[實(shí)用新型]刮板輸送機(jī)用減速器傳動(dòng)裝置有效
| 申請(qǐng)?zhí)枺?/td> | 201220608799.9 | 申請(qǐng)日: | 2012-11-16 |
| 公開(kāi)(公告)號(hào): | CN202912284U | 公開(kāi)(公告)日: | 2013-05-01 |
| 發(fā)明(設(shè)計(jì))人: | 杜金霞;崔麗娟;崔成波;來(lái)永強(qiáng);褚祥鵬;石忠海;徐煥芹;王琦;馮長(zhǎng)寧;孟凡松;張松海;郭曉靜;石玉剛;李錦龍;朱猛 | 申請(qǐng)(專(zhuān)利權(quán))人: | 山東礦機(jī)集團(tuán)股份有限公司 |
| 主分類(lèi)號(hào): | B65G23/24 | 分類(lèi)號(hào): | B65G23/24 |
| 代理公司: | 濰坊正信專(zhuān)利事務(wù)所 37216 | 代理人: | 石譽(yù)虎 |
| 地址: | 262400 山東省濰坊市昌樂(lè)縣*** | 國(guó)省代碼: | 山東;37 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關(guān)鍵詞: | 輸送 減速器 傳動(dòng) 裝置 | ||
技術(shù)領(lǐng)域
本實(shí)用新型涉及一種減速器,尤其涉及一種刮板輸送機(jī)用減速器傳動(dòng)裝置。
背景技術(shù)
目前的刮板輸送機(jī)采用的減速器傳動(dòng)裝置的輸入軸與輸出軸的軸心方向垂直,采用錐齒輪進(jìn)行動(dòng)力傳遞,整個(gè)減速器傳動(dòng)裝置的體積較大,安裝時(shí),輸入軸的方向與刮板輸送機(jī)的運(yùn)輸方向平行,輸出軸與刮板輸送機(jī)的運(yùn)輸方向垂直,減速器傳動(dòng)裝置與刮板機(jī)的機(jī)架是剛性連接,當(dāng)刮板輸送機(jī)的傾角較大時(shí),減速器傳動(dòng)裝置的輸入軸與地面的傾角隨之也比較大,減速器傳動(dòng)裝置此時(shí)就必須采用強(qiáng)制潤(rùn)滑系統(tǒng)潤(rùn)滑,增加了故障點(diǎn),而且潤(rùn)滑效果不好,甚至起不到潤(rùn)滑效果。
發(fā)明內(nèi)容
本實(shí)用新型所要解決的技術(shù)問(wèn)題是:提供一種潤(rùn)滑效果好的刮板輸送機(jī)用減速器傳動(dòng)裝置。
為解決上述技術(shù)問(wèn)題,本實(shí)用新型的技術(shù)方案是:一種刮板輸送機(jī)用減速器傳動(dòng)裝置,包括箱體,所述箱體上設(shè)有輸入軸,所述輸入軸的端部套設(shè)有傳動(dòng)轉(zhuǎn)盤(pán),所述傳動(dòng)轉(zhuǎn)盤(pán)外周設(shè)有第一齒圈,所述傳動(dòng)轉(zhuǎn)盤(pán)上轉(zhuǎn)動(dòng)安裝有與所述第一齒圈和所述輸入軸嚙合的一級(jí)行星齒輪,所述傳動(dòng)轉(zhuǎn)盤(pán)傳動(dòng)連接有傳動(dòng)軸,所述傳動(dòng)軸上套設(shè)有輸出轉(zhuǎn)盤(pán),所述輸出轉(zhuǎn)盤(pán)的外周設(shè)有第二齒圈,所述輸出轉(zhuǎn)盤(pán)上轉(zhuǎn)動(dòng)安裝有與所述第二齒圈和所述傳動(dòng)軸嚙合的二級(jí)行星齒輪,所述輸入軸、傳動(dòng)轉(zhuǎn)盤(pán)、傳動(dòng)軸和輸出轉(zhuǎn)盤(pán)同軸設(shè)置。
作為一種優(yōu)選方案,所述輸入軸包括通過(guò)花鍵連接的第一軸和第二軸,所述一級(jí)行星齒輪與第一軸嚙合。
作為一種優(yōu)選方案,所述傳動(dòng)轉(zhuǎn)盤(pán)包括傳動(dòng)花鍵盤(pán)和傳動(dòng)安裝盤(pán),所述傳動(dòng)安裝盤(pán)套裝在所述第二軸外周,所述傳動(dòng)花鍵盤(pán)通過(guò)花鍵與所述傳動(dòng)軸連接,所述傳動(dòng)花鍵盤(pán)與所述傳動(dòng)安裝盤(pán)通過(guò)緊固件固定在一起。
作為一種優(yōu)選方案,所述輸出轉(zhuǎn)盤(pán)包括輸出花鍵盤(pán)和輸出安裝盤(pán),所述輸出安裝盤(pán)套裝在所述傳動(dòng)軸外周,所述輸出花鍵盤(pán)上設(shè)有花鍵,所述輸出花鍵盤(pán)與所述輸出安裝盤(pán)通過(guò)緊固件固定在一起。
