[實用新型]氣彈簧的高低溫高濕度動態循環疲勞試驗設備

有效

• 申請號: 201220603961.8
• 申請日: 2012-10-31
• 公開（公告）號: CN202939009U
• 公開（公告）日: 2013-05-15
• 發明（設計）人: 王邵軍;朱紅球;朱健鳴
• 申請（專利權）人: 邵陽市通達汽車零部件制造有限公司
• 主分類號: G01M13/00
• 分類號: G01M13/00
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

技術領域

本實用新型涉及一種氣彈簧的高低溫高濕度動態循環疲勞試驗設備。

背景技術

按照標準《汽車用普通氣彈簧QC/T?207-1996》的5.2氣密性能試驗(亦即“抗冷熱沖擊試驗”)：將氣彈簧放置在80±2℃下保溫2h。進行2次高低溫試驗后，再按5.1測試其力學性能。5.3耐久性試驗：氣彈簧按實際裝車狀態于試驗機上，以4～6次/min的頻率連續均勻的25000次循環。隨著汽車制造行業的飛速發展，各汽車制造商對汽車用氣彈簧使用性能提出了更高的技術要求：(1)、氣彈簧的高溫動態循環疲勞試驗在110℃下進行。(2)、模擬自然狀態下，氣彈簧在高濕度90％環境中進行動態循環疲勞試驗。

發明內容

本實用新型的目的就是提供一種結構簡單，操作方便、可靠的氣彈簧高低溫高濕度動態循環疲勞試驗的設備。

本實用新型的技術方案是：它包括高低溫高濕度試驗箱、液壓裝置和機械裝置，高低溫高濕度試驗箱內分別安裝有加熱器、制冷壓縮機組、噴濕器，高低溫高濕度試驗箱面板上設有控制高低溫度與濕度的PLC控制器、電源指示燈、故障指示燈、啟動按鈕、停止按鈕、視窗開關，高低溫高濕度試驗箱的試驗箱門為可視玻璃門，高低溫高濕度試驗箱內腔裝有照明裝置；液壓裝置包括液壓系統與往復式油缸，以及控制氣彈簧往復循環運動的上接近開關與下接近開關；機械裝置包括往復式油缸的活塞桿相互連接的連接壓桿與裝在高低溫高濕度試驗箱頂部的滑動軸承座組件連接；滑動軸承座組件包括有滑動軸承座、滑動軸承座上端蓋、兩件滑動軸承、兩密封件、滑動軸承座下端蓋，連接壓桿的下端位于高低溫高濕度試驗箱的內腔，且連接一壓板，氣彈簧就連接在壓板上并做往復循環運動。

本實用新型的優點是：1、結構簡單，操作方便、可靠；2、適用于各種型號的氣彈簧的高溫、低溫或高濕度的動態循環疲勞試驗，也可對氣彈簧在常溫20℃進行耐久試驗。

附圖說明

圖1為本實用新型結構示意圖

具體實施方式

如圖1所示，它包括高低溫高濕度試驗箱11、液壓裝置和機械裝置，高低溫高濕度試驗箱11內分別安裝有加熱器18、制冷壓縮機組19、噴濕器20，高低溫高濕度試驗箱11面板上設有控制高低溫度與濕度的PLC控制器12、電源指示燈13、故障指示燈14、啟動按鈕15、停止按鈕16、視窗開關17，高低溫高濕度試驗箱11的試驗箱門21為可視玻璃門，高低溫高濕度試驗箱11內腔裝有照明裝置24；液壓裝置包括液壓系統1與往復式油缸2，以及控制氣彈簧23往復循環運動的上接近開關4與下接近開關5；機械裝置包括往復式油缸2的活塞桿相互連接的連接壓桿3與裝在高低溫高濕度試驗箱11頂部的滑動軸承座組件連接；滑動軸承座組件包括有滑動軸承座7、滑動軸承座上端蓋6、兩件滑動軸承9、兩密封件8、滑動軸承座下端蓋10，連接壓桿3的下端位于高低溫高濕度試驗箱11的內腔，且連接一壓板22，氣彈簧23就連接在壓板22上并做往復循環運動。

使用此設備進行一種氣彈簧的高溫或低溫或高濕度的動態循環疲勞試驗時：(1)將一支或兩支活塞桿朝下的氣彈簧23連接在高低溫高濕度試驗箱11內腔里的壓板22上。(2)通過高低溫高濕度試驗箱11面板上設置的PLC控制器12，分別設置與調整所有選項及選項參數：溫度、濕度、時間、試驗次數等。(3)啟動液壓系統1，通過往復式油缸2傳力到連接桿3、壓板22，帶動氣彈簧23做上下往復循環運動；通過上接近開關4與下接近開關5，調整氣彈簧23的壓縮行程。(4)啟動高低溫高濕度試驗箱11面板上設置的“START”啟動按鈕15，通過或加熱器18、或制冷壓縮機組19、或噴濕器20，對氣彈簧23實施或加熱、或制冷、或噴濕。