[實用新型]一種生產汽車橡膠密封圈的模具導軌

有效

• 申請號: 201220608570.5
• 申請日: 2012-11-16
• 公開（公告）號: CN202926877U
• 公開（公告）日: 2013-05-08
• 發明（設計）人: 陳東華
• 申請（專利權）人: 銅陵麟安生物科技有限公司
• 主分類號: F16C29/04
• 分類號: F16C29/04;B29C33/34
• 代理公司: 安徽信拓律師事務所 34117
• 代理人: 婁爾玉

技術領域

本實用新型涉及汽車橡膠配件生產機械技術領域，具體涉及一種生產汽車橡膠密封圈的模具導軌。

背景技術

隨著社會的發展，經濟的快速進步，越來越多的汽車進入普通消費者家庭。汽車作為技術和消費雙重先導性產品，在21世紀的中國將得到很大的發展了。每輛汽車使用的橡膠配件達到400～500個，其產值占汽車部件的6%，由此可見，汽車橡膠配件產業大有可為。目前我國汽車橡膠配件總體的生產形式已基本滿足我國國內汽車工業的需求，但還需在提高生產質量和技術含量機擴大產品品種上下功夫，一種生產汽車用橡膠密封件的設備模具導軌，由于能夠實現模具的橫向運動，但在傳統的導軌上沒有導輪，模具與導軌之間屬于滑動摩擦，摩擦力大，浪費的能量多，而且對模具和導軌的損害大。

實用新型內容

本實用新型所要解決的技術問題在于提供一種穩定可靠、方便節能的生產汽車橡膠密封圈的模具導軌。

本實用新型所要解決的技術問題采用以下技術方案來實現。

一種生產汽車橡膠密封圈的模具導軌,包括基板，設在基板側面上方的凸軌，其特征在于：還包括設在基板側面位于凸軌下方的側板，所述的側板的側面上設有一排導輪。

所述的基板、凸軌和側板之間為一體式結構。

所述的基板、凸軌和側板為灰鑄鐵材料。

所述的側板上設有圓孔，所述的基板上設有與側板相對應的圓孔。

所述的導輪上設有滾軸。

本實用新型的有益效果是：本實用新型在模具作橫向運動時，穩定可靠，安全性高，模具與導軌之間滾動摩擦，阻力小，浪費能量小，同時增加了導軌和模具的使用壽命。

附圖說明

圖1為本實用新型結構示意圖。

具體實施方式

為了使本實用新型實現的技術手段、創作特征、達成目的與功效易于明白了解，下面結合具體圖示，進一步闡述本實用新型。

如圖1所示，一種生產汽車橡膠密封圈的模具導軌,包括基板1，設在基板1側面上方的凸軌2，還包括設在基板1側面位于凸軌2下方的側板3，側板3的側面上設有一排導輪4。基板1、凸軌2和側板3之間為一體式結構。基板1、凸軌2和側板3為灰鑄鐵材料。側板3上設有圓孔，基板1上設有與側板3相對應的圓孔。導輪4上設有滾軸5。

本實用新型的基板固定在生產汽車橡膠密封圈設備的支座上，基板1上的凸軌2與模具上的導槽間隙配合，凸軌2本身不會與模具產生滑動摩擦，凸軌2只是防止模具在橫向運動時不會上下跳動，保證模具運動的穩定性。模具上的突出部分架在導輪4上，模具靠著與導輪4之間的滾動實現橫向運動，導輪4上的滾軸5通過軸承與基板1和側板3上的孔配合。

以上顯示和描述了本實用新型的基本原理和主要特征和本實用新型的優點。本行業的技術人員應該了解，本實用新型不受上述實施例的限制，上述實施例和說明書中描述的只是說明本實用新型的原理，在不脫離本實用新型精神和范圍的前提下，本實用新型還會有各種變化和改進，這些變化和改進都落入要求保護的本實用新型范圍內。本實用新型要求保護范圍由所附的權利要求書及其等效物界定。