[實用新型]用于電池包與箱體固定的連接梁有效
| 申請號： | 201220609294.4 | 申請日： | 2012-11-15 |
| 公開（公告）號： | CN203013817U | 公開（公告）日： | 2013-06-19 |
| 發明（設計）人： | 吳永豐 | 申請（專利權）人： | 天津力神電池股份有限公司 |
| 主分類號： | H01M2/10 | 分類號： | H01M2/10 |
| 代理公司： | 天津市三利專利商標代理有限公司 12107 | 代理人： | 徐慰明 |
| 地址： | 300384 天津市西青區濱*** | 國省代碼： | 天津;12 |
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| 摘要： | |||
| 搜索關鍵詞： | 用于 電池 箱體 固定 連接 | ||
技術領域
本實用新型涉及鋰離子電池制造技術領域，尤其涉及一種用于電池包與箱體固定的連接梁。
背景技術
鋰離子電池具有電壓高、比能量高、循環使用次數多、存儲時間長等優點，不僅在便攜式電子設備上如移動電話、數碼攝像機和手提電腦得到廣泛應用，而且也廣泛應用于電動汽車、電動自行車以及電動工具等大中型電動設備方面，因此對鋰離子電池的性能要求越來越高。目前電池包固定箱體辦法主要是采用在箱體上壓鉚螺栓，電池包固定箱體采用2.5mm厚SPCC板材壓鉚螺栓形式進行固定電池包，如圖5。因壓鉚螺栓的強度受到底板厚度的限制，容易造成箱體底部厚度加大，造成原材料的浪費和整體重量增加。
實用新型內容
本實用新型的目的在于克服上述技術的不足，而提供一種用于電池包與箱體固定的連接梁，節約原料以及降低電池整體的重量。
本實用新型為實現上述目的，采用以下技術方案：一種用于電池包與箱體固定的連接梁，其特征在于：包括連接梁本體，所述連接梁本體上設有凸焊螺栓，所述連接梁呈“Ω”形。
所述凸焊螺栓為兩個，固定在連接梁上部。
所述連接梁的厚度為1mm至1.5mm。
所述連接梁采用SPCC材料。
本實用新型的有益效果是:與現有技術相比，本實用新型具有以下效果，
附圖說明
圖1為本實用新型的結構示意；
圖2是本實用新型電池包與箱體通過本裝置安裝的結構示意圖；
圖3是多層電池包通過角鋼安裝結構示意圖；
圖4角鋼的結構示意圖；
圖5是現有技術中連接梁的結構示意圖。
具體實施方式
下面結合附圖及較佳實施例詳細說明本實用新型的具體實施方式。如圖1、圖2所示，一種用于電池包與箱體固定的連接梁，包括連接梁本體1，所述連接梁本體上設有凸焊螺栓2，所述連接梁呈“Ω”形。所述凸焊螺栓為兩個，固定在連接梁上部。所述連接梁的厚度為1mm至1.5mm。所述連接梁采用SPCC材料。安裝時，第一層電池包5放在“Ω”形連接梁上，通過M6法蘭螺母固定。電池包5采用此方案固定電池包安全快速。對于多層電池包的固定，采用角鋼3固定的方式進行安裝，安裝方式如圖3、圖4所示。角鋼通過螺栓固定在電池箱體4側壁后，把第二層電池包5通過角鋼上的螺栓進行固定，采用此種方案可以減少箱體的重量和保證電池包固定點的平面度，安裝簡潔方便。如果電池箱體布置電池包層數超過兩層，也可采用此方案。該結構應用于動力汽車鋰離子電池系統中，由于結構設計的合理性和完性，大幅的提高了箱體強度，對電池箱體進行了有效的減重措施，提高了組裝中的工藝性。
本實用新型的有益效果是:與現有技術相比，本實用新型具有以下效果，
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