[實用新型]用于橫編機的輸線槽

有效

• 申請號: 201220603320.2
• 申請日: 2012-11-15
• 公開（公告）號: CN202936583U
• 公開（公告）日: 2013-05-15
• 發明（設計）人: 丁孝君;顧曉東;孫順根;俞鋒桃
• 申請（專利權）人: 浙江葉曉機械科技有限公司
• 主分類號: D04B15/00
• 分類號: D04B15/00
• 代理公司: 杭州裕陽專利事務所(普通合伙) 33221
• 代理人: 應圣義

技術領域

本實用新型涉及橫編機輸線設備模塊，特別涉及一種用于橫編機的輸線槽。

背景技術

在現有的橫編機設備中，橫編機的機頭需要沿著軌道進行頻繁的往復移動。移動過程中，連接機頭的電線或者其他的導線由于需要隨著機頭一并進行頻繁地往復移動。由于橫編機并未為上述連接機頭的電線或者其他導線提供相應的保護裝置，這些隨機頭一并移動的電線或者導線不僅容易變得雜亂無章，影響維修，還容易絆倒操作人員，對周邊人員的人身安全會造成一定的威脅。同時，隨動的電線或者導線十分容易因為各種意外受損，導致頻繁的停機檢修，嚴重影響了現有橫編機設備的正常運行。

此外，部分橫編機采用了雙機頭設計，兩個機頭的電線和導線極容易相互纏繞，造成電線或者導線受到機械性損傷，影響機頭運行。

發明內容

本實用新型針對現有技術無法對隨動的電線和導線提供有效的保護的缺點，提供了一種結構簡潔，便于拼裝，能夠隨著橫編機機頭進行移動，并提供電線或者導線以保護的新型用于橫編機的輸線槽。

為實現上述目的，本實用新型可采取下述技術方案：????????????????

用于橫編機的輸線槽，包括設置于橫編機機頭下方相應處的輸線槽，所述的輸線槽由首尾依次鉸接的中空輸線槽本體構成，輸線槽本體連接后在輸線槽內部形成管狀線槽，相鉸接的兩個輸線槽本體的連接處設置有環形限位結構，所述限位結構由分別位于相鉸接的兩個線槽本體上相互配合的限位槽和限位柱構成；輸線槽下方設置有進線口，輸線槽兩端向下卷曲且分別設置在進線口兩側。

作為優選，所述輸線槽本體由平行且對稱設置的連接板、與連接板相垂直的橫板組成，橫板兩端與連接板兩側固定連接。

作為優選，所述連接板由外連接板和內連接板構成，外連接板和內連接板之間固定連接。

作為優選，所述外連接板和內連接板相互重疊。

作為優選，所述連接板兩端設置有倒角或者呈弧形。

作為優選，所述限位結構包括第一限位槽、第一限位柱、第二限位槽、第二限位柱，所述第二限位槽和第二限位柱位于第一限位槽和第一限位柱外側。

作為優選，所述第一限位槽和第二限位槽設置在外連接板上，所述第一限位柱和第二限位柱設置在內連接板上。

本實用新型由于采用了以上技術方案，具有顯著的技術效果：

結構簡潔，制造簡單，安裝方便，兼容性好，能夠使用于各種型號的橫編機或者類似的編織機。能夠隨著橫編機機頭的往復移動，為連接橫編機機頭的電線提供良好的保護，不僅可以避免上述電線或者導線由于機頭的頻繁往復移動而變得雜亂無章，便于后期的檢修。

由進線口導入的兩股電線或者導線分別沿著左、右輸線槽連接到橫編機機頭上，輸線槽對左右兩路電線分別進行保護，避免了因為兩股電線之間的機械性摩擦導致的損傷。由于將電線或者導線約束在輸線槽內部，因此可以防止各種外部意外對電線的損傷，降低了停機檢修的次數，提高了橫編機的整體工作效率。

組成輸線槽的各輸線槽本體將轉動靈活，限位槽限制輸線槽的整體彎曲方向，因此可以隨著機頭的移動而跟隨移動，無需額外動力，不會妨礙機頭的運轉。具有較高的實用價值。

附圖說明

圖1為本實用新型的輸線槽的立體示意圖。

圖2為本實用新型的輸線槽本體的立體示意圖。

具體實施方式

下面結合實施例對本實用新型作進一步的詳細描述。

實施例1

用于橫編機的輸線槽，如圖1所示，設置于橫編機機頭3下方，所述輸線槽由首尾依次鉸接的中空輸線槽本體1構成，輸線槽本體1連接后在輸線槽內部形成管狀線槽，相鉸接的兩個輸線槽本體1的連接處設置有環形限位結構2，所述限位結構2由分別位于相鉸接的兩個輸線槽本體1、相互配合的限位槽和限位柱構成，該兩個鉸接的輸線槽本體1上分別設置有限位槽和限位柱。輸線槽下方設置有進線口4，輸線槽兩端向下卷曲，輸線槽的兩端分別設置在進線口4兩側。由于輸線槽的整體長度較長，因此輸線槽兩端向下卷曲，形成類似坦克履帶的形狀，輸線槽兩端設置在進線口4，由進線口4導入的兩股電線分別經由不同輸線槽端口的開口進入輸線槽，并最終連接到設置在輸線槽上的橫編機機頭3處。當機頭3作左右移動時，輸線槽隨動作相應的左右移動。