[實用新型]一種可調(diào)節(jié)容積的車廂

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 201220609587.2
• 申請日: 2012-11-16
• 公開（公告）號: CN203005568U
• 公開（公告）日: 2013-06-19
• 發(fā)明（設(shè)計）人: 陳秉輝;鄭勝利
• 申請（專利權(quán)）人: 鄭勝利
• 主分類號: B62D31/00
• 分類號: B62D31/00;B60R19/02;B60N2/427
• 代理公司: 廈門市首創(chuàng)君合專利事務(wù)所有限公司 35204
• 代理人: 李雁翔

技術(shù)領(lǐng)域

本實用新型涉及汽車領(lǐng)域，具體地說是涉及一種可調(diào)節(jié)容積車廂及安全裝置系統(tǒng)。?

背景技術(shù)

現(xiàn)有車輛的車廂，其高度和長度是固定不變的，也就是說，其內(nèi)部空間的大小是固定不變的。若車廂的高度過小，則乘車人在車廂內(nèi)站立時必須彎著腰，因此有在車廂內(nèi)直立行走不便、上下車不便等缺點；若車廂的高度過大，則在汽車行駛過程中受到的阻力也必然增大。因此，無論對車廂的容積大小進行何種設(shè)計，總有其不足之處。?

此外，車輛的安全問題也一直是廠家和消費者的關(guān)注重點。?

實用新型內(nèi)容

本實用新型的主要目的在于一種可調(diào)節(jié)容積的車廂，?

本實用新型的另一目的在于提供一種可調(diào)節(jié)容積車廂的安全裝置。?

本實用新型采用如下技術(shù)方案：?

一種可調(diào)節(jié)容積的車廂，包括一廂體，其特征在于：該廂體包括一圍壁和一活動設(shè)置于該圍壁上方并可上下升降的頂蓋，該圍壁設(shè)有上下方向延伸的滑動槽，該頂蓋的周緣設(shè)有向下延伸并滑動配合于該滑動槽中的滑動支撐桿，該廂體內(nèi)設(shè)有驅(qū)動該滑動支撐桿在滑動槽中上下滑動的驅(qū)動裝置；該頂蓋與圍壁的上周緣之間通過可折疊柵欄和可折皺篷布連接，還包括一安全裝置系統(tǒng)。?

在本實用新型的較佳實施例中，所述的驅(qū)動裝置為液壓動力裝置、氣動裝置或電動裝置。?

在本實用新型的較佳實施例中，所述廂體的駕駛位置設(shè)有車速連動控制裝置，該車速連動控制裝置與車輛的車速表及所述驅(qū)動裝置連接。?

在本實用新型的較佳實施例中，所述廂體的駕駛位置設(shè)有自動/手動轉(zhuǎn)換裝置，所述滑動支撐桿上設(shè)有使該滑動支撐桿定位于伸出或縮入狀態(tài)的自動閉鎖裝置，該自動/手動轉(zhuǎn)換裝置與所述驅(qū)動裝置、自動閉鎖裝置連接。?

在本實用新型的較佳實施例中，所述廂體上還設(shè)有防護報警器、條碼識別儀和外接電源接頭，車廂內(nèi)設(shè)有航空座椅。?

一種可調(diào)節(jié)容積的車廂，包括一廂體，其特征在于：該廂體包括一圍壁和一活動設(shè)置于該圍壁后方并可前后移動的后蓋，該圍壁設(shè)有前后方向延伸的滑動槽，該后蓋的周緣設(shè)有向前延伸并滑動配合于該滑動槽中的滑動支撐桿，該廂體內(nèi)設(shè)有驅(qū)動該滑動支撐桿在滑動槽中前后滑動的驅(qū)動裝置；該后蓋與圍壁的后側(cè)周緣之間通過可折疊柵欄和可折皺篷布連接，還包括一安全裝置系統(tǒng)。?

在本實用新型的較佳實施例中，所述廂體的駕駛位置設(shè)有車啟安全控制裝置，所述圍壁后側(cè)緣與后蓋之間設(shè)有一傳感器，該車啟安全控制裝置與該傳感器及車輛啟動電路連接。?

在本實用新型的較佳實施例中，前述的安全裝置系統(tǒng)包括：?

反撞裝置，其安裝于前保險桿上；?

雙緩沖活動座椅，其安裝于廂體內(nèi)；以及?

抗撞圍板，其安裝于廂體的側(cè)面和頂面。?

在本實用新型的較佳實施例中，所述的反撞裝置包括一圓柱形外筒，在該外筒內(nèi)套接一圓柱形內(nèi)筒，其中，該內(nèi)筒的壁上分布有多個通孔，在該內(nèi)筒內(nèi)設(shè)有一活塞，該活塞上固定連接一拉桿軸。內(nèi)筒的內(nèi)外部充滿液壓油；外筒的前端固定于前擋板上，拉桿軸后端和一固定板連接。?

在本實用新型的較佳實施例中，雙緩沖活動座椅包括，座椅、雙緩沖器、座椅底座、緊固器以及彈力滑輪、緊固器底座；其中座椅底座底部周緣安裝有四個彈力滑輪，底部中央安裝有緊固器，廂體內(nèi)底板相應(yīng)設(shè)有緊固器底座，所述雙緩沖器安裝于座椅與座椅底座之間。。?

由上述對本實用新型結(jié)構(gòu)的描述可知，和現(xiàn)有技術(shù)相比，本實用新型具有如下優(yōu)點：一，車廂的頂蓋可上下移動，當車輛停止，乘客上下車時，可使車廂變高，以方便人們在車廂內(nèi)起立行車，并使車廂內(nèi)變得寬敞，而當車輛啟動行駛時，可使車廂變矮，以減小汽車行駛過程受到的阻力，而不影響人們的乘坐，并且提高了行車的安全性；二，車廂的后?蓋可前后移動，側(cè)蓋可左右移動，因而可用作房車，在車輛停止時，其長度變長或?qū)挾茸儗挘阌谌藗冊谲噹麅?nèi)居住。?

車輛上安裝有安全系統(tǒng)，其中，反撞裝置安裝于前保險桿上，當汽車前部遇到撞擊時，該反撞裝置利用拉桿軸、活塞作用于液壓油而產(chǎn)生阻力，外力越大，反作用力就越大，對汽車前部撞擊起很好的緩沖作用；抗撞圍板，其安裝于廂體的側(cè)面和頂面，其由外圍板、承撞網(wǎng)、三防板以及內(nèi)圍板組成，可對側(cè)面和底部的沖擊起抵擋和緩沖作用。雙緩沖活動座椅，其安裝于廂體內(nèi)，當遇緊急制動時，雙緩沖器可緩沖外力，減少沖擊力對人體的直接傷害，且可自動翻轉(zhuǎn)75度，緩沖作用力，保護人體。本實用新型還設(shè)有安防處理器，該處理器內(nèi)設(shè)有一安防軟件，廂體內(nèi)的電氣結(jié)構(gòu)和機械傳動結(jié)構(gòu)都通過安防處理器檢測。任何一部位不到位，得不到安防處理器的軟件的認可，則車輛不能啟動，進一步提高車輛的安全性。?

附圖說明