由于采用了上述技術(shù)方案,輸入軸的動(dòng)力通過(guò)一級(jí)行星齒輪傳遞給傳動(dòng)轉(zhuǎn)盤(pán),傳動(dòng)轉(zhuǎn)盤(pán)傳遞給傳動(dòng)軸,傳動(dòng)軸的動(dòng)力通過(guò)二級(jí)行星齒輪最終傳遞給輸出轉(zhuǎn)盤(pán),并且所述輸入軸、傳動(dòng)轉(zhuǎn)盤(pán)、傳動(dòng)軸和輸出轉(zhuǎn)盤(pán)同軸設(shè)置,因此安裝上述部件的箱體內(nèi)的腔體為同心的圓柱形,而且輸入軸和輸出轉(zhuǎn)盤(pán)同軸設(shè)置,因此,此減速器傳動(dòng)裝置安裝于刮板輸送機(jī)上時(shí),輸入軸、傳動(dòng)轉(zhuǎn)盤(pán)、傳動(dòng)軸以及輸出轉(zhuǎn)盤(pán)的軸心均與刮板輸送機(jī)的運(yùn)輸方向垂直,不論刮板輸送機(jī)的傾角如何,箱體內(nèi)的潤(rùn)滑油的液位在箱體內(nèi)的腔體內(nèi)的液位時(shí)不變的,因此潤(rùn)滑效果好,不必增加外設(shè)的強(qiáng)制潤(rùn)滑裝置,減少了故障點(diǎn),節(jié)約維修、維護(hù)成本,有效提高減速器傳動(dòng)裝置使用壽命,而且,由于此裝置結(jié)構(gòu)緊湊,因此體積小,安裝于刮板輸送機(jī)上時(shí),可以縮短刮板輸送機(jī)機(jī)頭架、機(jī)尾架及過(guò)渡槽長(zhǎng)度,使之更適應(yīng)窄巷道布置。
附圖說(shuō)明
下面結(jié)合附圖和實(shí)施例對(duì)本實(shí)用新型進(jìn)一步說(shuō)明。
附圖是本實(shí)用新型實(shí)施例的結(jié)構(gòu)剖視圖;
圖中:1,輸入軸;11,第一軸;12,第二軸;2,箱體;3,傳動(dòng)轉(zhuǎn)盤(pán);31,傳動(dòng)安裝盤(pán);32,傳動(dòng)花鍵盤(pán);4,第二齒圈;5,第一齒圈;6,一級(jí)行星齒輪;7,傳動(dòng)軸;8,輸出轉(zhuǎn)盤(pán);81,輸出安裝盤(pán);82,輸出花鍵盤(pán);9,二級(jí)行星齒輪。
具體實(shí)施方式
如附圖所示,一種刮板輸送機(jī)用減速器傳動(dòng)裝置,包括箱體2,所述箱體2上設(shè)有輸入軸1,所述輸入軸1的端部套設(shè)有傳動(dòng)轉(zhuǎn)盤(pán)3,所述傳動(dòng)轉(zhuǎn)盤(pán)3外周設(shè)有第一齒圈5,所述傳動(dòng)轉(zhuǎn)盤(pán)3上轉(zhuǎn)動(dòng)安裝有與所述第一齒圈5和所述輸入軸1嚙合的一級(jí)行星齒輪6,所述傳動(dòng)轉(zhuǎn)盤(pán)3傳動(dòng)連接有傳動(dòng)軸7,所述傳動(dòng)軸7上套設(shè)有輸出轉(zhuǎn)盤(pán)8,所述輸出轉(zhuǎn)盤(pán)8的外周設(shè)有第二齒圈4,所述輸出轉(zhuǎn)盤(pán)8上轉(zhuǎn)動(dòng)安裝有與所述第二齒圈4和所述傳動(dòng)軸7嚙合的二級(jí)行星齒輪9,所述輸入軸1、傳動(dòng)轉(zhuǎn)盤(pán)3、傳動(dòng)軸7和輸出轉(zhuǎn)盤(pán)8同軸設(shè)置;
為了方便制造和安裝,所述輸入軸1包括通過(guò)花鍵連接的第一軸11和第二軸12,所述一級(jí)行星齒輪6與第一軸11嚙合;所述傳動(dòng)轉(zhuǎn)盤(pán)3包括傳動(dòng)花鍵盤(pán)32和傳動(dòng)安裝盤(pán)31,所述傳動(dòng)安裝盤(pán)31套裝在所述第二軸12外周,所述傳動(dòng)花鍵盤(pán)32通過(guò)花鍵與所述傳動(dòng)軸7連接,所述傳動(dòng)花鍵盤(pán)32與所述傳動(dòng)安裝盤(pán)31通過(guò)緊固件固定在一起;所述輸出轉(zhuǎn)盤(pán)8包括輸出花鍵盤(pán)82和輸出安裝盤(pán)81,所述輸出安裝盤(pán)81套裝在所述傳動(dòng)軸7外周,所述輸出花鍵盤(pán)82上設(shè)有花鍵,所述輸出花鍵盤(pán)82與所述輸出安裝盤(pán)81通過(guò)緊固件固定在一起。
本實(shí)用新型的動(dòng)力由第一軸11→第二軸12→一級(jí)行星齒輪6→傳動(dòng)轉(zhuǎn)盤(pán)3→傳動(dòng)軸7→二級(jí)行星齒輪9→輸出轉(zhuǎn)盤(pán)8依次傳遞,第一軸11、第二軸12、傳動(dòng)轉(zhuǎn)盤(pán)3、傳動(dòng)軸7和輸出轉(zhuǎn)盤(pán)8的軸心均位于同軸設(shè)置,而且一級(jí)行星齒輪6繞第二軸12公轉(zhuǎn),二級(jí)行星齒輪9繞傳動(dòng)軸7公轉(zhuǎn),只要他們的軸心保持水平,無(wú)論位置多高,潤(rùn)滑油在箱體2內(nèi)的液位是不變的,潤(rùn)滑效果是不變的,因此無(wú)論刮板輸送機(jī)的傾角怎么變化,整個(gè)減速器傳動(dòng)裝置的潤(rùn)滑效果不會(huì)改變,方便了使用。
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