[實用新型]一種車門鎖把手旋轉耐久試驗裝置有效
| 申請號: | 201220608665.7 | 申請日: | 2012-11-17 |
| 公開(公告)號: | CN202939010U | 公開(公告)日: | 2013-05-15 |
| 發明(設計)人: | 謝長江;曾瑜;席鵬;朱雷磊 | 申請(專利權)人: | 無錫忻潤汽車安全系統有限公司 |
| 主分類號: | G01M13/00 | 分類號: | G01M13/00 |
| 代理公司: | 北京品源專利代理有限公司 11332 | 代理人: | 胡彬 |
| 地址: | 214192 江蘇省無錫市*** | 國省代碼: | 江蘇;32 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 一種 車門 把手 旋轉 耐久 試驗裝置 | ||
技術領域
本實用新型涉及一種汽車門鎖試驗設備,尤其是涉及一種車門鎖把手旋轉耐久試驗裝置。
背景技術
在現代汽車中,各種汽車門鎖已得到了廣泛的應用,眾所周知,在汽車門鎖出廠前,都要對其耐久、最大負荷等進行試驗,以保證汽車門鎖的質量,車門把手是汽車門鎖的重要部件之一,目前,市場上還沒有專門用于汽車門鎖把手旋轉耐久試驗的設備,而采用人工來進行試驗也存在效率低、強度大的缺點很難進行實際的應用實施。
實用新型內容
本實用新型的目的在于提供一種車門鎖把手旋轉耐久試驗裝置,其具有試驗效率高、試驗數據準確可靠以及易于推廣應用的特點,以解決現有技術中車門鎖把手旋轉耐久試驗存在的問題。
本實用新型的目的是通過以下技術方案來實現:
一種車門鎖把手旋轉耐久試驗裝置,其包括試驗平臺,所述試驗平臺上固定有待試驗把手,且所述試驗平臺上安裝有機架,所述機架的頂部安裝有旋轉電機,所述旋轉電機的電機軸上連接有旋轉連接板,所述旋轉連接板上安裝有接頭,所述接頭上連接連桿的一端,所述連桿的另一端與連接板套連接,所述連接板套設置于待試驗把手上。
特別地,所述機架包括對應安裝于試驗平臺兩側的兩根支架,所述兩根支架的頂部之間連接有橫梁,所述旋轉電機安裝于橫梁的中心位置上。
特別地,所述試驗平臺上設置有平行間隔布置的兩塊固定板,所述待試驗把手固定于兩塊固定板之間,且所述試驗平臺的兩側均開設有安裝槽,通過固定螺栓將固定板固定于安裝槽內,拆除固定螺栓調節兩塊固定板之間的間隔位置,可對不同大小規格的車門鎖把手進行試驗。
特別地,所述接頭為魚眼接頭。
本實用新型的有益效果為,所述車門鎖把手旋轉耐久試驗裝置與現有技術相比旋轉電機的電機軸旋轉帶動旋轉連接板旋轉,從而連桿帶動連接板套做上、下往復運動,由連接板套帶動車門鎖把手不斷開合進行耐久試驗,不僅結構簡單,易于推廣;而且試驗效率高、試驗數據準確可靠。
附圖說明
圖1是本實用新型具體實施方式1提供的車門鎖把手旋轉耐久試驗裝置的正視圖;
圖2是本實用新型具體實施方式1提供的車門鎖把手旋轉耐久試驗裝置的側視圖;
圖3是本實用新型具體實施方式1提供的車門鎖把手旋轉耐久試驗裝置的試驗平臺的俯視圖。
具體實施方式
下面結合附圖并通過具體實施方式來進一步說明本實用新型的技術方案。
請參閱圖1至圖3所示,一種車門鎖把手旋轉耐久試驗裝置包括試驗平臺1,所述試驗平臺1上固定有待試驗把手9,且所述試驗平臺1的兩側對應安裝有兩根支架2,所述兩根支架2的頂部之間連接有橫梁3,所述旋轉電機4安裝于橫梁3的中心位置上,所述旋轉電機4的電機軸上連接有旋轉連接板5,所述旋轉連接板5上安裝有魚眼接頭6,所述魚眼接頭6上連接魚眼連桿7的一端,所述魚眼連桿7的另一端與連接板套8連接,所述連接板套8設置于待試驗把手9上。
所述試驗平臺1上設置有平行間隔布置的兩塊固定板10,所述待試驗把手9固定于兩塊固定板10之間,且所述試驗平臺1的兩側均開設有安裝槽11,通過固定螺栓12將固定板10固定于安裝槽11內,拆除固定螺栓12調節兩塊固定板10之間的間隔位置,可對不同大小規格的車門鎖把手進行試驗。
試驗時,旋轉電機4的電機軸旋轉帶動旋轉連接板5旋轉,旋轉連接板5的旋轉帶動魚眼連桿7上下往復運動,所述魚眼連桿7帶動連接板套8做上、下往復運動,由連接板套8帶動車門鎖把手9不斷開合進行耐久試驗。
以上實施例只是闡述了本實用新型的基本原理和特性,本實用新型不受上述事例限制,在不脫離本實用新型精神和范圍的前提下,本實用新型還有各種變化和改變,這些變化和改變都落入要求保護的本實用新型范圍內。本實用新型要求保護范圍由所附的權利要求書及其等效物界定。
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