[實用新型]輪軌式運梁車承梁平臺的吊運裝置

有效

• 申請號: 201220610097.4
• 申請日: 2012-11-19
• 公開（公告）號: CN202945001U
• 公開（公告）日: 2013-05-22
• 發明（設計）人: 李文瑜
• 申請（專利權）人: 銅陵晟王冶金車輛有限責任公司
• 主分類號: B66C25/00
• 分類號: B66C25/00
• 代理公司: 安徽信拓律師事務所 34117
• 代理人: 婁爾玉

技術領域：

本實用新型涉及輪軌式運輸車輛領域，尤其涉及一種輪軌式運梁車承梁平臺的吊運裝置。

背景技術：

輪軌式運輸車輛是一種能夠在鐵路標準軌距的工程線上使用的運輸車輛。目前，通橋2201型、專橋2101型及其以下各種梁跨的鐵路混凝土梁沒有專用的運輸車輛，而使用普通的車輛無法滿足運輸需要。由于運輸的混凝土梁體積比較大，也比較沉重。現有技術中，運梁車的承梁平臺能夠滿足運輸梁體的需要，但不能通過承梁平臺直接將梁體起吊，不便于與架橋機配合使用。

實用新型內容：

本實用新型的目的在于提供一種輪軌式運梁車承梁平臺的吊運裝置，以解決現有運輸車輛的承梁平臺不能用于直接起吊的問題。

為達到上述目的，本實用新型采用的技術方案是：

一種輪軌式運梁車承梁平臺的吊運裝置，包括設置在輪軌式車架上端的承載平臺，其特征在于：所述承載平臺上端對稱設置有吊運鉤，方便連接起吊裝置。

所述吊運鉤的開口向外，運用繩索起吊時，可防止繩索脫落。

所述吊運鉤與承載平臺的連接處設置有加強板，增強承載平臺起吊時的承重能力。

本實用新型提供的輪軌式運梁車承梁平臺的吊運裝置能夠在鐵路標準軌距的工程線上配合180t架橋機使用，運輸的混凝土梁放置在承載平臺上方，可通過承載平臺直接連接起吊裝置，可滿足給180t架橋機喂梁的功能。

附圖說明：

圖1為本實用新型的結構示意圖。

其中?1.梁體；2.吊運鉤；3.承載平臺；4.輪軌式車架。

具體實施方式：

為了使本實用新型實現的技術手段、創作特征、達成目的與功效易于明白了解，下面結合具體圖示及具體實施例，進一步闡述本實用新型，但不是用來限制本實用新型的保護范圍。

請參考圖1，一種輪軌式運梁車承梁平臺的吊運裝置，包括設置在輪軌式車架4上端的承載平臺3，承載平臺3上端對稱設置有吊運鉤2，方便連接起吊裝置，吊運鉤2的開口向外，運用繩索起吊時，可防止繩索脫落，吊運鉤2與承載平臺3的連接處設置有加強板，增強承載平臺3起吊時的承重能力。

以上顯示和描述了本實用新型的基本原理、主要特征和本實用新型的優點。僅為本實用新型的具體實施方式，但本實用新型的保護范圍并不局限于此，任何熟悉本領域的技術人員在本實用新型所揭露的技術范圍內，可輕易想到的變化或替換，都應涵蓋在本實用新型的保護范圍之內。本實用新型要求保護范圍由所附的權利要求書及其等效物界定。