12、左車廂1之間；所述右車廂12為工具箱，在右車廂12朝外的一面安裝有卷閘門；在所述左車廂1內布置有控制系統和水帶絞盤，在左車廂1朝外的一面安裝有卷閘門；所述出水口5中心線垂直于伸縮管6中心線。