[實用新型]一種列車閘調器用引導螺母

有效

• 申請號: 201220609103.4
• 申請日: 2012-11-01
• 公開（公告）號: CN203161924U
• 公開（公告）日: 2013-08-28
• 發明（設計）人: 鐘浩;文秀元;高巖;郭鵬;王鵬
• 申請（專利權）人: 山西中遠機械制造有限公司
• 主分類號: F16D65/38
• 分類號: F16D65/38
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

技術領域

本實用新型屬于列車閘調器領域，尤其涉及一種列車閘調器用引導螺母。

背景技術

在列車閘調器上的引導螺母生產中，傳統的精鑄直接鑄出發生變形、消失模無法實現小齒成型，不鑄出機加工困難、低效、精度差且成本高。

實用新型內容

本實用新型的目的在于利用一種列車閘調器用引導螺母，旨在解決現有制造工藝存在的加工困難，成本高，生產效率低的問題。

本實用新型的目的在于提供一種列車閘調器用引導螺母，所述引導螺母包括：引導螺母本體和引導螺母嚙合齒；所述引導螺母嚙合齒設置在所述引導螺母本體上。

進一步、所述引導螺母本體和引導螺母嚙合齒采用消失模工藝分別鑄造成型。

進一步、所述引導螺母嚙合齒的齒形部分采用高密度模料成型。

本實用新型提供的列車閘調器用引導螺母，通過將引導螺母本體和引導螺母嚙合齒分貝鑄造成型，滿足了現有的成產工藝的要求，提高了產品的精度，有助于高質量產品的產出，滿足了客戶的需求；引導螺母嚙合齒的齒形部分采用高密度模料成型，先拼接再鑄齒，降低了成產成本，提高了生產的效率，制作工藝簡單實用，具有很好的應用價值。

附圖說明

圖1是本實用新型實施例提供的列車閘調器用引導螺母俯視圖；

圖2是本實用新型實施例提供的列車閘調器用引導螺母左視圖

圖3是本實用新型實施例提供的列車閘調器用引導螺母剖視圖。

圖中：1、引導螺母本體；2、引導螺母嚙合齒。

具體實施方式

為了使本實用新型的目的、技術方案及優點更加清楚明白，以下結合附圖及實施例，對本實用新型進行進一步詳細說明。應當理解，此處所描述的具體實施例僅僅用以解釋本實用新型，并不用于限定本實用新型。

本實用新型實施例提供了一種列車閘調器用引導螺母，該引導螺母包括：引導螺母本體和引導螺母嚙合齒；引導螺母嚙合齒設置在引導螺母本體上。

作為本實用新型實施例的一優化方案，引導螺母本體和引導螺母嚙合齒采用消失模工藝分別鑄造成型。

作為本實用新型實施例的一優化方案，引導螺母嚙合齒的齒形部分采用高密度模料成型。

以下參照附圖，對本實用新型實施例列車閘調器用引導螺母作進一步詳細描述。

如圖1、圖2和圖3所示，本實用新型的列車閘調器用引導螺母由引導螺母本體1和引導螺母嚙合齒2組成，本實用新型中的引導螺母含有60個齒高小于2mm的引導螺母嚙合齒2，尺寸小但對齒形精度要求高；制作過程為，通過消失模工藝，將引導螺母本體1和引導螺母嚙合齒2分別鑄造成型，引導螺母嚙合齒2的齒形部分采用高密度模料成型，然后拼接成整體，直接鑄出齒形，實現高效、低成本的批量生產。

本實用新型實施例提供的列車閘調器用引導螺母，通過將引導螺母本體和引導螺母嚙合齒分貝鑄造成型，滿足了現有的成產工藝的要求，提高了產品的精度，有助于高質量產品的產出，滿足了客戶的需求；引導螺母嚙合齒的齒形部分采用高密度模料成型，先拼接再鑄齒，降低了成產成本，提高了生產的效率，制作工藝簡單實用，具有很好的應用價值。

以上所述僅為本實用新型的較佳實施例而已，并不用以限制本實用新型，凡在本實用新型的精神和原則之內所作的任何修改、等同替換和改進等，均應包含在本實用新型的保護范圍之內。